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          某學(xué)習(xí)小組用如圖所示裝置探究“加速度和力的關(guān)系”。
          該小組已經(jīng)測量了兩個光電門間的距離為L，遮光條的寬度為d，遮光條通過兩個光電門的時間分別為t1、t2，則：

          （1）小車的實際加速度可以表示為____________（用題中所給物理量表示）

          （2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可在坐標(biāo)紙上畫出a－F關(guān)系的點跡（如圖所示）。經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)這些點跡存在一些問題，產(chǎn)生的主要原因可能是（     ）
          A．軌道與水平方向夾角太大
          B．軌道保持了水平狀態(tài)，沒有平衡摩擦力
          C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢
          D．所用小車的質(zhì)量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          （1） （2）BC
          

          解析
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          某學(xué)習(xí)小組用如圖所示的裝置來測量物體的帶電量：外表面鍍有金屬膜的空心塑料小球（帶電后可看作點電荷），用絕緣絲線懸掛于O點，O點固定著一個可測量絲線偏離豎直方向角度θ的量角器，M、N是兩塊相同的、正對著的平行放置的金屬板（加上電壓后其內(nèi)部電場可看作勻強(qiáng)電場）．小球的質(zhì)量為m，M、N板之間的距離為d．
          （1）使小球帶上一定量的負(fù)電荷后閉合電鍵，絲線將向
          M
          M
          板偏轉(zhuǎn)（選填“M”或“N”）；
          （2）調(diào)節(jié)滑動變阻器R的滑片，讀出多組相應(yīng)的電壓表的示數(shù)U和絲線的偏轉(zhuǎn)角度θ．為得到小球的帶電量，可以以電壓U為橫坐標(biāo)，以
          tanθ
          tanθ
          為縱坐標(biāo)作出過原點的直線，求出直線的斜率k．
          （3）小球的帶電量q=
          mgd
          k
          mgd
          k
          ．（用m、d、k等物理量表示）
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          某學(xué)習(xí)小組用如圖所示裝置探究“加速度和力的關(guān)系”。
          該小組已經(jīng)測量了兩個光電門間的距離為L，遮光條的寬度為d，遮光條通過兩個光電門的時間分別為t1、t2，則：
          （1）小車的實際加速度可以表示為____________（用題中所給物理量表示）
          （2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可在坐標(biāo)紙上畫出a－F關(guān)系的點跡（如圖所示）。經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)這些點跡存在一些問題，產(chǎn)生的主要原因可能是（      ）
          A．軌道與水平方向夾角太大
          B．軌道保持了水平狀態(tài)，沒有平衡摩擦力
          C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢
          D．所用小車的質(zhì)量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢
           
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          (1)某學(xué)習(xí)小組用如圖所示裝置探究“加速度和力的關(guān)系”。
          　  該小組已經(jīng)測量了木板上兩個光電門間的距離為L，遮光條的寬度為d(d《L)，遮光條通過兩個光電門的時間分別為，則：
          �、傩≤嚨膶嶋H加速度可以表示為 　　　 （用題中所給物理量表示）
          　  ②改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描出a-F關(guān)系的點跡如圖所示，觀察點跡分布，分析實驗中存在的問題，可能是　  。
          　  a．木板與水平方向夾角太大
          　  b．木板保持了水平狀態(tài)，沒有平衡摩擦力
          　  c．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，造成上部點跡有向下彎曲的趨勢
          　 d．所用小車的質(zhì)量太大，造成上部點跡有向下彎曲的趨勢
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：2012年上海市等八校高三2月聯(lián)合調(diào)研物理卷2
				題型：填空題
			
          

						
          某學(xué)習(xí)小組用如圖所示裝置探究“加速度和力的關(guān)系”。
          


          該小組已經(jīng)測量了兩個光電門間的距離為L，遮光條的寬度為d，遮光條通過兩個光電門的時間分別為t1、t2，則：
          


          


          （1）小車的實際加速度可以表示為____________（用題中所給物理量表示）
          


          


          （2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可在坐標(biāo)紙上畫出a－F關(guān)系的點跡（如圖所示）。經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)這些點跡存在一些問題，產(chǎn)生的主要原因可能是（      ）
          


          A．軌道與水平方向夾角太大
          


          B．軌道保持了水平狀態(tài)，沒有平衡摩擦力
          


          C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢
          


          D．所用小車的質(zhì)量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢
          


           
          

			
          

			
          
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