（2013浙江重點(diǎn)中學(xué)協(xié)作體高三摸底）如圖a所示，水平直線MN下方有豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，現(xiàn)將一重力不計(jì)、比荷
的正電荷置于電場(chǎng)中的O點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過(guò)
×10—5s后，電荷以v0=1.5×l04m／s的速度通過(guò)MN進(jìn)入其上方的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)與紙面垂直，磁感應(yīng)強(qiáng)度B按圖b所示規(guī)律周期性變化（圖b中磁場(chǎng)以垂直紙面向外為正，以電荷第一次通過(guò)MN時(shí)為t=0時(shí)刻）。求：
（1）勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E
（2）圖b中
×10-5s時(shí)刻電荷與O點(diǎn)的水平距離
（3）如果在O點(diǎn)右方d= 68cm處有一垂直于MN的足夠大的擋板，求電荷從O點(diǎn)出發(fā)運(yùn)動(dòng)到擋板所需的時(shí)間。（
，
）
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
（2013浙江重點(diǎn)中學(xué)協(xié)作體高三摸底）如圖所示為一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量為+q的圓環(huán)，可在水平放置的粗糙細(xì)桿上自由滑動(dòng)，細(xì)桿處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，圓環(huán)以初速度v0向右運(yùn)動(dòng)直至處于平衡狀態(tài)，則圓環(huán)克服摩擦力做的功可能為
A．0 B．
C．
D．
 |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
（2013浙江重點(diǎn)中學(xué)協(xié)作體高三摸底）一輛值勤的警車(chē)停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10 m/s的速度勻速行駛的貨車(chē)嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過(guò)5.5 s后警車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，并以一定的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車(chē)行駛的最大速度是25 m/s．警車(chē)發(fā)動(dòng)后剛好用12 s的時(shí)間追上貨車(chē)，問(wèn)：（1）警車(chē)啟動(dòng)時(shí)的加速度多大？
（2）警車(chē)在追趕貨車(chē)的過(guò)程中，兩車(chē)間的最大距離是多少？
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
（2013浙江重點(diǎn)中學(xué)協(xié)作體高三摸底）一輛值勤的警車(chē)停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10 m/s的速度勻速行駛的貨車(chē)嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過(guò)5.5 s后警車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，并以一定的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車(chē)行駛的最大速度是25 m/s．警車(chē)發(fā)動(dòng)后剛好用12 s的時(shí)間追上貨車(chē)，問(wèn)：（1）警車(chē)啟動(dòng)時(shí)的加速度多大？
（2）警車(chē)在追趕貨車(chē)的過(guò)程中，兩車(chē)間的最大距離是多少？
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
（2013年浙江重點(diǎn)中學(xué)聯(lián)考）在公路的十字路口, 紅燈攔停了很多汽車(chē), 攔停的汽車(chē)排成筆直的一列, 最前面的一輛汽車(chē)的前端剛好與路口停車(chē)線相齊, 相鄰兩車(chē)的前端之間的距離均為l = 6.0 m，若汽車(chē)起動(dòng)時(shí)都以a =2.5m/s2 的加速度作勻加速運(yùn)動(dòng), 加速到v=10.0 m/s 后做勻速運(yùn)動(dòng)通過(guò)路口。該路口亮綠燈時(shí)間t = 40.0 s, 而且有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈。 另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時(shí)通行的汽車(chē)，紅燈亮起時(shí), 車(chē)頭已越過(guò)停車(chē)線的汽車(chē)允許通過(guò)。請(qǐng)解答下列問(wèn)題：
（1）若綠燈亮起瞬時(shí)，所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車(chē)，問(wèn)有多少輛汽車(chē)能通過(guò)路口？
（2）第(1)問(wèn)中, 不能通過(guò)路口的第一輛汽車(chē)司機(jī)，在時(shí)間顯示燈剛亮出“3”時(shí)開(kāi)始剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng), 結(jié)果車(chē)的前端與停車(chē)線相齊時(shí)剛好停下, 求剎車(chē)后汽車(chē)加速度大小。
（3）事實(shí)上由于人反應(yīng)時(shí)間的存在, 綠燈亮起時(shí)不可能所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車(chē)�，F(xiàn)假設(shè)綠燈亮起時(shí)，第一個(gè)司機(jī)遲后Dt=0.90s起動(dòng)汽車(chē)，后面司機(jī)都比前一輛車(chē)遲后0.90s起動(dòng)汽車(chē)，在該情況下，有多少輛車(chē)能通過(guò)路口？
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故電荷從t=0時(shí)刻開(kāi)始做周期性運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示。
=4cm （3分）
