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        2. 


          
	
          
		
	
          
	
          
		
          
			
		
          
		
          
	
          

          



          

          

          


          

          
	
          
				
          

			
				15．下表是實(shí)驗(yàn)測(cè)得的冕牌玻璃對(duì)各種色光的折射率色光紫.靛藍(lán)綠黃橙紅折射率			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          （1）某同學(xué)用如圖1所示的裝置進(jìn)行“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)：

          ①先測(cè)出可視為質(zhì)點(diǎn)的兩材質(zhì)相同滑塊A、B的質(zhì)量分別為m、M及滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．
          ②用細(xì)線(xiàn)將滑塊A、B連接，使A、B間的輕彈簧處于壓縮狀態(tài)，滑塊B恰好緊靠桌邊．
          ③剪斷細(xì)線(xiàn)，測(cè)出滑塊B做平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移x1，滑塊A沿水平桌面滑行距離為x2（未滑出桌面）．
          為驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，寫(xiě)出還需測(cè)量的物理量及表示它們的字母
          物體B下落的高度h
          物體B下落的高度h
          ；如果動(dòng)量守恒，需要滿(mǎn)足的關(guān)系式為
          Mx1
          g
          2h
          ═m
          		2gμx2
          Mx1
          g
          2h
          ═m
          		2gμx2
          ．
          （2）某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究功和動(dòng)能變化的關(guān)系，如圖2所示，他們將拉力傳感器固定在小車(chē)上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車(chē)受到拉力的大�。谒阶烂嫔舷嗑�50.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，記錄小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度大�。≤�(chē)中可以放置砝碼．
          （Ⅰ）實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做目的是
          CD
          CD
          ．
          A．是為了使釋放小車(chē)后，小車(chē)能勻加速下滑
          B．是為了增大小車(chē)下滑的加速度
          C．可使得細(xì)線(xiàn)拉力做的功等于合力對(duì)小車(chē)做的功
          D．可使得小車(chē)在未施加拉力時(shí)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
          （Ⅱ）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
          ①測(cè)量
          小車(chē)、砝碼
          小車(chē)、砝碼
          和拉力傳感器的總質(zhì)量M1；把細(xì)線(xiàn)的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路．
          ②將小車(chē)停在C點(diǎn)，接通電源，
          靜止釋放小車(chē)
          靜止釋放小車(chē)
          ，小車(chē)在細(xì)線(xiàn)拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線(xiàn)拉力及小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度．
          ③在小車(chē)中增加砝碼，或增加鉤碼個(gè)數(shù)，重復(fù)②的操作．
          （Ⅲ）下表是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù)，其中M1是傳感器與小車(chē)及小車(chē)中砝碼質(zhì)量之和，|v
           
          2
          2
          -v
           
          2
          1
          |是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量△E，F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力，W是拉力F在A、B間所做的功．表格中△E3=
          0.600
          0.600
          ，W3=
          0.610
          0.610
           （結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
          

          


          
次數(shù)
M1/kg
|v
           
          2
          2
          -v
           
          2
          1
          |/（m/s）2          		
△E/J
F/N
W/J
          

          
1
0.500
0.760
0.190
0.400
0.200
          

          
2
0.500
1.65
0.413
0.840
0.420
          

          
3
0.500
2.40
△E3
1.220
W3
          

          
4
1.000
2.40
1.20
2.420
1.21
          

          
5
1.000
2.84
1.42
2.860
1.43
          

			
          
				查看答案和解析>>
			
          
		
          
				
          
									
          某實(shí)驗(yàn)室可利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”．如圖，他們將拉力傳感器固定在小車(chē)上，用不可伸長(zhǎng)的輕細(xì)線(xiàn)將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用速度傳感器記錄小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度大小中車(chē)中可以放置砝碼．
          （1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
          ①測(cè)量小車(chē)（包括拉力傳感器）的質(zhì)量M1；把細(xì)線(xiàn)的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路；
          ②將小車(chē)停在靠右方的C位置，接通電源后釋放小車(chē)，小車(chē)在細(xì)線(xiàn)拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線(xiàn)拉力及小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度．
          ③在小車(chē)中增加砝碼或
          改變鉤碼個(gè)數(shù)，
          改變鉤碼個(gè)數(shù)，
          重復(fù)②的操作．
          （2）下表是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù)，其中M是M1與小車(chē)中砝碼質(zhì)量之和，|
          v
          2
          2
          -
          v
          2
          1
          |          是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量△E，F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間對(duì)小車(chē)所作的功．表格中的△E3=
          0.600
          0.600
          ，W3=
          0.610
          0.610
          ．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
          （3）分析下表，在誤差范圍內(nèi)你可以得到的結(jié)論是
          拉力F對(duì)小車(chē)所做的功等于小車(chē)和砝碼動(dòng)能的變化
          拉力F對(duì)小車(chē)所做的功等于小車(chē)和砝碼動(dòng)能的變化
          ；
          造成誤差的原因
          小車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中要克服阻力做功．
          小車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中要克服阻力做功．
          ．?dāng)?shù)據(jù)記錄表
          

          


          
次數(shù)
M/kg
|
          v
          2
          2
          -
          v
          2
          1
          |          /（m/s）2          		
△E/J
F/N
W/J
          

          
1
0.500
0.760
0.190
0.400
0.200
          

          
2
0.500
1.65
0.413
0.840
0.420
          

          
3
0.500
2.40
△E3
1.220
W3
          

          
4
1.000
2.40
1.20
2.420
1.21
          

          
5
1.000
2.84
1.42
2.860
1.43
          

			
          
				查看答案和解析>>
			
          
		
          
				
          
									
          某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”．如圖，他們將拉力傳感器固定在小車(chē)上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車(chē)受到拉力的大�。谒阶烂嫔舷嗑�50.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，記錄小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度大�。≤�(chē)中可以放置砝碼．

          （1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
          ①測(cè)量小車(chē)和拉力傳感器的總質(zhì)量M′；把細(xì)線(xiàn)的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路；
          ②將小車(chē)停在C點(diǎn)，釋放小車(chē)，小車(chē)在細(xì)線(xiàn)拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線(xiàn)拉力及小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度．
          ③在小車(chē)中增加砝碼，或
          改變鉤碼數(shù)量
          改變鉤碼數(shù)量
          ，重復(fù)②的操作．
          （2）下表是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù)，其中M是M′與小車(chē)中砝碼質(zhì)量之和，|
          v
          2
          2
          -v12|是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量△E，F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間所做的功．表格中的△E3=
          0.600
          0.600
          ，W3=
          0.610
          0.610
          ．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
          

          


          
次數(shù)
M/kg
|
          v
          2
          2
          -v12|/（m/s）2          		
△E/J
F/N
W/J
          

          
1
0.500
0.760
0.190
0.400
0.200
          

          
2
0.500
1.65
0.413
0.840
0.420
          

          
3
0.500
2.40
△E3
1.220
W3
          

          
4
1.000
2.40
1.20
2.420
1.21
          

          
5
1.000
2.84
1.42
2.860
1.43
          （3）根據(jù)表，我們?cè)趫D中的方格紙上作出△E-W圖線(xiàn)如圖所示，它說(shuō)明了
          拉力（合力）所做的功近似等于物體動(dòng)能的改變量
          拉力（合力）所做的功近似等于物體動(dòng)能的改變量
          ．
          

			
          
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          實(shí)驗(yàn)室可利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”。如圖12，他們將拉力傳感器固定在小車(chē)上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用速度傳感器記錄通過(guò)A、B時(shí)的速度大小。小車(chē)中可以放置砝碼。
            
            
          （1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
            
          ①測(cè)量__________和拉力傳感器的總質(zhì)量；把細(xì)線(xiàn)的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路；
            
          ②將小車(chē)停在靠右方的C點(diǎn)，接通電源后釋放小車(chē)，小車(chē)在細(xì)線(xiàn)拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線(xiàn)拉力及小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度。
            
          ③在小車(chē)中增加砝碼，或___________，重復(fù)②的操作。
            
          （2）下表是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù)，其中M是M1與小車(chē)中砝碼質(zhì)量之和，是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量，F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間所作的功。表格中的ΔE3＝_________，W3＝________。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
            
          （3）根據(jù)下表，請(qǐng)?jiān)谟覉D中的方格紙上作出圖線(xiàn)。
            
          

			
          
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          （10分）某實(shí)驗(yàn)室可利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”。如圖，他們將拉力傳感器固定在小車(chē)上，用不可伸長(zhǎng)的輕細(xì)線(xiàn)將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用速度傳感器記錄小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度大小中車(chē)中可以放置砝碼。
          


          （1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
          


          ①測(cè)量小車(chē)（包括拉力傳感器）的質(zhì)量M1；把細(xì)線(xiàn)的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路；
          


          ②將小車(chē)停在靠右方的C位置，接通電源后釋放小車(chē)，小車(chē)在細(xì)線(xiàn)拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線(xiàn)拉力及小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度。
          


          ③在小車(chē)中增加砝碼或                   
重復(fù)②的操作。
          


          （2）下表是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù)，其中M是M1與小車(chē)中砝碼質(zhì)量之和，是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量△E，F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間對(duì)小車(chē)所作的功。表格中的△E3=       
，W3=   
。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
          


          （3）分析下表，在誤差范圍內(nèi)你可以得到的結(jié)論是            
；造成誤差的原因                     
。
          


          


          數(shù)據(jù)記錄表
          


          
 
          
  
  
          次數(shù)
          
            		
  
  
          M/kg
          
            		
  
  
          /(m/s)2
          
            		
  
  
          △E/J
          
            		
  
  
          F/N
          
            		
  
  
          W/J
          
            		
 
          
 
          
  
  
          1
          
            		
  
  
          0.500
          
            		
  
  
          0.760
          
            		
  
  
          0.190
          
            		
  
  
          0.400
          
            		
  
  
          0.200
          
            		
 
          
 
          
  
  
          2
          
            		
  
  
          0.500
          
            		
  
  
          1.65
          
            		
  
  
          0.413
          
            		
  
  
          0.840
          
            		
  
  
          0.420
          
            		
 
          
 
          
  
  
          3
          
            		
  
  
          0.500
          
            		
  
  
          2.40
          
            		
  
  
          △E1
          
            		
  
  
          1.220
          
            		
  
  
          W3
          
            		
 
          
 
          
  
  
          4
          
            		
  
  
          1.000
          
            		
  
  
          2.40
          
            		
  
  
          1.20
          
            		
  
  
          2.420
          
            		
  
  
          1.21
          
            		
 
          
 
          
  
  
          5
          
            		
  
  
          1.000
          
            		
  
  
          2.84
          
            		
  
  
          1.42
          
            		
  
  
          2.860
          
            		
  
  
          1.43
          
            		
 
          

          


           
          

			
          
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