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				(1)特快列車的全程的行駛時間是多少h?(2)提速后“動車 從北京到上海的平均速度是多少km／h?			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          磁懸浮列車是運用磁性將列車完全脫離軌道而懸空行駛的，這種列車可靠性強，成本低，消耗能源少，噪音小時速高達幾百千米．如德國的磁懸浮列車車速達450km/h，若用此列車在相距284km的柏林至漢堡間運行，只需時間多少分鐘？1995年，我國第一臺可載20人的磁懸浮列車制造出來了，時速達500km，若用此磁懸浮列車運行于武昌至北京西站，比第三次提速后的K38特快列車運行的時間縮短了多少？（已知武昌至北京西站的距離為1230km，提速后K38次列車從武昌至北京西站全程運行要12h）
          

			
          
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          磁懸浮列車是運用磁性將列車完全脫離軌道而懸空行駛的，這種列車可靠性強，成本低，消耗能源少，噪音小時速高達幾百千米．如德國的磁懸浮列車車速達450km/h，若用此列車在相距284km的柏林至漢堡間運行，只需時間多少分鐘？1995年，我國第一臺可載20人的磁懸浮列車制造出來了，時速達500km，若用此磁懸浮列車運行于武昌至北京西站，比第三次提速后的K38特快列車運行的時間縮短了多少？（已知武昌至北京西站的距離為1230km，提速后K38次列車從武昌至北京西站全程運行要12h）
          

			
          
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          磁懸浮列車是運用磁性將列車完全脫離軌道而懸空行駛的，這種列車可靠性強，成本低，消耗能源少，噪音小時速高達幾百千米．如德國的磁懸浮列車車速達450km/h，若用此列車在相距284km的柏林至漢堡間運行，只需時間多少分鐘？1995年，我國第一臺可載20人的磁懸浮列車制造出來了，時速達500km，若用此磁懸浮列車運行于武昌至北京西站，比第三次提速后的K38特快列車運行的時間縮短了多少？（已知武昌至北京西站的距離為1230km，提速后K38次列車從武昌至北京西站全程運行要12h）
          

			
          
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          圖表是姜堰到南京的T7781次特快列車的運行時刻表，試問：
          

          


          

姜堰
揚州
南京
          

          
到站時間

08：13
09：50
          

          
發(fā)車時間
07：17
08：16

          

          
里程/Km
0
78
179
          （1）列車由姜堰駛往南京全程的平均速度是多少千米/小時？
          （2）列車在“姜堰到揚州”與“揚州到南京”的兩個路段上哪一段運行得快一些？請你通過計算回答．
          

			
          
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          圖表是姜堰到南京的T7781次特快列車的運行時刻表，試問：
          姜堰揚州南京
          到站時間08：1309：50
          發(fā)車時間07：1708：16
          里程/Km078179
          （1）列車由姜堰駛往南京全程的平均速度是多少千米/小時？
          （2）列車在“姜堰到揚州”與“揚州到南京”的兩個路段上哪一段運行得快一些？請你通過計算回答．
          

			
          
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