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				此過程中.重力阻力做功.據(jù)動(dòng)能定理有			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          在有空氣阻力的情況下，將一小球以一定的初速度v0豎直向上拋出，經(jīng)過一段時(shí)間后又回到拋出點(diǎn)時(shí)速度為vt．在比較vt、v0大小時(shí)，某同學(xué)作了如下分析：
          小球在拋出到落回拋出點(diǎn)的過程中，只受重力和空氣阻力作用．在此過程中因?yàn)樗奈灰茷榱�，根�?jù)功的計(jì)算公式W=Flcosα，所以重力做功和空氣阻力做功均為零．由動(dòng)能定理W=EK2-EK1可知：合外力做功為零，小球的動(dòng)能不變，所以小球落回到拋出點(diǎn)時(shí)的速度大小也不變，即vt=v0．
          你是否認(rèn)同該同學(xué)的結(jié)論？若不同意，你認(rèn)為他的分析錯(cuò)在哪里？vt、v0的大小關(guān)系應(yīng)該是怎樣的？
          

			
          
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          （Ⅰ）物體在空中下落的過程中，重力做正功，物體的動(dòng)能越來越大，為了“探究重力做功和物體動(dòng)能變化間的定量關(guān)系”，我們提供了如圖的實(shí)驗(yàn)裝置．
          （1）某同學(xué)根據(jù)所學(xué)的知識(shí)結(jié)合右圖設(shè)計(jì)一個(gè)本實(shí)驗(yàn)情景的命題：如圖所示，設(shè)質(zhì)量為m（已測定）的小球在重力mg作用下從開始端自由下落至光電門發(fā)生的位移s，通過光電門時(shí)的速度v，試探究外力做的功mgs與小球動(dòng)能變化量的定量關(guān)系．
          （2）某同學(xué)根據(jù)上述命題進(jìn)行如下操作并測出如下數(shù)據(jù)．
          ①用天平測定小球的質(zhì)量為0.50kg；
          ②用     測出小球的直徑為10.0mm；（選填：刻度尺，游標(biāo)卡尺，螺旋測微器）
          ③用刻度尺測出電磁鐵下端到    的距離為80.40cm；
          ④電磁鐵先通電，讓小球    ．
          ⑤讓電磁鐵斷電，小球自由下落．
          ⑥在小球經(jīng)過光電門時(shí)間內(nèi)，計(jì)時(shí)裝置記下小球經(jīng)過光電門所用時(shí)間為2.50×10-3s．
          ⑦計(jì)算得出重力做的功為4.02J，小球動(dòng)能變化量為    J．（g取10m/s2，結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
          （3）試根據(jù)在（2）中條件下做好本實(shí)驗(yàn)的結(jié)論：    ．
          （Ⅱ）某同學(xué)使用如下圖A所示器材測定小燈泡在不同電壓下的阻值，已知小燈泡標(biāo)有“9V，4.5W“字樣，備選滑動(dòng)變阻器有二種規(guī)格，R1標(biāo)有”5Ω，2A”R2標(biāo)有”100Ω，2A”現(xiàn)要求小燈泡兩端電壓從零開始，并能測量多組數(shù)據(jù)．

          （1）為使操作更為方便，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用    （選填R1，R2）
          （2）將圖中的實(shí)物圖補(bǔ)充完整，使其能盡量準(zhǔn)確地測量小燈泡的阻值．
          （3）本實(shí)驗(yàn)操作時(shí)應(yīng)閉合開關(guān)，移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片，使小燈泡電流    （選填”從小到大”或”從大到小”）變化，讀取數(shù)據(jù)．若某同學(xué)選用15V量程電壓表進(jìn)行測量示數(shù)如圖B所示，此時(shí)示數(shù)為    
          （4）圖C為某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的一根I-U圖線，從圖中可以求出小燈泡正常工作時(shí)的阻值大小為    ，（保留三位有效數(shù)字）此阻值比小燈泡的實(shí)際阻值偏    ．（選填“大”或“小”）
          

			
          
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          某同學(xué)在做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用重物自由下落的方法，得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，實(shí)驗(yàn)器材及打出的紙帶如圖所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為0.02s，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.80m/s2，測得所用的重物的質(zhì)量為1.00kg．把紙帶中第一個(gè)點(diǎn)記作O（此時(shí)重物的速度為零），另選打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下的3個(gè)點(diǎn)A、B、C為計(jì)數(shù)點(diǎn)，經(jīng)測量A、B、C各點(diǎn)到O的距離分別為9.51cm、12.70cm、15.70cm．根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算或分析重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程：（計(jì)算結(jié)果均取3位有效數(shù)字）
          （1）重物的重力勢能減少量為
          △EP=1.24J
          △EP=1.24J
          ；
          （2）重物的動(dòng)能增加量為
          △Ek=1.19J
          △Ek=1.19J
          ；
          （3）這樣驗(yàn)證的系統(tǒng)誤差總是使重力勢能的減少量
          大于
          大于
          動(dòng)能的增加量（填“大于”、“小于”或“等于”）；
          （4）分析產(chǎn)生誤差可能的原因是
          ①重物下落受到阻力作用，必須克服摩擦力、空氣阻力等做功；②長度測量△Ek=1.19J誤差．
          ①重物下落受到阻力作用，必須克服摩擦力、空氣阻力等做功；②長度測量△Ek=1.19J誤差．
          ．（至少寫出一條原因）
          

			
          
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          某同學(xué)在做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用重物自由下落的方法，得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，實(shí)驗(yàn)器材及打出的紙帶如圖所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為0.02s，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=10.00m/s2，測得所用的重物的質(zhì)量為1.00kg．把紙帶中第一個(gè)點(diǎn)記作O（此時(shí)重物的速度為零），另選打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下的3個(gè)點(diǎn)A、B、C為計(jì)數(shù)點(diǎn)，經(jīng)測量A、B、C各點(diǎn)到O的距離分別為9.51cm、12.70cm、15.70cm．根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算或分析重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程：（計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）
          （1）重物的重力勢能減少量為
          1.27J
          1.27J
          ；
          （2）重物的動(dòng)能增加量為
          1.20J
          1.20J
          ；
          （3）這樣驗(yàn)證的系統(tǒng)誤差總是使重力勢能的減少量
          大于
          大于
          動(dòng)能的增加量（填“大于”、“小于”或“等于”）；
          （4）分析產(chǎn)生誤差可能的原因是
          ①重物下落受到阻力作用，必須克服摩擦力、空氣阻力等做功；②長度測量有誤差．
          ①重物下落受到阻力作用，必須克服摩擦力、空氣阻力等做功；②長度測量有誤差．
          ．
          （至少寫出一條原因）
          

			
          
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          某品牌汽車在某次測試過程中數(shù)據(jù)如下表所示，請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答問題．
          

          


          
整車行駛質(zhì)量
1500kg
          

          
額定功率
75kW
          

          
加速過程
車輛從靜止加速到108km/h所需時(shí)間為10s
          

          
制動(dòng)過程
車輛以36km/h行駛時(shí)的制動(dòng)距離為5.0m
          已知汽車在水平公路上沿直線行駛時(shí)所受阻力f跟行駛速率v和汽車所受重力mg的乘積成正比，即f=kmgv，其中k=2.0×10-3s/m．取重力加速度g=10m/s2．
          （1）若汽車加速過程和制動(dòng)過程都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，求這次測試中加速過程的加速度大小a1和制動(dòng)過程的加速度大小a2；
          （2）求汽車在水平公路上行駛的最大速度vm；
          （3）把該汽車改裝成同等功率的純電動(dòng)汽車，其他參數(shù)不變．若電源功率轉(zhuǎn)化為汽車前進(jìn)的機(jī)械功率的效率η=90%．假設(shè)1kW?h電能的售價(jià)為0.50元（人民幣），求電動(dòng)汽車在平直公路上以最大速度行駛的距離s=100km時(shí)所消耗電能的費(fèi)用．結(jié)合此題目，談?wù)勀銓?duì)電動(dòng)汽車的看法．
          

			
          
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          一、二、選擇題
          題號(hào)
          1
          2
          3
          4
          5
          6
          7
          8
          9
          10
          11
          答案
          D
          C
          C
          B
          A
          B
          BCD
          BD
          BD
          BC
          AC
           
          三、實(shí)驗(yàn)題
          12． 
          13．（1）如圖所示
           （2）2.5~2.7V之間均給分，0.9~1.1Ω之間均給分
           （3）2.5~2.8A之間均給分
            
（4）1.6~1.8W之間均給分
          四、計(jì)算題
          14．⑴2.5V；⑵0.15N；⑶1.25W
          15．t2=120℃

          16．上升過程中的解同題；下落過程中h′=6.8m
          17．πL，
          18．S＝
          19．
           
                        
           
           
           
           
           
           
           
           
          		
          
	
          
	
          
		
          


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