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        1.  閱讀短文,問答文中的問題

          “和諧號”動車組在西安與寶雞之間運行,與傳統(tǒng)列車比較,國產(chǎn)動車組在設計上采用了許多新技術,請你閱讀并解答下列問題:

          (1))如圖10所示,車頭采用流線型設計可以減少           ;車體采用強度高、密度           的鋁合金等材料制造,使整車質(zhì)量減小,有利于列車高速運行。

          (2)采用“再生制動”技術,列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車,列車由于

                   繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車的機械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)。當車速降低到90km/h時,實施機械剎車,利用剎車片與軸之間的         力使車速度減小直到停止。

          (3)速度達到200km/h時,500m以外的列車只需9秒鐘就能到達橫穿鐵路的行人面前。此外,時速200公里的列車經(jīng)過時,在鐵路邊掀起的風速值將大于14m/s,超過人站立所能承受的風速值,鐵路邊的行人稍不留神就有可能因此被吸進鐵道。這是                                。 

           

           

          【答案】

           

           

          (1)空氣阻力----------2分

          (2)小----------2分

          (3)慣性----------2分

          (4)摩擦----------2分

          (5)流體的壓強和流速成反比----------2分

           【解析】略

           

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          (1)如圖所示,車頭采用流線型設計可以減少
          空氣阻力
          空氣阻力
          ;車體采用強度高、密度
          的鋁合金等材料制造,使整車質(zhì)量減小,有利于列車高速運行.
          (2)采用“再生制動”技術,列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車,列車由于
          慣性
          慣性
          繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車的機械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).當車速降低到90km/h時,實施機械剎車,利用剎車片與軸之間的
          摩擦
          摩擦
          力使車速度減小直到停止.
          (3)速度達到200km/h時,500m以外的列車只需9秒鐘就能到達橫穿鐵路的行人面前.此外,時速200公里的列車經(jīng)過時,在鐵路邊掀起的風速值將大于14m/s,超過人站立所能承受的風速值,鐵路邊的行人稍不留神就有可能因此被吸進鐵道.這是
          流體的壓強和流速成反比
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          科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

           閱讀短文,問答文中的問題

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          (1))如圖10所示,車頭采用流線型設計可以減少           ;車體采用強度高、密度          的鋁合金等材料制造,使整車質(zhì)量減小,有利于列車高速運行。

          (2)采用“再生制動”技術,列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車,列車由于

                  繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車的機械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)。當車速降低到90km/h時,實施機械剎車,利用剎車片與軸之間的         力使車速度減小直到停止。

          (3)速度達到200km/h時,500m以外的列車只需9秒鐘就能到達橫穿鐵路的行人面前。此外,時速200公里的列車經(jīng)過時,在鐵路邊掀起的風速值將大于14m/s,超過人站立所能承受的風速值,鐵路邊的行人稍不留神就有可能因此被吸進鐵道。這是                               。 

           

           

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          科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

          閱讀短文,問答文中的問題

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                  繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車的機械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)。當車速降低到90km/h時,實施機械剎車,利用剎車片與軸之間的        力使車速度減小直到停止。
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          科目:初中物理 來源:2011-2012學年江蘇省徐州市中考模擬考試物理卷 題型:填空題

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          (2)采用“再生制動”技術,列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車,列車由于
                  繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車的機械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)。當車速降低到90km/h時,實施機械剎車,利用剎車片與軸之間的        力使車速度減小直到停止。
          (3)速度達到200km/h時,500m以外的列車只需9秒鐘就能到達橫穿鐵路的行人面前。此外,時速200公里的列車經(jīng)過時,在鐵路邊掀起的風速值將大于14m/s,超過人站立所能承受的風速值,鐵路邊的行人稍不留神就有可能因此被吸進鐵道。這是                               。 

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