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有關(guān)山岳對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懙臄⑹�，正確的是

[　　]

A．山岳相對(duì)高度大，為了降低成本和難度，人們優(yōu)先建造鐵路

B．山岳地區(qū)的交通線路主要分布在山間盆地和河谷地帶

C．山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線主要以鐵路為主

D．同樣的直線距離，山岳的線路彎曲程度和總長(zhǎng)度都大于相應(yīng)的平原地區(qū)

有關(guān)山岳對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懙臄⑹�，正確的是

[　　]

A．山岳相對(duì)高度大，為了降低成本和難度，人們優(yōu)先建造鐵路

B．山岳地區(qū)的交通線路主要分布在山間盆地和河谷地帶

C．山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線主要以鐵路為主

D．同樣的直線距離，山岳的線路彎曲程度和總長(zhǎng)度都大于相應(yīng)的平原地區(qū)

讀圖表，回答下列問(wèn)題。

材料1：修建公路和鐵路的最大限制坡度。

材料2：交通線示意圖。

(1)與平原比較，山岳相對(duì)高度比較大，地形崎嶇，對(duì)交通運(yùn)輸________的選擇、交通運(yùn)輸________的分布和延伸方向影響比較大。

(2)山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線以________為主，原因是___________________________________________________________。

(3)若該地選擇了山岳地區(qū)主要的交通線，那么從交通線示意圖看，在a、b兩處彎曲是否合理？并說(shuō)明理由。

a處________，理由_____________________________________。

b處________，理由_____________________________________。

(4)該交通線繞道經(jīng)過(guò)甲乙兩地，原因是_____________________。

讀圖表，回答下列問(wèn)題。

材料1：修建公路和鐵路的最大限制坡度。

材料2：交通線示意圖。

(1)與平原比較，山岳相對(duì)高度比較大，地形崎嶇，對(duì)交通運(yùn)輸________的選擇、交通運(yùn)輸________的分布和延伸方向影響比較大。

(2)山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線以________為主，原因是__________________________。

(3)若該地選擇了山岳地區(qū)主要的交通線，那么從交通線示意圖看，在a、b兩處彎曲是否合理？并說(shuō)明理由。

a處________，理由_____________________________________。

b處________，理由_____________________________________。

(4)該交通線繞道經(jīng)過(guò)甲乙兩地，原因是_____________________。

讀圖表，回答下列問(wèn)題。

材料1：修建公路和鐵路的最大限制坡度。

材料2：交通線示意圖。

⑴．與平原比較，山岳相對(duì)高度比較大，地形崎嶇，對(duì)交通運(yùn)輸________的選擇、交通運(yùn)輸________的分布和延伸方向影響比較大。

⑵．山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線以________為主，原因是________________________________。

⑶．若該地選擇了山岳地區(qū)主要的交通線，那么從交通線示意圖看，在a、b兩處彎曲是否合理？并說(shuō)明理由。

a處_____，理由______________________________。

b處_____，理由______________________________。

⑷．該交通線繞道經(jīng)過(guò)甲乙兩地，原因是____________________。