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        1. 7.“神舟三號 順利發(fā)射升空后.在離地面340km的圓軌道上運行了108圈.運行中需要多次進行 “軌道維持 .所謂“軌道維持 就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小方向.使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持.由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力.軌道高度會逐漸降低.在這種情況下飛船的動能.重力勢能和機械能變化情況將會是 A.動能.重力勢能和機械能都逐漸減小 B.重力勢能逐漸減小.動能逐漸增大.機械能不變 C.重力勢能逐漸增大.動能逐漸減小.機械能不變 D.重力勢能逐漸減小.動能逐漸增大.機械能逐漸減小 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          “神舟三號”順利發(fā)射升空后,在離地面340km的圓軌道上運行了108圈.運行中需要多次進行“軌道維持”,使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸降低,在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能變化情況將會是( 。

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          “神舟三號”順利發(fā)射升空后,在離地面 340km的圓軌道上運行了 108 圈. 運行中需要多次進行“軌道維持”.所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動 機的點火時間和推力的大小方向,使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸降 低,每次測量中的運動可近似看作圓周運動.某次測量的軌道半徑為r1,后來 變?yōu)閞2,r1>r2.以EK1、EK2 表示“神舟三號”在這兩個軌道上的動能,E1、E2 表示“神舟三號”在這兩個軌道上的機械能,T1、T2表示“神舟三號”在這兩上 軌道上繞地運動的周期,則( 。

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          “神舟三號”順利發(fā)射升空后,在離地面340km的圓軌道上運行了108圈.運行中需要多次進行 “軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小方向,使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運行。如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸降低,在這種情況下飛船的動能。重力勢能和機械能變化情況將會是

          A.動能、重力勢能和機械能都逐漸減小

          B.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能不變

          C.重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小,機械能不變

          D.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能逐漸減小

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          “神舟三號”順利發(fā)射升空后,在離地面340km的圓軌道上運行了108圈。運行中需要多次進行 “軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小方向,使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運行。如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸降低,在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能變化情況將會是

          A.動能、重力勢能和機械能都逐漸減小

          B.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能不變

          C.重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小,機械能不變

          D.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能逐漸減小

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          “神舟三號”順利發(fā)射升空后,在離地面340km的圓軌道上運行了108圈。運行中需要多次進行 “軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小方向,使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運行。如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸降低,在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能變化情況將會是                            

              A.動能、重力勢能和機械能都逐漸減小

            B.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能不變

            C.重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小,機械能不變

            D.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能逐漸減小

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