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				于是得:(當(dāng)k  = 0.2.4.--時(shí).波沿x軸正向傳播,當(dāng)k = 1.3.5.--時(shí).波沿x軸負(fù)向傳播)．2 當(dāng)波速為280m/s時(shí).代入上式得:			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          （1）在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，已知實(shí)驗(yàn)用的重錘質(zhì)量m=0.02kg．重錘自由下落，在紙帶上打下一系列的點(diǎn)，如圖1所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，長(zhǎng)度單位是cm，g取9.8m/s2．則：（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
          ①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，物體的速度vB=
          0.97
          0.97
           m/s；
          ②從打下計(jì)數(shù)點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過(guò)程中，重錘的重力勢(shì)能的減少量△Ep=
          9.5×10-3
          9.5×10-3
           J
          （2）圖2為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電源，打點(diǎn)的時(shí)間間隔用△t表示．在小車質(zhì)量未知的情況下，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種方法用來(lái)研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”． 
          ㈠完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空：
          ①平衡小車所受的阻力：小吊盤中不放物塊，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列
          間隔均勻
          間隔均勻
          的點(diǎn)．
          ②按住小車，在小吊盤中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊，在小車中放入砝碼．
          ③打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車，獲得帶有點(diǎn)列的紙袋，在紙袋上標(biāo)出小車中砝碼的質(zhì)量m．
          ④按住小車，改變小車中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟③．
          ⑤在每條紙帶上清晰的部分，每5個(gè)間隔標(biāo)注一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．測(cè)量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距s1，s2，…．
          求出與不同m相對(duì)應(yīng)的加速度a．
          ⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo)1/a為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上做出1/a-m關(guān)系圖線．若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比，則1/a與m處應(yīng)成
          線性
          線性
          關(guān)系（填“線性”或“非線性”）．
          ㈡完成下列填空：
          ⑦本實(shí)驗(yàn)中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力近似不變，小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是
          遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量
          遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量
          ．
          ⑧設(shè)紙帶上三個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距為s1、s2、s3．a(chǎn)可用s1、s3和△t表示為a=
          s3-s1
          2(5△t)2
          s3-s1
          2(5△t)2
          ．
          ⑨圖4為所得實(shí)驗(yàn)圖線的示意圖．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車受到的拉力為
          1
          k
          1
          k
          ，小車的質(zhì)量為
          b
          k
          b
          k
          ．
          

			
          
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          Ⅰ（1）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)量物體質(zhì)量的裝置，如圖1所示，其中P是光滑水平面，A是質(zhì)量為M的帶夾子的已知質(zhì)量金屬塊，Q是待測(cè)質(zhì)量的物體．已知該裝置的彈簧振子做簡(jiǎn)諧振動(dòng)的周期為T=2π
          m
          k
          ，其中m是振子的質(zhì)量，K是與彈簧的勁度系數(shù)有關(guān)的常數(shù)，當(dāng)只有A物體振動(dòng)時(shí)，測(cè)得其振動(dòng)周期為T1，將待測(cè)物體Q固定在A上后，測(cè)得振動(dòng)周期為T2，則待測(cè)物體的質(zhì)量為
           
          ．
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          如果這種裝置與天平都在太空站中使用，
          A．天平仍可以用來(lái)測(cè)質(zhì)量，這種裝置不能用來(lái)測(cè)質(zhì)量
          B．這種裝置仍可以用來(lái)測(cè)質(zhì)量，天平不能用來(lái)測(cè)質(zhì)量
          C．這種裝置和天平都可以用來(lái)測(cè)質(zhì)量
          D．這種裝置和天平都不能用來(lái)測(cè)質(zhì)量
          （2）某課題研究小組，收集了數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)等用舊了的各種類型的電池，及從廢舊收音機(jī)上拆下的電阻、電容、電感線圈．現(xiàn)從這些材料中選取兩個(gè)待測(cè)元件，一是電阻R0（約為2kΩ），二是手機(jī)中常用的鋰電池（電動(dòng)勢(shì)E標(biāo)稱值為3.7V，允許最大放電電流為100mA）．在操作臺(tái)上還準(zhǔn)備了如下實(shí)驗(yàn)器材：
          A．電壓表V（量程4V，電阻RV約為4.0kΩ）
          B．電流表A1（量程100mA，電阻RA1約為5Ω）
          C．電流表A2（量程2mA，電阻RA2約為50Ω）
          D．滑動(dòng)變阻器R1（0～20Ω，額定電流1A）
          E．電阻箱R2（0～999.9Ω，最小分度值0.1Ω）
          F．開(kāi)關(guān)S一只、導(dǎo)線若干
          Ⅱ（1）為了測(cè)定電阻R0的阻值，小組的一位成員，設(shè)計(jì)了如圖2所示的電路原理圖并選取了相應(yīng)的器材（電源用待測(cè)的鋰電池），其設(shè)計(jì)或器材選取中有不妥之處，你認(rèn)為應(yīng)該怎樣調(diào)整？
           
          ．
          （2）在實(shí)際操作過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)變阻器R1、電流表A1已損壞，請(qǐng)用余下的器材測(cè)量鋰電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r．
          ①請(qǐng)你在圖3方框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖（標(biāo)注所用器材符號(hào)）
          ②為了便于分析，一般采用線性圖象處理數(shù)據(jù)，請(qǐng)寫出與線性圖象對(duì)應(yīng)的相關(guān)物理量間的函數(shù)關(guān)系式
           
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          已知人和雪橇的總質(zhì)量m=75kg，沿傾角θ=37°且足夠長(zhǎng)的斜坡向下滑動(dòng)，滑動(dòng)時(shí)雪橇所受的空氣阻力F阻與速度v成正比，比例系數(shù)（即空氣阻力系數(shù)）k未知.從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，測(cè)得雪橇運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖14中的曲線AC所示，圖中BC是平行于Ot軸的直線，AD是過(guò)點(diǎn)A所作的曲線AC的切線，且A點(diǎn)的坐標(biāo)為（0，5），D點(diǎn)的坐標(biāo)為（4，15）.由v-t圖象的物理意義可知：v-t圖象上每點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的物體運(yùn)動(dòng)的加速度在數(shù)值上等于通過(guò)該點(diǎn)的切線的斜率，已知sin37°=0.60，cos37°=0.80，g取10m/s2.
          （1）試說(shuō)明雪橇的運(yùn)動(dòng)情況.（先做什么運(yùn)動(dòng)？加速度的大小怎樣變化？速度的大小怎樣變化？后來(lái)做什么運(yùn)動(dòng)？）
          （2）當(dāng)雪橇的速度v=5m/s時(shí)，它的加速度為多大？
          （3）求空氣阻力系數(shù)k和雪橇與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.
                                                                                                
          

			
          
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          光電計(jì)時(shí)器是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見(jiàn)儀器．當(dāng)有物體從光電門通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間．現(xiàn)利用如圖甲所示裝置探究物體的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系，其 NQ是水平桌面，PQ是一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板，1、2是固定在木板上的兩個(gè)光電門（與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫出）．小車上固定著用于擋光的窄片K，測(cè)得其寬度為d，讓小車從木板的頂端滑下，光電門各自連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間分別為t1和t2．
              
          ⑴該實(shí)驗(yàn)中，在改變小車的質(zhì)量M或沙桶的總質(zhì)量m時(shí)，保持M >>m，這樣做的目的是        ▲          ；
              
          ⑵為了計(jì)算出小車的加速度，除了測(cè)量d、t1和t2之外，還需要測(cè)量    ▲   ，若上述測(cè)量量用x表示，則用這些物理量計(jì)算加速度的表達(dá)式為a =    ▲     ；
              
          ⑶某位同學(xué)經(jīng)過(guò)測(cè)量、計(jì)算得到如下表數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)趫D乙中作出小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖像．
                  
             
                  
          組別
                        		        
          1
                        		        
          2
                        		        
          3
                        		        
          4
                        		        
          5
                        		        
          6
                        		        
          7
                        		   
             
                  
          M/kg
                        		        
          0.58
                        		        
          0.58
                        		        
          0.58
                        		        
          0.58
                        		        
          0.58
                        		        
          0.58
                        		        
          0.58
                        		   
             
                  
          F/N
                        		        
          0.10
                        		        
          0.15
                        		        
          0.20
                        		        
          0.25
                        		        
          0.30
                        		        
          0.35
                        		        
          0.40
                        		   
             
                  
          a/m·s-2
                        		        
          0.13
                        		        
          0.17
                        		        
          0.26
                        		        
          0.34
                        		        
          0.43
                        		        
          0.51
                        		        
          0.59
                        		   
            
                  
          （4）由圖象可以看出，該實(shí)驗(yàn)存在著較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主要原因是：
              
                                      ▲                         ．
                          
              
              
             
                 
             
                     
            
               
                                                      
              
             
                 
             
                      
               
                            
          甲                                                   乙
                                		     
              
                         		   
            
               
                                          
              
          

			
          
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          光電計(jì)時(shí)器是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見(jiàn)儀器．當(dāng)有物體從光電門通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間．現(xiàn)利用如圖甲所示裝置探究物體的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系，其 NQ是水平桌面，PQ是一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板，1、2是固定在木板上的兩個(gè)光電門（與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫出）．小車上固定著用于擋光的窄片K，測(cè)得其寬度為d，讓小車從木板的頂端滑下，光電門各自連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間分別為t1和t2．
              
          ⑴該實(shí)驗(yàn)中，在改變小車的質(zhì)量M或沙桶的總質(zhì)量m時(shí)，保持M >>m，這樣做的目的是                  ；
              
          ⑵為了計(jì)算出小車的加速度，除了測(cè)量d、t1和t2之外，還需要測(cè)量       ，若上述測(cè)量用x表示，則用這些物理量計(jì)算加速度的表達(dá)式為a =        ；
              
          ⑶某位同學(xué)經(jīng)過(guò)測(cè)量、計(jì)算得到如下表數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)趫D乙中作出小車加速度與所受合外力的關(guān)系
              
          圖像．
                  
             
                  
          組別
                        		        
          1
                        		        
          2
                        		        
          3
                        		        
          4
                        		        
          5
                        		        
          6
                        		        
          7
                        		   
             
                  
          M/kg
                        		        
          0.58
                        		        
          0.58
                        		        
          0.58
                        		        
          0.58
                        		        
          0.58
                        		        
          0.58
                        		        
          0.58
                        		   
             
                  
          F/N
                        		        
          0.10
                        		        
          0.15
                        		        
          0.20
                        		        
          0.25
                        		        
          0.30
                        		        
          0.35
                        		        
          0.40
                        		   
             
                  
          a/m·s-2
                        		        
          0.13
                        		        
          0.17
                        		        
          0.26
                        		        
          0.34
                        		        
          0.43
                        		        
          0.51
                        		        
          0.59
                        		   
            
                  
          ⑷由圖象可以看出，該實(shí)驗(yàn)存在著較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主要原因是：
                  
                                                              ．
              
              
             
                             
             
                         
             
                     
             
                 
            
               
                                                                  
              
             
                 
             
                      
               
                            
          甲                                              乙
                                		     
              
                         		   
            
               
                          
              
          

			
          
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