Question

從廣州到深圳的輕軌鐵路有望在2012年通車(chē)，輕軌列車(chē)“動(dòng)力組”與傳統(tǒng)列車(chē)比較，輕軌列車(chē)“動(dòng)力組”在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù)，請(qǐng)你回答下列問(wèn)題：
（1）如圖所示，車(chē)頭采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)可以減小

空氣阻力

．
（2）列車(chē)速度從200km/h降到90km/h的過(guò)程中不采用機(jī)械剎車(chē)，而是利用“再生制動(dòng)”技術(shù)；列車(chē)由于

慣性

繼續(xù)行駛并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把列車(chē)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為

電

能儲(chǔ)存起來(lái)．
（3）列車(chē)高速行駛時(shí)，列車(chē)周?chē)�空氣流�?!--BA-->

增大

，使列車(chē)周?chē)�的壓�?qiáng)

減小

（“減小”、“增大”或“不變”），所以在輕軌鐵路兩邊3m以?xún)?nèi)建有隔離墻，避免當(dāng)有列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，人和物體被壓入軌道而發(fā)生危險(xiǎn)．
（4）列車(chē)以200km/h的速度運(yùn)行100km需

0.5

h．

Answer 1

分析：（1）流線(xiàn)型的車(chē)頭可以減小空氣阻力；
（2）列車(chē)由于慣性保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)繼續(xù)前進(jìn)，帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把列車(chē)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能；
（3）流體流速越大，流體壓強(qiáng)越��；
（4）已知速度與路程，由速度公式的變形公式可以求出列車(chē)行駛的時(shí)間．

解答：解：（1）車(chē)頭采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)可以減小列車(chē)運(yùn)行時(shí)的空氣阻力；
（2）列車(chē)由于慣性繼續(xù)行駛并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把列車(chē)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)；
（3）列車(chē)高速行駛時(shí)，列車(chē)周?chē)�空氣流速增大，使列�?chē)周?chē)�的壓�?qiáng)減��；
（4）∵v=

s

t

，∴列車(chē)的行駛時(shí)間t=

s

v

=

100km

200km/h

=0.5h；
故答案為：（1）空氣阻力；（2）慣性；電；（3）增大；減小；（4）0.5．

點(diǎn)評(píng)：本題涉及的知識(shí)點(diǎn)較多，是一道學(xué)科綜合題，難度不大，只要掌握基礎(chǔ)知識(shí)即可正確解題．