(多選)(機(jī)車啟動(dòng)模型)額定功率為P0=80 kW的汽車,在平直公路上行駛的最大速度為vm=20 m/s.已知汽車質(zhì)量為m=2×103 kg,若汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度a=2 m/s2,假定在整個(gè)過程中阻力Ff不變,則下列說法正確的是 ( ).
A.勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是5 s
B.勻加速運(yùn)動(dòng)過程的最大速度為20 m/s
C.在勻加速直線運(yùn)動(dòng)過程中,汽車的牽引力為8×103 N
D.30 s內(nèi)通過的總路程是450 m
解析 汽車的運(yùn)動(dòng)有三個(gè)子過程.一是勻加速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)汽車的牽引力不變,功率不斷增加直至額定功率;二是加速度a減小的加速運(yùn)動(dòng)階段,直至最大速度vm;三是以速度vm做勻速直線運(yùn)動(dòng).
設(shè)汽車運(yùn)行時(shí)受到的阻力為Ff,勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度為v1,勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的牽引力為F,勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1.則P0=Ffvm①
由牛頓第二定律得F-Ff=ma②
勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1,最后速度為v1,有:P0=Fv1③
v1=at1④
解①~④式,代入數(shù)據(jù)求出t1=5 s、v1=10 m/s、Ff=4×103 N、F=8×103 N.故選A、C,不選B;
勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為x1=t1⑤
最后變加速運(yùn)動(dòng)過程中位移為x2,由動(dòng)能定理得
P0(t-t1)-Ffx2=mv
-
mv
⑥
汽車的總位移x=x1+x2⑦
解上述各式,并代入數(shù)據(jù)得x=450 m.故D正確.
綜上分析,選A、C、D.
答案 ACD
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A、t1時(shí)刻人的重心的速度最大 | B、t2時(shí)刻人的重心的速度最大 | C、t3時(shí)刻重心的速度最大 | D、t3時(shí)刻人處于超重狀態(tài) |
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(多選)(豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)模型)如圖7所示,豎直放置的光滑圓軌道被固定在水平地面上,半徑r=0.4 m,最低點(diǎn)處有一小球(半徑比r小很多)現(xiàn)給小球一水平向右的初速度v0,則要使小球不脫離圓軌道運(yùn)動(dòng),v0應(yīng)當(dāng)滿足(g=10 m/s2) ( ).
A.v0≥0 B.v0≥4 m/s
C.v0≥2 m/s D.v0≤2
m/s
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(多選)(電容器的動(dòng)態(tài)變化模型)如圖9所示,平行板電容器與電動(dòng)勢為E的直流電源(內(nèi)阻不計(jì))連接,下極板接地,靜電計(jì)所帶電荷量很少,可被忽略.一帶負(fù)電油滴被固定于電容器中的P點(diǎn).現(xiàn)將平行板電容器的下極板豎直向下移動(dòng)一小段距離,則 ( ).
A.平行板電容器的電容將變小
B.靜電計(jì)指針張角變小
C.帶電油滴的電勢能將減少
D.若先將上極板與電源正極的導(dǎo)線斷開,再將下極板向下移動(dòng)一小段距離,則帶電油滴所受電場力不變
圖9
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