【題目】如圖,某地有南北街道5條,東西街道5條,現(xiàn)在甲、乙、丙3名郵遞員從該地西南角的郵局出發(fā),送信到東北角的
地,要求所走路程最短,設(shè)圖中點(diǎn)
,
,
是交叉路口,且
路段由于修路不能通行.
(1)求甲從到
共有多少種走法?(用數(shù)字作答)
(2)求甲經(jīng)過(guò)點(diǎn)的概率;
(3)設(shè)3名郵遞員恰有名郵遞員經(jīng)過(guò)點(diǎn)
,求隨機(jī)變量
的概率分布和數(shù)學(xué)期望.
【答案】(1)52種(2)(3)見(jiàn)解析
【解析】
(1)先求出從到
的所有走法(不考慮路況),再減去走
路段的走法,即可得出結(jié)果;
(2)先求出甲經(jīng)過(guò)點(diǎn)的所有走法:分兩步進(jìn)行,第一步求出從
到
的所有走法(不含
路段),第二步求從
到
的走法,結(jié)果相乘即可求出甲經(jīng)過(guò)點(diǎn)
的所有走法;再根據(jù)(1)的結(jié)果,即可得出所求概率;
(3)先確定隨機(jī)變量可能的取值,分別求出其對(duì)應(yīng)的概率,即可求出分布列,得出數(shù)學(xué)期望.
解:(1)由題意可得:.
答:甲有52種不同走法.
(2)因?yàn)榧讖?/span>到
的所有走法(不含
路段)共有
種;從
到
的走法共有
種,所以甲經(jīng)過(guò)點(diǎn)
的有
種不同走法,
記“甲經(jīng)過(guò)點(diǎn)”為事件
,所以
.
答:甲經(jīng)過(guò)點(diǎn)的概率是
.
(3)隨機(jī)變量可能的取值為0,1,2,3.
;
;
;
;
0 | 1 | 2 | 3 | |
從而
.
答:隨機(jī)變量的數(shù)學(xué)期望是
.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】給出下列兩組數(shù)據(jù):甲:12,13,11,10,14.乙:10,17,10,13,10.
(1)分別計(jì)算兩組數(shù)據(jù)的平均差,并根據(jù)計(jì)算結(jié)果判斷哪組數(shù)據(jù)波動(dòng)大.
(2)分別計(jì)算兩組數(shù)據(jù)的方差,并根據(jù)計(jì)算結(jié)果判斷哪組數(shù)據(jù)波動(dòng)大.
(3)以上兩種判斷方法的結(jié)果是否一致?
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】若一個(gè)函數(shù)當(dāng)自變量在不同范圍內(nèi)取值時(shí),函數(shù)表達(dá)式不同,我們稱(chēng)這樣的函數(shù)為分段函數(shù).下面我們參照學(xué)習(xí)函數(shù)的過(guò)程與方法,探究分段函數(shù)的圖象與性質(zhì).列表:
x | … | 0 | 1 | 2 | 3 | … | |||||||||
y | … | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | … |
描點(diǎn):在平面直角坐標(biāo)系中,以自變量x的取值為橫坐標(biāo),以相應(yīng)的函數(shù)值y為縱坐標(biāo),描出相應(yīng)的點(diǎn),如圖所示.
(1)如圖,在平面直角坐標(biāo)系中,觀察描出的這些點(diǎn)的分布,作出函數(shù)圖象;
(2)研究函數(shù)并結(jié)合圖象與表格,回答下列問(wèn)題:
①點(diǎn),
,
,
在函數(shù)圖象上,
,
;(填“>”,“=”或“<”)
②當(dāng)函數(shù)值時(shí),求自變量x的值;
③在直線的右側(cè)的函數(shù)圖象上有兩個(gè)不同的點(diǎn)
,
,且
,求
的值;
④若直線與函數(shù)圖象有三個(gè)不同的交點(diǎn),求a的取值范圍.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】某班數(shù)學(xué)興趣小組對(duì)函數(shù)的圖象和性質(zhì)將進(jìn)行了探究,探究過(guò)程如下,請(qǐng)補(bǔ)充完整.
(1)自變量的取值范圍是除
外的全體實(shí)數(shù),
與
的幾組對(duì)應(yīng)值列表如下:
其中,_________;
(2)根據(jù)上表數(shù)據(jù),在如圖所示的平面直角坐標(biāo)系中描點(diǎn)并畫(huà)出了函數(shù)圖象的一部分,請(qǐng)畫(huà)出該函數(shù)圖象的另一部分;
(3)觀察函數(shù)圖象,寫(xiě)出一條函數(shù)性質(zhì);
(4)進(jìn)一步探究函數(shù)圖象發(fā)現(xiàn):
①函數(shù)圖象與軸交點(diǎn)情況是________,所以對(duì)應(yīng)方程
的實(shí)數(shù)根的情況是________;
②方程有_______個(gè)實(shí)數(shù)根;
③關(guān)于的方程
有
個(gè)實(shí)數(shù)根,
的取值范圍是________.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】已知函數(shù)
.
(1)當(dāng)時(shí),求函數(shù)
在點(diǎn)
處的切線方程.
(2)求函數(shù)的單調(diào)區(qū)間.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】從年
月份,某市街頭出現(xiàn)共享單車(chē),到
月份,根據(jù)統(tǒng)計(jì),市區(qū)所有人騎行過(guò)共享單車(chē)的人數(shù)已占
,騎行過(guò)共享單車(chē)的人數(shù)中,有
是大學(xué)生(含大中專(zhuān)及高職),該市區(qū)人口按
萬(wàn)計(jì)算,大學(xué)生人數(shù)約
萬(wàn)人.
(1)任選出一名大學(xué)生,求他(她)騎行過(guò)共享單車(chē)的概率;
(2)隨單車(chē)投放數(shù)量增加,亂停亂放成為城市管理的問(wèn)題,以下是累計(jì)投放單車(chē)數(shù)量與亂停亂放單車(chē)數(shù)量
之間的關(guān)系圖表:
累計(jì)投放單車(chē)數(shù)量 | |||||
亂停亂放單車(chē)數(shù)量 |
①計(jì)算關(guān)于
的線性回歸方程(其中
精確到
值保留三位有效數(shù)字),并預(yù)測(cè)當(dāng)
時(shí),單車(chē)亂停亂放的數(shù)量;
②已知該市共有五個(gè)區(qū),其中有兩個(gè)區(qū)的單車(chē)亂停亂放數(shù)量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn).在“雙創(chuàng)”活動(dòng)中,檢查組隨機(jī)抽取三個(gè)區(qū)調(diào)查單車(chē)亂停亂放數(shù)量, 表示“單車(chē)亂停亂放數(shù)量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)的個(gè)數(shù)”,求
的分布列和數(shù)學(xué)期望
.
參考公式和數(shù)據(jù):回歸直線方程中的斜率和截距的最小二乘法估計(jì)公式分別為
.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】有一容量為50的樣本,數(shù)據(jù)的分組以及各組的頻數(shù)如下:
[12.5,15.5),3;[15.5,18.5),8;[18.5,21.5),9;[21.5,24.5),11;[24.5,27.5),10;[27.5,30.5),5;[30.5,33.5],4.
(1)列出樣本的頻率分布表.
(2)畫(huà)出頻率分布直方圖.
(3)根據(jù)頻率分布表,估計(jì)數(shù)據(jù)落在[15.5,24.5)內(nèi)的可能性約是多少?
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】為了解某班學(xué)生喜愛(ài)打籃球是否與性別有關(guān),對(duì)本班50人進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查得到了如下的列聯(lián)表:
喜愛(ài)打籃球 | 不喜愛(ài)打籃球 | 合計(jì) | |
男生 | 5 | ||
女生 | 10 | ||
合計(jì) | 50 |
已知在全部50人中隨機(jī)抽取1人抽到喜愛(ài)打籃球的學(xué)生的概率為.
(1)請(qǐng)將上面的列聯(lián)表補(bǔ)充完整;
(2)是否在犯錯(cuò)誤的概率不超過(guò)0.5%的前提下認(rèn)為喜愛(ài)打籃球與性別有關(guān)?說(shuō)明你的理由.下面的臨界值表供參考:
0.15 | 0.10 | 0.05 | 0.025 | 0.010 | 0.005] | 0.001 | |
2.072 | 2.706 | 3.841 | 5.024 | 6.635 | 7.879 | 10.828 |
(參考公式:,其中
)
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】進(jìn)入12月以業(yè),在華北地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)兩次重污染天氣的嚴(yán)峻形勢(shì)下,我省堅(jiān)持保民生,保藍(lán)天,各地嚴(yán)格落實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)限行等一系列“管控令”,某市交通管理部門(mén)為了了解市民對(duì)“單雙號(hào)限行”的態(tài)度,隨機(jī)采訪了200名市民,將他們的意見(jiàn)和是否擁有私家車(chē)的情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),得到如下的列聯(lián)表:
贊同限行 | 不贊同限行 | 合計(jì) | |
沒(méi)有私家車(chē) | 90 | 20 | 110 |
有私家車(chē) | 70 | 40 | 110 |
合計(jì) | 160 | 60 | 220 |
(1)根據(jù)上面的列聯(lián)表判斷能否在犯錯(cuò)誤的概率不超過(guò)的前提下認(rèn)為“對(duì)限行的態(tài)度與是否擁有私家車(chē)有關(guān)”;
(2)為了了解限行之后是否對(duì)交通擁堵、環(huán)境染污起到改善作用,從上述調(diào)查的不贊同限行的人員中按是否擁有私家車(chē)分層抽樣抽取6人,再?gòu)倪@6人中隨機(jī)抽出3名進(jìn)行電話回訪,求3人中至少有1人沒(méi)有私家車(chē)的概率.
附: ,其中
.
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