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        1. (2012?盧灣區(qū)一模)如圖所示,XPY為直角支架,兩根細(xì)繩的一端都拴在重物O上,另一端分別固定于支架的A、B兩點(diǎn).開(kāi)始時(shí),桿PX、繩OB水平,桿PY豎直,繩OA與水平方向夾角為60°.現(xiàn)使支架繞過(guò)P的水平軸在豎直平面內(nèi)順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)至桿PY水平,在上述過(guò)程中,繩OA、OB的拉力FA、FB的變化情況是( 。
          分析:對(duì)重物受力分析,選取水平方向和豎直方向正交分解,當(dāng)OB與水平方向的夾角變化時(shí),根據(jù)共點(diǎn)力平衡,抓住x軸方向和y軸方向合力為零,求出OA、OB繩拉力的表達(dá)式,從而根據(jù)角度的變化判斷力的變化.
          解答:解:選取水平和豎直方向正交分解,設(shè)OB與水平方向夾角為α
          當(dāng)α≤60°時(shí)
          則水平方向FBcosα=FAcos(60°-α)
             豎直方向FBsin(60°-α)+FAsinα=mg
             解得FA=
          mgcosα
          sin60°

                    FB=
          mgcos(60°-α)
          sin60°

            此過(guò)程中隨α的增大  FA減小  FB增大
          當(dāng)α≥60°時(shí)
          則水平方向FBcosα=FAcos(α-60°)
             豎直方向FBsinα=FAsin(α-60°)+mg
          解得FA=
          mgcosα
          sin60°

              FB=
          mgcos(α-60°)
          sin60°
          ,此過(guò)程中隨α的增大  FA減小  FB增大減小
          當(dāng)α=90°時(shí),F(xiàn)A=0.故B正確,A、C、D錯(cuò)誤.
          故選B.
          點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵能夠正確地進(jìn)行受力分析,運(yùn)用正交分解抓住x軸方向和y軸方向合力為零進(jìn)行求解.本題也可以通過(guò)動(dòng)態(tài)平行四邊形的方法解決.
          練習(xí)冊(cè)系列答案
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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          (2012?盧灣區(qū)一模)如圖所示,在兩個(gè)固定的等量異種點(diǎn)電荷連線上,靠近負(fù)電荷的b處釋放一初速為零的帶負(fù)電的質(zhì)點(diǎn),在質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,以下說(shuō)法中正確的是( 。

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          (2012?盧灣區(qū)一模)在DIS中,光電門測(cè)量的是運(yùn)動(dòng)物體擋光時(shí)間內(nèi)的平均速度,因?yàn)閾豕馄^窄,所以可看做測(cè)量的是瞬時(shí)速度.為了測(cè)量做勻變速直線運(yùn)動(dòng)小車的加速度,將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上,如圖所示.
          (1)當(dāng)小車勻變速經(jīng)過(guò)光電門時(shí),測(cè)得A、B先后擋光的時(shí)間分別為△t1和△t2,A、B開(kāi)始擋光時(shí)刻的間隔為t,則小車的加速度a=
          b
          t
          (
          1
          t2
          -
          1
          t1
          )
          b
          t
          (
          1
          t2
          -
          1
          t1
          )

          (2)(單選題)實(shí)驗(yàn)中,若擋光片的寬度b較大,用上述方法測(cè)得的加速度與真實(shí)值間會(huì)有較大的差距,下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的測(cè)量值與真實(shí)值的判斷中正確的是
          B
          B

          (A)若小車加速,則測(cè)量值大于真實(shí)值;若小車減速,則測(cè)量值小于真實(shí)值
          (B)若小車加速,則測(cè)量值小于真實(shí)值;若小車減速,則測(cè)量值大于真實(shí)值
          (C)無(wú)論小車加速還是減速,測(cè)量值均大于真實(shí)值
          (D)無(wú)論小車加速還是減速,測(cè)量值均小于真實(shí)值.

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          (2012?盧灣區(qū)一模)如圖所示,兩端封閉的玻璃管中間有一段水銀柱,經(jīng)適當(dāng)傾斜,使上下兩部分氣體的體積恰好相等,并將玻璃管固定.管內(nèi)氣體的溫度始終與環(huán)境溫度相同.一段時(shí)間后,發(fā)現(xiàn)上面氣體的體積比原來(lái)大了,則可以判斷環(huán)境溫度
          降低
          降低
          了(填“升高”或“降低”),上下兩部分氣體的壓強(qiáng)也改變了,且兩部分氣體壓強(qiáng)的變化量
          相等
          相等
          (填“相等”或“不相等”).

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          (2012?盧灣區(qū)一模)為了防止靜電產(chǎn)生的危害,下列做法正確的( 。

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