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				9．2008年4月19日.俄“聯(lián)盟 號飛船返回艙著陸時出現(xiàn)嚴(yán)重錯誤.返回艙進(jìn)入地球大氣層后.朝地面飛行的前端不是隔熱罩.而是艙門和天線.導(dǎo)致艙門被燒焦.天線遭焚毀.宇航員的生命受到嚴(yán)重威脅．在這一過程中.返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是A．重力勢能→動能→內(nèi)能       B．動能→重力勢能→內(nèi)能  C．內(nèi)能→重力勢能→動能       D．內(nèi)能→動能→重力勢能			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
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          5、2008年4月19日，俄“聯(lián)盟”號飛船返回艙著陸時出現(xiàn)嚴(yán)重錯誤，返回艙進(jìn)入地球大氣層后，朝地面飛行的前端不是隔熱罩，而是艙門和天線，導(dǎo)致艙門被燒焦，天線遭焚毀，宇航員的生命受到嚴(yán)重威脅．在這一過程中，返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是（　�。�
          

			
          
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          2008年4月19日，俄“聯(lián)盟”號飛船返回艙著陸時出現(xiàn)嚴(yán)重錯誤，返回艙進(jìn)入地球大氣層后，朝地面飛行的前端不是隔熱罩，而是艙門和天線，導(dǎo)致艙門被燒焦，天線遭焚毀，宇航員的生命受到嚴(yán)重威脅．在這一過程中，返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是（　�。�
          A．重力勢能→動能→內(nèi)能B．動能→重力勢能→內(nèi)能
          C．內(nèi)能→重力勢能→動能D．內(nèi)能→動能→重力勢能
          

			
          
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          2008年4月19日，俄“聯(lián)盟”號飛船返回艙著陸時出現(xiàn)嚴(yán)重錯誤，返回艙進(jìn)入地球大氣層后，朝地面飛行的前端不是隔熱罩，而是艙門和天線，導(dǎo)致艙門被燒焦，天線遭焚毀，宇航員的生命受到嚴(yán)重威脅．在這一過程中，返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是（ ）
          A．重力勢能→動能→內(nèi)能
          B．動能→重力勢能→內(nèi)能
          C．內(nèi)能→重力勢能→動能
          D．內(nèi)能→動能→重力勢能
          

			
          
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          2008年4月19日，俄“聯(lián)盟”號飛船返回艙著陸時出現(xiàn)嚴(yán)重錯誤，返回艙進(jìn)入地球大氣層后，朝地面飛行的前端不是隔熱罩，而是艙門和天線，導(dǎo)致艙門被燒焦，天線遭焚毀，宇航員的生命受到嚴(yán)重威脅．在這一過程中，返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是（ ）
          A．重力勢能→動能→內(nèi)能
          B．動能→重力勢能→內(nèi)能
          C．內(nèi)能→重力勢能→動能
          D．內(nèi)能→動能→重力勢能
          

			
          
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          2008年4月19日，俄“聯(lián)盟”號飛船返回艙著陸時出現(xiàn)嚴(yán)重錯誤，返回艙進(jìn)入地球大氣層后，朝地面飛行的前端不是隔熱罩，而是艙門和天線，導(dǎo)致艙門被燒焦，天線遭焚毀，宇航員的生命受到嚴(yán)重威脅．在這一過程中，返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是（ ）
          A．重力勢能→動能→內(nèi)能
          B．動能→重力勢能→內(nèi)能
          C．內(nèi)能→重力勢能→動能
          D．內(nèi)能→動能→重力勢能
          

			
          
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