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        1. 2. 山岳對交通運(yùn)輸?shù)挠绊? [教學(xué)難點(diǎn)] 背斜.向斜的判斷依據(jù). [教學(xué)設(shè)計(jì)] 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          有關(guān)山岳對交通運(yùn)輸?shù)挠绊懙臄⑹,正確的是

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          A.山岳相對高度大,為了降低成本和難度,人們優(yōu)先建造鐵路

          B.山岳地區(qū)的交通線路主要分布在山間盆地和河谷地帶

          C.山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線主要以鐵路為主

          D.同樣的直線距離,山岳的線路彎曲程度和總長度都大于相應(yīng)的平原地區(qū)

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          下列關(guān)于山岳對交通運(yùn)輸?shù)挠绊憯⑹?B>不正確的

          [  ]

          A.山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線主要以公路為主

          B.山岳地區(qū)交通線路應(yīng)選址在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶

          C.在山岳地區(qū)修建交能線路時(shí),往往需要迂回前進(jìn)

          D.在山岳地區(qū)修建交通干線,技術(shù)難度高但成本低

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          有關(guān)山岳對交通運(yùn)輸?shù)挠绊懙臄⑹觯_的是

          [  ]

          A.山岳相對高度大,為了降低成本和難度,人們優(yōu)先建造鐵路

          B.山岳地區(qū)的交通線路主要分布在山間盆地和河谷地帶

          C.山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線主要以鐵路為主

          D.同樣的直線距離,山岳的線路彎曲程度和總長度都大于相應(yīng)的平原地區(qū)

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          下列有關(guān)山岳對交通運(yùn)輸影響的說法,正確的是( 。

             A.山岳地形對交通運(yùn)輸?shù)挠绊戄^小

          B.在山岳地區(qū),通常會把線路地址選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶   

          C.為了達(dá)到線路的技術(shù)要求,在山岳地區(qū)修建公路和鐵路往往沿直線修建  

          D.同樣的直線距離,山岳地區(qū)的線路彎曲一般要小于平原地區(qū)

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          下列有關(guān)山岳對交通運(yùn)輸影響的敘述,正確的是

          A.山岳地區(qū)石材豐富,交通線路建設(shè)成本低

          B.山岳地區(qū)的交通線路主要分布在山間盆地和河谷地帶

          C.山岳地區(qū)的交通線路密度大于平原地區(qū)  

          D.為減小工程量,山岳地區(qū)的交通線路應(yīng)盡量取直線

           

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