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        1. 某同學(xué)做“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí),主要步驟是:

          A.在桌上放一塊方木板,在方木板上鋪一張白紙,用圖釘把白紙釘在方木板上;
          B.用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn),在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩,細(xì)繩的另一端系著繩套;
          C.用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長,結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O.記錄下O點(diǎn)的位置,讀出兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù);
          D.按選好的標(biāo)度,用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測力計(jì)的拉力F1和F2的圖示,并用平行四邊形定則作出合力F;
          E.只用一只彈簧測力計(jì),通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長,讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù),記下細(xì)繩的方向,按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示;
          F.比較F′和F的大小和方向,看它們是否相同,得出結(jié)論.
          上述步驟中:
          (1)有重要遺漏的步驟的序號(hào)是________和________;
          (2)遺漏的內(nèi)容分別是_____________________________________________________
          和______________________________.

          (1)C E (2)C中未記下兩條細(xì)繩的方向 E中未說明是否把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到了同一位置O

          解析

          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

          如圖1為研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.
          (1)在本實(shí)驗(yàn)中,用鉤碼所受的重力大小當(dāng)做小車所受的
          合外力
          合外力
          ,用DIS系統(tǒng)(數(shù)字化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng))測小車的加速度.在改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量中,
          不需要
          不需要
           (選填“需要”“不需要”)同時(shí)在小車上加減砝碼.
          (2)根據(jù)在某次實(shí)驗(yàn)中測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線.(如圖2所示).分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
          在質(zhì)量不變的條件下,加速度與外力成正比
          在質(zhì)量不變的條件下,加速度與外力成正比
          ,此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
          C
          C
          (選填A(yù)、B、C、D其中一項(xiàng))
          A.小車與軌道之間存在摩擦
          B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
          C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
          D.所用小車的質(zhì)量太大
          (3)控制變量法是一種實(shí)驗(yàn)研究的方法,某同學(xué)為了探究影響平拋運(yùn)動(dòng)水平射程的因素,通過改變拋出點(diǎn)的高度及初速度的方法做了6次實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如表.以下探究方案符合控制變量法的是
          B
          B

          序號(hào) 拋出點(diǎn)的高度(m) 水平初速度(m/s) 水平射程(m)
          1 0.20 2.0 0.40
          2 0.20 3.0 0.60
          3 0.45 2.0 0.60
          4 0.45 4.0 1.20
          5 0.80 2.0 0.80
          6 0.80 6.0 2.40
          A.若探究水平射程與初速度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
          B.若探究水平射程與高度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
          C.若探究水平射程與高度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
          D.若探究水平射程與初速度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).

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          科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

          (1)在研究“互成角度的兩個(gè)力的合成”實(shí)驗(yàn)中,橡皮條的一端固定在木板上.用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一確定的0點(diǎn),以下操作中錯(cuò)誤的是
          ACD
          ACD

          A.同一次實(shí)驗(yàn)過程中.O點(diǎn)位置允許變動(dòng)
          B.實(shí)驗(yàn)中,彈簧秤必須與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對彈簧秤刻度
          C.實(shí)驗(yàn)中,必須將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向,把橡皮條另一端拉到O點(diǎn).
          D.實(shí)驗(yàn)中,把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí),兩彈簧秤之間的夾角應(yīng)取90°,以便于算出合力的大。
          (2)某同學(xué)在做“探究小車速度隨時(shí)問變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源的頻率是50Hz,在實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,他把某一點(diǎn)記作O,再選依次相鄰的6個(gè)點(diǎn)作為測量點(diǎn),分別標(biāo)以A、B、C、D、E和F,如圖1所示.

          ①如果測得C、D兩點(diǎn)相距2.70Cm.D、E兩點(diǎn)相距2.90Cm,則在打D點(diǎn)時(shí)小車的速度是
          1.40
          1.40
          m/s.
          ②該同學(xué)分別算出打各點(diǎn)時(shí)小車的速度,然后根據(jù)數(shù)據(jù)在v-t坐標(biāo)系中描點(diǎn)(如圖2所示),由此可求得小車的加速度a=
          5.00
          5.00
          m/s2
          (3)某同學(xué)在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中,忘記記下小球做運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn),如圖3所示為小球在空中運(yùn)動(dòng)的軌跡.其中A點(diǎn)是小球運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后的位置,B點(diǎn)坐標(biāo)是(20cm,15cm).C點(diǎn)坐標(biāo)(40cm.40cm),據(jù)此可以求出小球作平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為
          2.0m/s
          2.0m/s
          .開始做平拋運(yùn)動(dòng)的初始位置的坐標(biāo)是
          (-20cm、-5cm)
          (-20cm、-5cm)

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          科目:高中物理 來源: 題型:解答題

          如圖1為研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.
          (1)在本實(shí)驗(yàn)中,用鉤碼所受的重力大小當(dāng)做小車所受的______,用DIS系統(tǒng)(數(shù)字化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng))測小車的加速度.在改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量中,______ (選填“需要”“不需要”)同時(shí)在小車上加減砝碼.
          (2)根據(jù)在某次實(shí)驗(yàn)中測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線.(如圖2所示).分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______,此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是______(選填A(yù)、B、C、D其中一項(xiàng))
          A.小車與軌道之間存在摩擦
          B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
          C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
          D.所用小車的質(zhì)量太大
          (3)控制變量法是一種實(shí)驗(yàn)研究的方法,某同學(xué)為了探究影響平拋運(yùn)動(dòng)水平射程的因素,通過改變拋出點(diǎn)的高度及初速度的方法做了6次實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如表.以下探究方案符合控制變量法的是______.
          序號(hào)拋出點(diǎn)的高度(m)水平初速度(m/s)水平射程(m)
          10.202.00.40
          20.203.00.60
          30.452.00.60
          40.454.01.20
          50.802.00.80
          60.806.02.40
          A.若探究水平射程與初速度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
          B.若探究水平射程與高度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
          C.若探究水平射程與高度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
          D.若探究水平射程與初速度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          右圖為研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置。

          (1)在本實(shí)驗(yàn)中,用鉤碼所受的重力大小當(dāng)做小車所受的________,用DIS系統(tǒng)(數(shù)字化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng))測小車的加速度。在改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量中,_______ (選填“需要”“不需要”)同時(shí)在小車上加減砝碼。

          (2)根據(jù)在某次實(shí)驗(yàn)中測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a — F關(guān)系圖線。(如圖所示)。分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是__________,此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是_______(選填A(yù)、B、C、D其中一項(xiàng))

          A.小車與軌道之間存在摩擦

          B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

          C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 

          D.所用小車的質(zhì)量太大

          (3)控制變量法是一種實(shí)驗(yàn)研究的方法,某同學(xué)為了探究影響平拋運(yùn)動(dòng)水平射程的因素,通過改變拋出點(diǎn)的高度及初速度的方法做了6次實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如表.以下探究方案符合控制變量法的是_____________。

          序號(hào)

          拋出點(diǎn)的高度(m)

          水平初速度(m/s)

          水平射程(m)

          1

          0.20

          2.0

          0.40

          2

          0.20

          3.0

          0.60

          3

          0.45

          2.0

          0.60

          4

          0.45

          4.0

          1.20

          5

          0.80

          2.0

          0.80

          6

          0.80

          6.0

          2.40

          A. 若探究水平射程與初速度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

          B. 若探究水平射程與高度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

          C. 若探究水平射程與高度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

          D. 若探究水平射程與初速度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

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          科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年吉林省白城市通榆一中高三(上)第二次月考物理試卷(解析版) 題型:解答題

          如圖1為研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.
          (1)在本實(shí)驗(yàn)中,用鉤碼所受的重力大小當(dāng)做小車所受的______,用DIS系統(tǒng)(數(shù)字化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng))測小車的加速度.在改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量中,______ (選填“需要”“不需要”)同時(shí)在小車上加減砝碼.
          (2)根據(jù)在某次實(shí)驗(yàn)中測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線.(如圖2所示).分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______,此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是______(選填A(yù)、B、C、D其中一項(xiàng))
          A.小車與軌道之間存在摩擦
          B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
          C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
          D.所用小車的質(zhì)量太大
          (3)控制變量法是一種實(shí)驗(yàn)研究的方法,某同學(xué)為了探究影響平拋運(yùn)動(dòng)水平射程的因素,通過改變拋出點(diǎn)的高度及初速度的方法做了6次實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如表.以下探究方案符合控制變量法的是______.
          序號(hào)拋出點(diǎn)的高度(m)水平初速度(m/s)水平射程(m)
          10.202.00.40
          20.203.00.60
          30.452.00.60
          40.454.01.20
          50.802.00.80
          60.806.02.40
          A.若探究水平射程與初速度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
          B.若探究水平射程與高度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
          C.若探究水平射程與高度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
          D.若探究水平射程與初速度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).

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