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          一根大彈簧內(nèi)套一根小彈簧，大彈簧比小彈簧長(zhǎng)0.2m，它們的下端平齊并固定，另一端自由，如圖所示．當(dāng)壓縮此組合彈簧時(shí)，測(cè)得彈力與彈簧壓縮量的關(guān)系如圖所示．試求這兩根彈簧的勁度系數(shù)k1和k2
            
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
            
          解析:
          此物理過(guò)程，彈簧壓縮測(cè)得的力大小就等于彈簧的彈力，并遵守胡克定律．
            
          據(jù)題意，當(dāng)壓縮量只有0.2m的過(guò)程只彈簧1發(fā)生形變    從圖中讀出，
            
          ∵      
            
          ∴
            
          彈簧組合形變量為0.3m時(shí)，彈簧1的形變量為
            
          彈簧2的形變量，
            
          ，就有
            
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          一根大彈簧內(nèi)套一根小彈簧，小彈簧比大彈簧長(zhǎng)0.2m，它們的一端固定，另一端自由，如圖所示，求這兩根彈簧的勁度系數(shù)k1（小彈簧）和k2（大彈簧）分別為多少？
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          一根大彈簧內(nèi)套一根小彈簧，大彈簧比小彈簧長(zhǎng)0.2m，它們的下端平齊并固定，上端自由，如圖所示，若壓縮此組合彈簧時(shí)（在彈性限度內(nèi)），測(cè)得力與壓縮距離之間的關(guān)系圖線如圖所示，求大彈簧的勁度系數(shù)k1和小彈簧的勁度系數(shù)k2．
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          精英家教網(wǎng)在現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)中，一般轎車(chē)都設(shè)置有“汽車(chē)懸架”，麥弗遜式及燭式懸架都是將螺旋彈簧和減振器有機(jī)組合，對(duì)緩沖沖擊和消減沖擊產(chǎn)生的振動(dòng)全面考慮，大大提高了乘坐者的舒適性．現(xiàn)在有一組合彈簧，一根大彈簧內(nèi)套了一根小彈簧，大彈簧比小彈簧長(zhǎng)0.2m．為了測(cè)量彈簧的勁度系數(shù)，把組合彈簧的一端平齊并豎直固定，另一端處于自由狀態(tài)，如圖甲所示．當(dāng)壓縮此組合彈簧時(shí)，測(cè)得力與壓縮距離之間的關(guān)系圖線如圖乙所示，則大彈簧的勁度系數(shù)k1和小彈簧的勁度系數(shù)k2分別為多少？
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          一根大彈簧內(nèi)套一根小彈簧，大彈簧比小彈簧長(zhǎng)0.2 m，它們的下端平齊并固定，另一端自由，如圖甲所示．當(dāng)壓縮此組合彈簧時(shí)，測(cè)得彈力與彈簧壓縮量的關(guān)系如圖乙所示．試求這兩根彈簧的勁度系數(shù)k1和k2.
                  
              
          

			
          

			
          
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