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        1. 某城市出租車起步價(jià)為10元,最長(zhǎng)可租乘3km(含3km),以后每1km為1.6元(不足1km,按1km計(jì)費(fèi)),若出租車行駛在不需等待的公路上,則出租車的費(fèi)用y(元)與行駛的里程x(km)之間的函數(shù)圖象大致為(   )
          C
          本題考查函數(shù)圖象,由實(shí)際問(wèn)題抽象出函數(shù)圖象、理解實(shí)際問(wèn)題的變化與函數(shù)圖象變化的對(duì)應(yīng)是解題的關(guān)鍵,本題采取了將實(shí)際問(wèn)題的函數(shù)模型求出,再尋求函數(shù)圖象的方法,理解本題中計(jì)費(fèi)的方式是解題的難點(diǎn)。
          ∵出租車起步價(jià)為6元(起步價(jià)內(nèi)行駛的里程是3km),∴(0,3】對(duì)應(yīng)的值都是6,∵以后每1km價(jià)為1.6元,∴(3,4】都應(yīng)該對(duì)應(yīng)7.6,∴答案為C.
          解決該試題的關(guān)鍵是由函數(shù)解析式判斷出函數(shù)圖象形狀,對(duì)照四個(gè)選項(xiàng)找出正確選項(xiàng)即可。
          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:不詳 題型:單選題

          二次函數(shù)與指數(shù)函數(shù)的圖象只可能是(      )

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:不詳 題型:填空題

          拋物線 是由f(x)向下平移4個(gè)單位,再向左平移2個(gè)單位,所得拋物線的橫坐標(biāo)不變,則f(x)的解析式是            .

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:不詳 題型:單選題

          已知,關(guān)于的方程有相異實(shí)根的個(gè)數(shù)情況是(  )
          A.0或1或2或3B.0或1或2或4
          C.0或2或3或4D.0或1或2或3或4

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:不詳 題型:單選題

          在同一坐標(biāo)系內(nèi),函數(shù)的圖象可能是(    )

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:不詳 題型:解答題

          (本小題滿分12分)
          已知函數(shù),且.
          (Ⅰ)求的值,并用分段函數(shù)的形式來(lái)表示;
          (Ⅱ)在如圖給定的直角坐標(biāo)系內(nèi)作出函數(shù)的草圖;

          (III)由圖象寫出函數(shù)的奇偶性及單調(diào)區(qū)間.

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:不詳 題型:單選題

          函數(shù)f(x)的圖象如圖所示,則不等式xf(x)>0的解集是(   )
          A.(-∞,-1)∪(0,1)B.(-1,0)∪(1,+∞)
          C.(-∞,-1)∪(1,+∞)D.(-1,0)∪(0,1)

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:不詳 題型:單選題

          函數(shù)的圖象是

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:不詳 題型:單選題

          如圖(1)是反映某條公共汽車線路收支差額(即營(yíng)運(yùn)所得票價(jià)收入與付出成本
          的差)與乘客量之間關(guān)系的圖象.由于目前該條公交線路虧損,公司有關(guān)人員提出了
          兩種調(diào)整的建議,如圖(2)(3)所示.

          給出下說(shuō)法:
          ①圖(2)的建議是:提高成本,并提高票價(jià);
          ②圖(2)的建議是:降低成本,并保持票價(jià)不變;
          ③圖(3)的建議是:提高票價(jià),并保持成本不變;
          ④圖(3)的建議是:提高票價(jià),并降低成本.       其中所有說(shuō)法正確的序號(hào)是       
          A.① ③B.①④C.② ③D.②④

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