2008年4月2日，位于南通市和常熟市之間的蘇通大橋試通車．規(guī)模巨大的蘇通大橋是一項擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的工程，工程人員在建設(shè)過程中將攻克一系列世界性技術(shù)難題，并創(chuàng)造最大主跨、最深基礎(chǔ)、最高橋塔、最長拉索4個世界之最．蘇通大橋開通后過長江僅需七八分鐘，大大縮短了南通到蘇州和上海的距離，使得南通就此納入上�！耙恍�時交通圈”．

（1）小明和爸爸一起到大橋參觀，大橋主橋長8146m，若汽車以72km/h的速度勻速通過主橋需要s；
（2）小明發(fā)現(xiàn)江中心與江岸邊水流速度不同，岸邊水流速度幾乎為零，離岸遠一點的地方水流速度較大，小明想：河水流速與到岸的距離有什么關(guān)系呢？他邀請爸爸一起探究這個問題，他們設(shè)計了如圖所示的兩端開口的L形玻璃管，進行了如下實驗：
（a）先在實驗室模擬實驗，將兩端開口的L形玻璃管的水平部分置于水流中，豎直部分露出水面，當水流以速度υ正對L形玻璃管的水平部分開口端勻速流動時，管內(nèi)外液面的高度差為h．改變水流速度υ的大小，分別測出與υ對應(yīng)的h值，將數(shù)據(jù)記錄在下表中

實驗次數(shù)	1	2	3	4	5	6	7
υ/m?s-1	0	0.4	0.8	1.2	1.6	2.0	2.4
h/mm	0	16	64	144	256	400	576

根據(jù)表中數(shù)據(jù)反映的規(guī)律可知，當h為225mm時對應(yīng)的水流速度為m/s．
（b）請寫出高度差h和水流速度υ之間的關(guān)系式：．
（c）再到江邊進行實地測量，你認為他們要測量的物理量是：；
實驗中，測量點江水渾濁，流向不定，怎樣才能保證L形玻璃管的水平部分開口端正對著水流呢？請你幫小明想一個判斷的方法．（不添加其他實驗器材）．

從廣州到深圳的輕軌鐵路有望在2012年通車，輕軌列車“動力組”與傳統(tǒng)列車比較，輕軌列車“動力組”在設(shè)計上采用了許多新技術(shù)，請你回答下列問題：
（1）如圖所示，車頭采用流線型設(shè)計可以減小．
（2）列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車，而是利用“再生制動”技術(shù)；列車由于繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把列車的機械能轉(zhuǎn)化為能儲存起來．
（3）列車高速行駛時，列車周圍空氣流速，使列車周圍的壓強（“減小”、“增大”或“不變”），所以在輕軌鐵路兩邊3m以內(nèi)建有隔離墻，避免當有列車經(jīng)過時，人和物體被壓入軌道而發(fā)生危險．
（4）列車以200km/h的速度運行100km需h．