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        1. A.A=0.4 m.λ=1 m B.A=1 m.λ=0.4 m 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          A、某同學(xué)用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng).
          實(shí)驗(yàn)步驟如下:
          a.安裝好實(shí)驗(yàn)器材.
          b.接通電源后,讓拖著紙帶的小車沿平板斜面向下運(yùn)動(dòng),重復(fù)幾次.選出一條點(diǎn)跡比較清晰的紙帶,舍去開(kāi)始密集的點(diǎn)跡,從便于度量的點(diǎn)開(kāi)始,記為 0、1、2、…6點(diǎn)所示.
          c.測(cè)量1、2、3…6計(jì)數(shù)點(diǎn)到0計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離,分別記作:S1、S2、S3…S6
          d.通過(guò)測(cè)量和計(jì)算,該同學(xué)判斷出小車沿平板做勻加速直線運(yùn)動(dòng).
          e.分別計(jì)算出S1、S2、S3…S6與對(duì)應(yīng)時(shí)間的比值
          S1
          t1
          S2
          t2
          、
          S3
          t3
          S6
          t6

          f.以
          S
          t
          為縱坐標(biāo)、t為橫坐標(biāo),標(biāo)出
          S
          t
          與對(duì)應(yīng)時(shí)間t的坐標(biāo)點(diǎn),畫(huà)出
          S
          t
          -t圖線.
          該同學(xué)在圖2中已標(biāo)出1、2、3、4、5、6計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),根據(jù)
          S
          t
          -t圖線判斷,在打0計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),小車的速度v0=
           
          m/s;它在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a=
           
          m/s2
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          (1)(4分)下列說(shuō)法中正確的是        

          A.X射線穿透物質(zhì)的本領(lǐng)比γ射線更強(qiáng)
          B.紅光由空氣進(jìn)入水中,波長(zhǎng)變長(zhǎng)、顏色不變
          C.狹義相對(duì)論認(rèn)為物體的質(zhì)量與其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)
          D.觀察者相對(duì)于頻率一定的聲源運(yùn)動(dòng)時(shí),接受到聲波的頻率可能發(fā)生變化

          (2)(4分)圖示實(shí)線是簡(jiǎn)諧橫波在t1=0時(shí)刻的波形圖象,虛線是t2=0.2s時(shí)刻的波形圖象,試回答:若波沿x 軸正方向傳播,則它的最大周期為     s;若波的傳播速度為55m/s,則波的傳播方向是沿x軸     方向(填“正”或“負(fù)”)。
          (3)(4分)一束光由空氣射入某種介質(zhì)中,當(dāng)入射光線與界面間的夾角為30°時(shí),折射光線與反射光線恰好垂直,這種介質(zhì)的折射率為       ,已知光在真空中傳播的速度為c=3×108m/s,這束光在此介質(zhì)中傳播的速度為      m/s。

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          (1)(4分)下列說(shuō)法中正確的是        

          A.X射線穿透物質(zhì)的本領(lǐng)比γ射線更強(qiáng)

          B.紅光由空氣進(jìn)入水中,波長(zhǎng)變長(zhǎng)、顏色不變

          C.狹義相對(duì)論認(rèn)為物體的質(zhì)量與其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)

          D.觀察者相對(duì)于頻率一定的聲源運(yùn)動(dòng)時(shí),接受到聲波的頻率可能發(fā)生變化

          (2)(4分)圖示實(shí)線是簡(jiǎn)諧橫波在t1=0時(shí)刻的波形圖象,虛線是t2=0.2s時(shí)刻的波形圖象,試回答:若波沿x 軸正方向傳播,則它的最大周期為     s;若波的傳播速度為55m/s,則波的傳播方向是沿x軸     方向(填“正”或“負(fù)”)。

          (3)(4分)一束光由空氣射入某種介質(zhì)中,當(dāng)入射光線與界面間的夾角為30°時(shí),折射光線與反射光線恰好垂直,這種介質(zhì)的折射率為       ,已知光在真空中傳播的速度為c=3×108m/s,這束光在此介質(zhì)中傳播的速度為      m/s。

           

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          A、某同學(xué)用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng).
          實(shí)驗(yàn)步驟如下:
          a.安裝好實(shí)驗(yàn)器材.
          b.接通電源后,讓拖著紙帶的小車沿平板斜面向下運(yùn)動(dòng),重復(fù)幾次.選出一條點(diǎn)跡比較清晰的紙帶,舍去開(kāi)始密集的點(diǎn)跡,從便于度量的點(diǎn)開(kāi)始,記為 0、1、2、…6點(diǎn)所示.
          c.測(cè)量1、2、3…6計(jì)數(shù)點(diǎn)到0計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離,分別記作:S1、S2、S3…S6
          d.通過(guò)測(cè)量和計(jì)算,該同學(xué)判斷出小車沿平板做勻加速直線運(yùn)動(dòng).
          e.分別計(jì)算出S1、S2、S3…S6與對(duì)應(yīng)時(shí)間的比值
          S1
          t1
          、
          S2
          t2
          S3
          t3
          S6
          t6

          f.以
          S
          t
          為縱坐標(biāo)、t為橫坐標(biāo),標(biāo)出
          S
          t
          與對(duì)應(yīng)時(shí)間t的坐標(biāo)點(diǎn),畫(huà)出
          S
          t
          -t圖線.
          該同學(xué)在圖2中已標(biāo)出1、2、3、4、5、6計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),根據(jù)
          S
          t
          -t圖線判斷,在打0計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),小車的速度v0=______m/s;它在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2

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          A、某同學(xué)用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng).
          實(shí)驗(yàn)步驟如下:
          a.安裝好實(shí)驗(yàn)器材.
          b.接通電源后,讓拖著紙帶的小車沿平板斜面向下運(yùn)動(dòng),重復(fù)幾次.選出一條點(diǎn)跡比較清晰的紙帶,舍去開(kāi)始密集的點(diǎn)跡,從便于度量的點(diǎn)開(kāi)始,記為 0、1、2、…6點(diǎn)所示.
          c.測(cè)量1、2、3…6計(jì)數(shù)點(diǎn)到0計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離,分別記作:S1、S2、S3…S6
          d.通過(guò)測(cè)量和計(jì)算,該同學(xué)判斷出小車沿平板做勻加速直線運(yùn)動(dòng).
          e.分別計(jì)算出S1、S2、S3…S6與對(duì)應(yīng)時(shí)間的比值、、
          f.以為縱坐標(biāo)、t為橫坐標(biāo),標(biāo)出與對(duì)應(yīng)時(shí)間t的坐標(biāo)點(diǎn),畫(huà)出-t圖線.
          該同學(xué)在圖2中已標(biāo)出1、2、3、4、5、6計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),根據(jù)-t圖線判斷,在打0計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),小車的速度v=______m/s;它在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2

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