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				R畫出與電阻R的關(guān)系圖象為一條直線.如圖所示:①畫出實(shí)驗(yàn)電路圖:②如圖得到直線在縱軸的截距為m.直線斜率為k.則E.r 的表達(dá)式為E＝       .r ＝       .			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          （Ⅰ） 如圖1為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．
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          ①在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持
           
          不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受外力，用DIS測小車的加速度．
          ②改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（圖2）．分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：在質(zhì)量不變的條件下
           
          ．
          ③此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是
          A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
          C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大
          （Ⅱ）一些材料的電阻隨溫度的升高而變化．如圖（甲）是由某金屬材料制成的電阻R隨攝氏溫度t變化的圖象，若用該電阻與電池（電動勢E=1.5V，內(nèi)阻不計）、電流表（量程為5mA、內(nèi)阻不計）、電阻箱R′串聯(lián)起來，連接成如圖（乙）所示的電路，用該電阻做測溫探頭，把電流表的電流刻度改為相應(yīng)的溫度刻度，就得到了一個簡單的“金屬電阻溫度計”．
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          ①電流刻度較大處對應(yīng)的溫度刻度
           
           （填“較大”或“較小”）
          ②電阻R與攝氏溫度t的關(guān)系式為
           

          ③若電阻箱阻值R′=150Ω，當(dāng)電流為5mA時對應(yīng)的溫度數(shù)值為
           
          °C．
          

			
          
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          在做測量電源電動勢E和內(nèi)阻r的實(shí)驗(yàn)時，提供的器材有：待測電源一個、內(nèi)阻已知且為RV的電壓表一個（量程大于電源電動勢）、電阻箱R一個、電鍵一個、導(dǎo)線若干.? 
          （1）設(shè)計并畫出實(shí)驗(yàn)電路圖；?
          （2）根據(jù)所設(shè)計的電路圖連接實(shí)物；?
          （3）為使測量更加準(zhǔn)確，多次改變電阻箱電阻R，讀出電壓表相應(yīng)的示數(shù)U，以1U為縱坐標(biāo)，畫出1U與電阻的某種關(guān)系圖象（該圖象為一條直線），如圖4所示.由圖象可得到直線在縱軸的截距為m，直線斜率為k，寫出E、r的表達(dá)式.
          圖4
          

			
          
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          （1）在《探究加速度與動力的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中，采用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．在實(shí)驗(yàn)中，細(xì)線一端與拉力傳感器相連（拉力傳感器固定在車上 ），另一端通過定滑輪與礦泉水瓶相連．實(shí)驗(yàn)時逐漸往瓶里加水直到打出的紙帶相鄰點(diǎn)間的距離相等并記下此時拉力傳感器的讀數(shù)F0．繼續(xù)往瓶中加適量的水繼而釋放小車打出紙帶并記錄下小車運(yùn)動時傳感器的讀數(shù)F．改變瓶中水的質(zhì)量打出多條紙帶和得到多個F值（重力加速度為g）．
          （1）實(shí)驗(yàn)中電火花計時器應(yīng)與
          220
          220
          伏
          交流
          交流
          電源相連接；
          （2）①本實(shí)驗(yàn)中記下F0的目的是
          得到小車運(yùn)動時受到的阻力
          得到小車運(yùn)動時受到的阻力
          ．
          ②小車所受的合外力為
          B
          B

          A．FB．F-F0C．F+F0   D．F0
          ③實(shí)驗(yàn)作出的圖象如圖2是
          A
          A

          （Ⅱ）下面是測定金屬電阻率的部分器材
          A．粗細(xì)均勻的待測金屬絲RX
          B．直流電流表A（0-0.6A，內(nèi)阻為0.5Ω；0-3A，內(nèi)阻為0.1Ω）
          C．直流電流表V（0-3V，內(nèi)阻為5kΩ；0-15V，內(nèi)阻為25kΩ）
          D．滑動變阻器R（0-20Ω，1A）
          E．電源（3V，內(nèi)阻不計）
          （1）為了選擇比較合適的測量方法，以便提高測量精度，先用多用的歐姆擋粗略測量待測金屬絲的電阻．現(xiàn)將多用表的選擇開關(guān)置于“×1”擋，按正確的步驟進(jìn)行操作，表盤示數(shù)如圖3甲所示，則電阻RX的粗略值為
          5.0
          5.0
          Ω．
          （2）實(shí)驗(yàn)時，先用螺旋測微器在金屬絲三個不同的位置測直徑，如圖3乙所示是某次測量時的情況，讀數(shù)為
          0.700
          0.700
          mm．
          （3）若要求在實(shí)驗(yàn)中金屬絲兩端的電壓從0開始變化，測量金屬絲電阻的誤差盡量小，請以筆畫線代替導(dǎo)線，連接好實(shí)物電路如圖4．（注意：電表量程的選擇要符合測量精度要求）
          

			
          
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          （1）在《探究加速度與動力的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中，采用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．在實(shí)驗(yàn)中，細(xì)線一端與拉力傳感器相連（拉力傳感器固定在車上 ），另一端通過定滑輪與礦泉水瓶相連．實(shí)驗(yàn)時逐漸往瓶里加水直到打出的紙帶相鄰點(diǎn)間的距離相等并記下此時拉力傳感器的讀數(shù)F．繼續(xù)往瓶中加適量的水繼而釋放小車打出紙帶并記錄下小車運(yùn)動時傳感器的讀數(shù)F．改變瓶中水的質(zhì)量打出多條紙帶和得到多個F值（重力加速度為g）．
          （1）實(shí)驗(yàn)中電火花計時器應(yīng)與______伏______電源相連接；
          （2）①本實(shí)驗(yàn)中記下F的目的是______．
          ②小車所受的合外力為______
          A．FB．F-FC．F+F   D．F
          ③實(shí)驗(yàn)作出的圖象如圖2是______
          （Ⅱ）下面是測定金屬電阻率的部分器材
          A．粗細(xì)均勻的待測金屬絲RX
          B．直流電流表A（0-0.6A，內(nèi)阻為0.5Ω；0-3A，內(nèi)阻為0.1Ω）
          C．直流電流表V（0-3V，內(nèi)阻為5kΩ；0-15V，內(nèi)阻為25kΩ）
          D．滑動變阻器R（0-20Ω，1A）
          E．電源（3V，內(nèi)阻不計）
          （1）為了選擇比較合適的測量方法，以便提高測量精度，先用多用的歐姆擋粗略測量待測金屬絲的電阻．現(xiàn)將多用表的選擇開關(guān)置于“×1”擋，按正確的步驟進(jìn)行操作，表盤示數(shù)如圖3甲所示，則電阻RX的粗略值為______Ω．
          （2）實(shí)驗(yàn)時，先用螺旋測微器在金屬絲三個不同的位置測直徑，如圖3乙所示是某次測量時的情況，讀數(shù)為______mm．
          （3）若要求在實(shí)驗(yàn)中金屬絲兩端的電壓從0開始變化，測量金屬絲電阻的誤差盡量小，請以筆畫線代替導(dǎo)線，連接好實(shí)物電路如圖4．（注意：電表量程的選擇要符合測量精度要求）

          

			
          
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          如圖所示，aa′、bb′、cc′、dd′為四條平行金屬軌道，都處在水平面內(nèi)．a(chǎn)a′、dd′間距2L，bb′、cc′間距L．磁感應(yīng)強(qiáng)度B的有界勻強(qiáng)磁場垂直于紙面向里，邊界與軌道垂直．a(chǎn)b、cd兩段軌道在磁場區(qū)域正中間，到磁場左右邊界距離均為s．軌道電阻不計且光滑，在a′d′之間接一阻值R的定值電阻．現(xiàn)用水平向右的力拉著質(zhì)量為m、長為2L的規(guī)則均勻金屬桿從磁場左側(cè)某處由靜止開始向右運(yùn)動，金屬桿的電阻與其長度成正比，金屬桿與軌道接觸良好，運(yùn)動過程中不轉(zhuǎn)動，忽略與ab、cd重合的短暫時間內(nèi)速度的變化．
          （1）證明：若拉力為恒力，無論金屬桿的內(nèi)阻r為多少，都不能使金屬桿保持勻速通過整個磁場．
          （2）若金屬桿內(nèi)阻r=2R，保持拉力為F不變，使金屬桿進(jìn)入磁場后立刻作勻速直線運(yùn)動．當(dāng)金屬桿到達(dá)磁場右邊界時，速度大小為v．試求此次通過磁場過程中，整個回路放出的總熱量．
          （3）若金屬桿內(nèi)阻r=2R，通過改變拉力的大小，使金屬桿從磁場左側(cè)某處從靜止開始出發(fā)，保持勻加速運(yùn)動到達(dá)磁場右邊界．已知金屬桿即將到達(dá)ab、cd位置時拉力的大小F1，已在圖中標(biāo)出．試定性畫出拉力大小隨時間的變化關(guān)系圖．（不需要標(biāo)關(guān)鍵點(diǎn)的具體坐標(biāo)，但圖象應(yīng)體現(xiàn)各段過程的差異．）
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