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2010年9月26日，青藏鐵路向西延伸線——拉薩至日喀則鐵路建設(shè)召開動(dòng)員大會(huì)。線路東起拉薩，順雅魯藏布江穿越近90千米的峽谷區(qū)，最終抵達(dá)日喀則，工程全線避讓了沿線的自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等地，橋梁和隧道多成為工程的一大特色。讀圖回答25～26題。

25.拉薩至日喀則鐵路建成通車后，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生的影響是

A. 促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化             B. 增強(qiáng)區(qū)域間文化交流

C. 加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固國(guó)防安全         D. 促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)

26. 拉薩至日喀則鐵路的橋梁和隧道比重較大，原因是

A.節(jié)約耕地                           B.地質(zhì)地形條件復(fù)雜

C.沿線各類保護(hù)區(qū)眾多                 D.避免干擾沿線聚落和其他交通線路

2010年9月26日，青藏鐵路向西延伸線——拉薩至日喀則鐵路建設(shè)召開動(dòng)員大會(huì)。線路東起拉薩，順雅魯藏布江穿越近90千米的峽谷區(qū)，最終抵達(dá)日喀則，工程全線避讓了沿線的自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等地，橋梁和隧道多成為工程的一大特色。讀圖回答1～2題

1．拉薩至日喀則鐵路建成通車后，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生的影響是（ ）

A. 促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化　　　　　　 B. 增強(qiáng)區(qū)域間文化交流

C. 加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固國(guó)防安全 　　　　D. 促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)

2．拉薩至日喀則鐵路的橋梁和隧道比重較大，原因是（　 ）

A.節(jié)約耕地　　　　　　　　　　　 B.地質(zhì)地形條件復(fù)雜

C.沿線各類保護(hù)區(qū)眾多　　　　　　 D.避免干擾沿線聚落和其他交通線路

 

該表是我國(guó)北方幾個(gè)城市氣溫日較差平均狀況，讀表回答問(wèn)題。

	青島	濟(jì)南	開封	西安	太原	蘭州
日溫差≥15℃的日數(shù)	0．4	74．6	71．8	91．1	156．8	174．0
最大日溫差（℃）	16．3	26．0	25．2	28．1	29．2	30．2

1.表中數(shù)據(jù)說(shuō)明北方地區(qū)

A．受海洋影響較大                   B．受夏季風(fēng)影響較明顯

C．大陸性較強(qiáng)                        D．太陽(yáng)高度日變化在全國(guó)最大

2.西安與太原相比，日溫差≥15℃的日數(shù)相差較大，主要影響因素是

A．太陽(yáng)高度的變化　B．緯度高低   C．離海遠(yuǎn)近   D．雨日數(shù)量和下墊面性質(zhì)

3.關(guān)于華北地區(qū)氣溫日較差狀況及對(duì)農(nóng)業(yè)影響的敘述，正確的是

A．氣溫日較差較小，熱量條件好，有利于農(nóng)作物的生長(zhǎng)

B．氣溫日較差較大，有利于作物果實(shí)糖分的積累

C．氣溫日較差較小，延長(zhǎng)了霜凍時(shí)期，農(nóng)作物容易受霜凍危害

D．氣溫日較差較大，縮短農(nóng)作物的生長(zhǎng)周期，加大復(fù)種指數(shù)

 

下表是我國(guó)華北幾個(gè)城市氣溫日較差平均狀況。讀表回答15—16題

 

	青島	濟(jì)南	開封	西安	太原	蘭州
日溫差≥15℃的日數(shù)	0.4	74.6	71.8	91.1	156.8	174.0
最大日溫差（℃）	16.3	26.0	25.2	28.1	29.2	30.2

 

1.西安與太原相比，日溫差≥15℃的日數(shù)相差較大，主要影響因素是

A．太陽(yáng)高度的變化　　B．緯度高低　C．離海遠(yuǎn)近　D．雨日數(shù)量和下墊面性質(zhì)

2.下列關(guān)于華北地區(qū)氣溫日較差狀況及對(duì)農(nóng)業(yè)影響的敘述，正確的是

    A．氣溫日較差較小，熱量條件好，有利于農(nóng)作物的生長(zhǎng)

B．氣溫日較差較大，有利于作物果實(shí)糖分的積累

C．氣溫日較差較小，延長(zhǎng)了霜凍時(shí)期，農(nóng)作物容易受霜凍危害

D．氣溫日較差較大，縮短了農(nóng)作物的生長(zhǎng)周期，加大復(fù)種指數(shù)

 

下表是我國(guó)北方幾個(gè)城市氣溫日較差平均狀況，讀表回答11～13題。

	青島	濟(jì)南	開封	西安	太原	蘭州
日溫差≥15 ℃的日數(shù)	0.4	74.6	71.8	91.1	156.8	174.0
最大日溫差(℃)	16.3	26.0	25.2	28.1	29.2	30.2

11.表中數(shù)據(jù)說(shuō)明北方地區(qū)(    )

A．受海洋影響較大        B．受夏季風(fēng)影響較明顯

C．大陸性較強(qiáng)            D．太陽(yáng)高度日變化在全國(guó)最大

12．西安與太原相比，日溫差≥15 ℃的日數(shù)相差較大，主要影響因素是(    )

A．太陽(yáng)高度的變化   B．緯度高低  C．離海遠(yuǎn)近    D．雨日數(shù)量和下墊面性質(zhì)

13．關(guān)于華北地區(qū)氣溫日較差狀況及對(duì)農(nóng)業(yè)影響的敘述，正確的是(    )

A．氣溫日較差較小，熱量條件好，有利于農(nóng)作物的生長(zhǎng)

B．氣溫日較差較大，有利于作物果實(shí)糖分的積累

C．氣溫日較差較小，延長(zhǎng)了霜凍時(shí)期，農(nóng)作物容易受霜凍危害

D．氣溫日較差較大，縮短農(nóng)作物的生長(zhǎng)周期，加大復(fù)種指數(shù)