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          (1)下列關(guān)于摩擦力的說法中，錯(cuò)誤的是________．
          

          A．兩物體間有摩擦力，一定有彈力，且摩擦力的方向和它們間的彈力方向垂直
          

          B．兩物體間的摩擦力大小和它們間的壓力一定成正比
          

          C．在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體之間可以存在靜摩擦力，且靜摩擦力的方向可以與運(yùn)動(dòng)方向成任意角度
          

          D．滑動(dòng)摩擦力的方向可以與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，也可以相反
          

          (2)一客運(yùn)列車勻速行駛，其車輪在鐵軌間的接縫處會(huì)產(chǎn)生周期性撞擊．坐在該客車中的某旅客測(cè)得從第1次到第15次撞擊聲之間的時(shí)間間隔為10.0 s．在相鄰的平行車道上有一列貨車，當(dāng)該旅客經(jīng)過貨車車尾時(shí)，貨車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進(jìn)方向運(yùn)動(dòng)．該旅客在此后的20.0 s內(nèi)，看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過．已知每根鐵軌的長(zhǎng)度為25.0 m，每節(jié)貨車車廂的長(zhǎng)度為15.0 m，貨車車廂間距忽略不計(jì)．求：
          

          (1)客車運(yùn)行速度的大��；
          

          (2)貨車運(yùn)行加速度的大�。�
          

          

          			
          


			
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊(cè)系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中物理
				來源：
				題型：閱讀理解
			
          

						
          如圖（a）為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板．在實(shí)驗(yàn)中用細(xì)線對(duì)小車?yán)等于砝碼和小桶的總重力，小車運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得．

          （1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是
          ABD
          ABD

          A．用砝碼和小桶的總重力來表示F，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果會(huì)產(chǎn)生誤差
          B．為消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，可以把木板D的左端適當(dāng)墊高
          C．使用電火花計(jì)時(shí)器時(shí)先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源
          D．木板D的左端被墊高后，圖中細(xì)線應(yīng)保持與木板表面平行
          （2）圖（b）是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，由紙帶求出小車的加速度a=
          0.50
          0.50
           m/s2  （加速度a的計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
          （3）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別測(cè)得小車的加速度a與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：
          

          


          
次數(shù)
1
2
3
4
5
          

          
小車的加速度a/（ m?s-2）
1.25
1.00
0.80
0.50
0.40
          

          
小車的質(zhì)量m/kg
0.400
0.500
0.625
1.000
1.250
          

          
小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1
2.50
2.00
1.60
1.00
0.80
          利用上表數(shù)據(jù)，在（c）圖坐標(biāo)紙中選擇合適物理量為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系，作出直觀反映a與m關(guān)系的圖象．從圖線可得到的結(jié)論是
          在合外力一定的情況下，物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比
          在合外力一定的情況下，物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比
          ．
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          如圖（a）為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板．在實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砝碼和小桶的總重力，小車運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得．

          （1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是
          BC
          BC
          ．
          A．用砝碼和小桶的總重力來表示F，會(huì)產(chǎn)生偶然誤差
          B．為消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，可以把木板D的左端適當(dāng)墊高
          C．電火花計(jì)時(shí)器使用交流電源
          D．砝碼和小桶的總質(zhì)量可以大于小車的質(zhì)量
          （2）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別測(cè)得小車的加速度a與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：
          

          


          
次數(shù)
1
2
3
4
5
          

          
小車的加速度a/（m?s-2）
1.25
1.00
0.80
0.50
0.40
          

          
小車的質(zhì)量m/kg
0.400
0.500
0.625
1.000
1.250
          

          
小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1
2.50
2.00
1.60
1.00
0.80
          利用上表數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙中選擇合適物理量為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系，在圖（b）中作出直觀反映a與m關(guān)系的圖象．
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：閱讀理解
			
          

						
          （2012?盧灣區(qū)一模）某班級(jí)同學(xué)用如圖（a）所示的裝置驗(yàn)證加速度a和力F、質(zhì)量m的關(guān)系．甲、乙兩輛小車放在傾斜軌道上，小車甲上固定一個(gè)力傳感器，小車乙上固定一個(gè)加速度傳感器（可以測(cè)量乙在任意時(shí)刻的加速度大�。鞲衅骱托≤囈抑g用一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)線連接，在彈簧拉力的作用下兩輛小車一起開始運(yùn)動(dòng)，利用兩個(gè)傳感器可以采集記錄同一時(shí)刻小車乙受到的拉力和加速度的大�。�
          （1）下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)裝置和操作的說法中正確的是
          BD
          BD
          （多選）
          （A）軌道傾斜是為了平衡小車甲受到的摩擦力
          （B）軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力
          （C）實(shí)驗(yàn)中，在小車乙向下運(yùn)動(dòng)的過程中均可采集數(shù)據(jù)
          （D）實(shí)驗(yàn)中，只能在小車乙加速運(yùn)動(dòng)的過程中采集數(shù)據(jù)
          （2）四個(gè)實(shí)驗(yàn)小組選用的小車乙（含力傳感器）的質(zhì)量分別為m1=0.5kg、m2=1.0kg、m3=1.5kg和m4=2.0kg，其中有三個(gè)小組已經(jīng)完成了a-F圖象，如圖（b）所示．最后一個(gè)小組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示，請(qǐng)?jiān)趫D（b）中完成該組的a-F圖線；
          

          


          
實(shí)驗(yàn)次數(shù)
1
2
3
4
5
6
          

          
拉力F（N）
24.5
20.0
17.5
12.0
8.1
4.8
          

          
加速度a（m/s2）
16.3
13.3
11.7
8.0
5.4
3.2
          （3）在驗(yàn)證了a和F的關(guān)系后，為了進(jìn)一步驗(yàn)證a和m的關(guān)系，可直接利用圖（b）的四條圖線收集數(shù)據(jù)，然后作圖．請(qǐng)寫出具體的做法：
          ①如何收集數(shù)據(jù)？
          在a-F圖象上做一條垂直于橫軸的直線，與四條圖線分別有個(gè)交點(diǎn)，記錄下四個(gè)交點(diǎn)的縱坐標(biāo)a，分別與各圖線對(duì)應(yīng)的m組成四組數(shù)據(jù)．
          在a-F圖象上做一條垂直于橫軸的直線，與四條圖線分別有個(gè)交點(diǎn)，記錄下四個(gè)交點(diǎn)的縱坐標(biāo)a，分別與各圖線對(duì)應(yīng)的m組成四組數(shù)據(jù)．
          ；
          ②為了更直觀地驗(yàn)證a和m的關(guān)系，建立的坐標(biāo)系應(yīng)以
          加速度a
          加速度a
          為縱軸：以
          質(zhì)量的倒數(shù)
          1
          m
          質(zhì)量的倒數(shù)
          1
          m
          為橫軸．
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          某學(xué)習(xí)小組用如圖（a）所示裝置驗(yàn)證加速度與力的關(guān)系．小車通過細(xì)繩與鉤碼相連，固定在小車上的擋光片寬度為d，光電門傳感器固定在軌道上，為平衡摩擦力，他們將軌道調(diào)整為左高右低，如圖中所示．實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小車從某一位置由靜止釋放，通過光電門測(cè)出擋光片的擋光時(shí)間△t，將鉤碼的重力視為小車受到的拉力F．改變F，再次將小車從同一位置由靜止釋放，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，測(cè)得多組△t和F．他們?cè)?span id="vkfyhtd"    class="MathJye" mathtag="math" style="whiteSpace:nowrap;wordSpacing:normal;wordWrap:normal">
          1
          △t2
          -F坐標(biāo)系中，通過Excel作圖，得到如圖（b）所示的點(diǎn)．
          精英家教網(wǎng)
          （1）請(qǐng)?jiān)趫D（b）中繪出
          1
          △t2
          -F的關(guān)系圖象
          （2）下列關(guān)于該圖象斜率的說法中正確的是
           

          （A）斜率的大小與小車的質(zhì)量有關(guān)       （B）斜率的大小與鉤碼的質(zhì)量有關(guān)
          （C）斜率的大小與小車釋放的位置有關(guān)    （D）斜率的大小與擋光片的寬度d有關(guān)
          （3）該圖象在橫軸上有一段截距，為使圖象過坐標(biāo)原點(diǎn)，下列措施中有效的是
           

          （A）適當(dāng)增大斜面左端的高度   （B）適當(dāng)減小斜面左端的高度
          （C）將斜面調(diào)整為水平        （D）將斜面調(diào)整為左低右高．
          

			
          

			
          
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