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無砟（zhǎ）軌道的高速列車
無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．滬寧城際高速鐵路將建成投入運(yùn)營，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代．高速列車在無砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過，時(shí)速可達(dá)350千米（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．

（1）列車設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是：．
（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動(dòng)力阻力（填“＞”、“＜”或“=”）．快到站點(diǎn)時(shí)，列車鳴笛聲是通過傳入人耳的．
（3）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是．
①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里  ②可以減少噪聲和列車振動(dòng)
③可以減少維護(hù)、降低粉塵                        ④可以吸熱、增加透水性
A．①②③； B．①②④； C．①③④； D．②③④
（4）滬寧兩地高速鐵路線長是297km，若列車從南京到上海用時(shí)54min，則它行駛的平均速度是km/h．
（5）乘客在站臺(tái)邊候車時(shí)，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？
答：．

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無砟（zhǎ）軌道的高速列車
無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．滬寧城際高速鐵路在2010年7月1日正式投入運(yùn)行，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代．高速列車在無砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過，時(shí)速可達(dá)350km（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．

（1）列車設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是：．
（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動(dòng)力阻力（填“＞”、“＜”或“=”）．快到站點(diǎn)時(shí)，列車鳴笛聲是通過傳入人耳的．
（3）小明坐在車上看到窗外鐵路線旁的村后飛速向后退去，小明以為參照物．
（4）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是．
①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里  
②可以減少噪聲和列車振動(dòng)
③可以減少維護(hù)、降低粉塵
④可以吸熱、增加透水性
A．①②③； B．①②④； C．①③④； D．②③④
（5）滬寧兩地高速鐵路線長是301km，若列車從南京到上海用時(shí)73min，則它行駛的平均速度是km/h．（保留一位小數(shù)）
（6）乘客在站臺(tái)邊候車時(shí)，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？答：．

閱讀下列短文回答問題
              無砟（zhǎ）軌道的高速列車
無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上，這可減少維護(hù)、降低粉塵等，滬寧城際高速鐵路將建成投入運(yùn)營，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代，高速列車在無砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過，時(shí)速可達(dá)350千米（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．

（1）列車設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是：．
（2）在列車車廂的桌面靜放著一重為10N的杯子，若杯子滑動(dòng)時(shí)受到的滑摩擦力大小是重力的0.6倍，則在列車在加速行駛過程中，杯子受到的摩擦力方向?yàn)?!--BA-->（選填“向前”或“向后”），則在列車在勻速行駛過程中，它受到的摩擦力大小為N．
（3）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是．
①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里�、诳梢詼p少噪聲和列車振動(dòng)
③可以減少維護(hù)、降低粉塵   　　　　　　　　　　 ④可以吸熱、增加透水性
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
（4）滬寧兩地高速鐵路線長是297km，若列車的平均速度是330km/h，則它從南京行駛到上海用時(shí)為min．
（5）乘客在站臺(tái)邊候車時(shí)，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？答：．

如圖所示為高速列車的無砟（音：zha，義：小塊的石頭）軌道，無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上，可減少維護(hù)、降低粉塵等．高速列車在無砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過，時(shí)速可達(dá)350千米（如圖乙）．而傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．

請(qǐng)回答下列問題：
（1）列車設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是使列車受到的減小．
（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動(dòng)力阻力（填“大于”、“小于”或“等于”）．
（3）乘客在站臺(tái)邊候車時(shí)，必須站在離軌道一定距離的安全線以外才能確保人身安全，這是因?yàn)?!--BA-->．