如圖所示是某同學設計的“探究加速度a與物體所受合力F及質量m間關系”的實驗．圖（a）為實驗裝置簡圖，A為小車，B為打點計時器，C為裝有砂的砂桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認為細繩對小車拉力F等于砂和砂桶總重力，小車運動加速度a可由紙帶求得．（交流電的頻率為50Hz）
（1）圖（b）為某次實驗得到的紙帶，實驗數(shù)據(jù)如圖，圖中相鄰計數(shù)點之間還有4個點未畫出，由圖中數(shù)據(jù)求出小車加速度值為
0.510
0.510
m/s
2；（保留三位有效數(shù)字）
（2）保持砂和砂桶質量不變，改變小車質量m，分別得到小車加速度a與質量m及對應的
數(shù)據(jù)如表中所示，根據(jù)表中數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時a與m的關系，請在坐標紙中選擇恰當物理量建立坐標系并作出圖線
如下圖
如下圖
；從圖線中得到F不變時小車加速度a與質量m間定量關系是
；
| 次數(shù) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
小車加速度
a/m?s-2 |
1.90 |
1.72 |
1.49 |
1.25 |
1.00 |
0.75 |
0.50 |
0.30 |
| 小車質量m/kg |
0.25 |
0.29 |
0.33 |
0.40 |
0.50 |
0.71 |
1.00 |
1.67 |
| (kg-1) |
4.00 |
3.50 |
3.00 |
2.5 |
2.00 |
1.40 |
1.00 |
0.60 |
（3）保持小車質量不變，改變砂和砂桶質量，該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖（d），該圖線不通過原點，明顯超出偶然誤差范圍，其主要原因是
實驗前未平衡摩擦力
實驗前未平衡摩擦力
；
（4）若實驗中將小車換成滑塊，將木板水平放置可測出滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ．要測出動摩擦因數(shù)μ，需要測量的物理量有；實驗測得的動摩擦因數(shù)μ比真實值
偏大
偏大
（填“偏大”或“偏小”）．
某同學為了驗證牛頓第二定律，利用氣墊導軌設計實驗裝置簡圖如右．
如圖所示，某同學用彈簧秤拉著木塊在水平桌面上滑動，記錄了下表所示的測量數(shù)據(jù)，為了測定木塊與水平桌面間的動摩擦因數(shù)μ，他應選用第
