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				B．列車在水平軌道上加速行駛.車上的人處于超重狀態(tài)			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          在水平直軌道上以額定功率行駛的列車，所受阻力與質(zhì)量成正比，由于發(fā)生緊急情況，分離了最后部分車廂，分離后車頭保持額定功率運行，則（　　）
          

			
          
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          在水平直軌道上以額定功率行駛的列車，所受阻力與質(zhì)量成正比，由于發(fā)生緊急情況，分離了最后部分車廂，分離后車頭保持額定功率運行，則(　   )
          A．脫離部分做勻減速運動，車頭部分做勻加速運動
          B．分離出的車廂越多，車頭能獲得的最大速度越大
          C．車頭部分所受牽引力減小，但是速度增大
          D．車頭部分所受牽引力增大，所以速度增大
          

			
          
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          在水平直軌道上以額定功率行駛的列車，所受阻力與質(zhì)量成正比，由于發(fā)生緊急情況，分離了最后部分車廂，分離后車頭保持額定功率運行，則(　   )
          


          A．脫離部分做勻減速運動，車頭部分做勻加速運動
          


          B．分離出的車廂越多，車頭能獲得的最大速度越大
          


          C．車頭部分所受牽引力減小，但是速度增大
          


          D．車頭部分所受牽引力增大，所以速度增大
          


           
          

			
          
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          在水平直軌道上以額定功率行駛的列車，所受阻力與質(zhì)量成正比，由于發(fā)生緊急情況，分離了最后部分車廂，分離后車頭保持額定功率運行，則(　   )
          A．脫離部分做勻減速運動，車頭部分做勻加速運動
          B．分離出的車廂越多，車頭能獲得的最大速度越大
          C．車頭部分所受牽引力減小，但是速度增大
          D．車頭部分所受牽引力增大，所以速度增大
          

			
          
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          若在水平直軌道上有一列以額定功率行駛的列車，所受阻力與質(zhì)量成正比，由于發(fā)生意外情況，最后幾節(jié)車廂與車體分離，分離后車頭保持額定功率運行，則(　　)
              
          A．車頭部分所受牽引力增大，速度也增大
              
          B．車頭部分所受牽引力減小，速度也減小
              
          C．脫離部分做勻減速運動，車頭部分做勻加速運動
              
          D．分離出的車廂越多，車頭能獲得的最大速度越大
              
          

			
          
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          同步練習(xí)冊答案