如圖所示為我國(guó)自行研制的“和諧號(hào)”高速動(dòng)車組，它是將幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加上幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組的，其中帶動(dòng)力的車廂叫做動(dòng)車，不帶動(dòng)力的車廂叫做拖車．而列車提速的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率．已知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí)，列車所受阻力與速度的平方成正比，即．設(shè)提速前速度為80 km/h，提速后速度為120 km/h，則提速前與提速后機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率之比為（????? ）

A．???? B．??? C．?? D．

(1)A拉B勻速行駛時(shí)，F_AB與F_阻有什么關(guān)系？F_AB和F_BA有什么關(guān)系？（要說明大小和方向兩方面的關(guān)系，并說明回答的根據(jù)）

(2)A拉B加速行駛時(shí)，F_AB和F_阻有什么關(guān)系？F_AB和F_BA有什么關(guān)系？若車廂B的質(zhì)量是m_B是4.0 t，加速度a是0.3 m/s²，F_AB和F_BA各等于多少？

下表是卡車沿直線平穩(wěn)行駛和電車，機(jī)車起動(dòng)過程中各不同時(shí)刻的速度（從同一段時(shí)間后開始計(jì)時(shí)）請(qǐng)你比較和分析表中的數(shù)據(jù)，回答下列問題．

t/s	0	5	10	15	20
卡車	20m/s	20m/s	20m/s	20m/s	20m/s
電車	5m/s	7.5m/s	10m/s	12.5m/s	15m/s
機(jī)車	12m/s	14.5m/s	17m/s	19.5m/s	22m/s

（1）卡車做______運(yùn)動(dòng)；
（2）電車做______運(yùn)動(dòng)；
（3）電車的速度與時(shí)間的關(guān)系（定性）是______；
（4）電車的速度v與時(shí)間t的定量關(guān)系式是v=______；
（5）通過分析電車和機(jī)車的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，發(fā)現(xiàn)它們______是相同的．