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          一質(zhì)量為m的帶電小球，在豎直方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)中以水平速度拋出，小球的加速度大小為
          2
          3
          g          ，阻力不計(jì)，關(guān)于小球在下落h的過(guò)程中能量的變化，以下說(shuō)法中正確的是（　　）
          A．動(dòng)能增加了
          1
          3
          mgh          		B．電勢(shì)能增加了
          1
          3
          mgh
          C．機(jī)械能減少了
          1
          3
          mgh          		D．重力勢(shì)能減少了
          2
          3
          mgh
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          A、根據(jù)動(dòng)能定理：小球加速度為
          2
          3
          g          ，故其合力為：F=ma=
          2
          3
          mg          ，小球動(dòng)能的變化量等于合力做功，△Ek=Fh=mah=
          2
          3
          mgh          ，故A錯(cuò)誤
          B、小球的重力做正功mgh，重力勢(shì)能減小mgh，根據(jù)能量守恒定律得：小球電勢(shì)能增加：mgh-
          2
          3
          mgh=
          1
          3
          mgh          ，故B正確
          C、由AB知，重力勢(shì)能減小mgh，動(dòng)能增加
          2
          3
          mgh          ，故機(jī)械能減少
          1
          3
          mgh          ，故C正確．D錯(cuò)誤
          故選：BC．
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊(cè)系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中物理
				來(lái)源：不詳
				題型：填空題
			
          

						
          如圖所示，一纜車系統(tǒng)將乘客送上和送下高40m、長(zhǎng)80m的山坡，整個(gè)系統(tǒng)有一上一下兩個(gè)車廂組成，且兩個(gè)車廂總是同時(shí)到達(dá)各自的終點(diǎn)．每個(gè)車廂質(zhì)量m均為2×103kg，它們通過(guò)山頂一個(gè)巨大的滑輪由鋼索相連，滑輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)．某次行程中有20位乘客在車廂X中下坡，另有8位乘客在車廂Y中上坡．每位乘客平均質(zhì)量為60kg．設(shè)每個(gè)車廂運(yùn)動(dòng)中受到摩擦力恒為3×103N，則整個(gè)纜車系統(tǒng)在這次行程中克服摩擦力做功是______．如果整個(gè)行程用了30s時(shí)間，則電動(dòng)機(jī)的平均功率為_(kāi)_____．
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：不詳
				題型：多選題
			
          

						
          空降兵是現(xiàn)代軍隊(duì)的重要兵種．一次訓(xùn)練中，空降兵從靜止在空中的直升機(jī)上豎直跳下（初速度可看做0），下落高度h之后打開(kāi)降落傘，接著又下降高度H之后，空降兵達(dá)到勻速，設(shè)空降兵打開(kāi)降落傘之后受到的空氣阻力與速度平方成正比，比例系數(shù)為k，即f=kv2，那么關(guān)于空降兵的說(shuō)法正確的是（　�。�
          A．空降兵從跳下到下落高度為h時(shí)，機(jī)械能一定損失了mgh
          B．空降兵從跳下到剛勻速時(shí)，重力勢(shì)能一定減少了mg（H+h）
          C．空降兵勻速下降時(shí)，速度大小為
          mg
          k
          D．空降兵從跳下到剛勻速的過(guò)程，空降兵克服阻力做功為mg（H+h）-
          m2g
          2k

          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：不詳
				題型：多選題
			
          

						
          如圖所示，質(zhì)量相同的兩物塊A、B用勁度系數(shù)為K的輕彈簧連接，靜止于光滑水平面上，開(kāi)始時(shí)彈簧處于自然狀態(tài)．t=0時(shí)刻，開(kāi)始用一水平恒力F拉物塊A，使兩者做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，彈簧第一次被拉至最長(zhǎng)（在彈性限度內(nèi)），此時(shí)物塊A的位移為x．則在該過(guò)程中（　　）
          A．t時(shí)刻A的動(dòng)能為Fx
          B．A、B的加速度相等時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為
          F
          2k
          C．t時(shí)刻A、B的速度相等，加速度不相等
          D．A、B的加速度相等時(shí)，速度也一定相等

          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：不詳
				題型：單選題
			
          

						
          2003年11月份，太陽(yáng)風(fēng)暴頻發(fā)，太陽(yáng)風(fēng)暴使“神舟”五號(hào)軌道艙運(yùn)動(dòng)軌道上的稀薄大氣密度增加，軌道艙飛行阻力加大，如果不進(jìn)行軌道維持，飛船軌道艙的軌道高度就會(huì)逐漸降低，在這種情況下，飛船軌道艙的動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能變化的關(guān)系應(yīng)該是（　　）
          A．動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能逐漸減小
          B．重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能不變
          C．重力勢(shì)能逐漸增大，動(dòng)能逐漸減小，機(jī)械能不變
          D．重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減小
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：不詳
				題型：計(jì)算題
			
          

						
          （12分）如圖所示，光滑水平地面上停著一輛平板車，其質(zhì)量為M（且M=3m），長(zhǎng)為L(zhǎng)，車右端（A點(diǎn)）有一塊靜止的質(zhì)量為m的小金屬塊。金屬塊與車間有摩擦，以中點(diǎn)C為界，AC段與CB段摩擦因數(shù)不同。現(xiàn)給車施加一個(gè)向右的水平恒力，使車向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)金屬塊在車上開(kāi)始滑動(dòng)，當(dāng)金屬塊滑到中點(diǎn)C時(shí)，立即撤去這個(gè)力。已知撤去力的瞬間，金屬塊的速度為v0，車的速度為2v0，最后金屬塊恰停在車的左端（B點(diǎn)）。如果金屬塊與車的AC段間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，與CB段間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。

          （1）若，m=1kg，求水平恒力F的大��；
          （2）求與的比值。
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：不詳
				題型：計(jì)算題
			
          

						
          （10分）如圖所示為某研究性學(xué)習(xí)小組自制的電子秤原理圖，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻不計(jì)，C是限流電阻，AB為一均勻的滑動(dòng)變阻器，長(zhǎng)度為L(zhǎng)，P是滑動(dòng)頭，與彈簧上端連接，可保持水平狀態(tài)隨彈簧的長(zhǎng)度變化而上下自由滑動(dòng)。限流電阻和滑動(dòng)變阻器的電阻相等。彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，P剛好指著A端．已知彈簧的勁度系數(shù)為k，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，電壓表可視為理想電表，不計(jì)一切摩擦和其它阻力。當(dāng)在彈簧上放上托盤時(shí)，電壓表的示數(shù)為U0；當(dāng)托盤上放有物體時(shí)，電壓表的示數(shù)為U，求：（1）物體的質(zhì)量；（2）如果長(zhǎng)期使用，電源的電動(dòng)勢(shì)會(huì)變小，這樣（指計(jì)算仍取原數(shù)值）測(cè)得的物體質(zhì)量會(huì)怎樣？
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：不詳
				題型：問(wèn)答題
			
          

						
          湯姆生在測(cè)定陰極射線荷質(zhì)比時(shí)采用的方法是利用電場(chǎng)、磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)法。即測(cè)出陰極射線在勻強(qiáng)電場(chǎng)或勻強(qiáng)磁場(chǎng)中穿過(guò)一定距離時(shí)的偏角。設(shè)勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度為E，陰極射線垂直電場(chǎng)射入、穿過(guò)水平距離L后的運(yùn)動(dòng)偏角為θ（θ較小，θ≈tanθ）（如圖8-15A）；以勻強(qiáng)磁場(chǎng)B代替電場(chǎng)，測(cè)出經(jīng)過(guò)同樣長(zhǎng)的一段弧長(zhǎng)L的運(yùn)動(dòng)偏角為φ（如圖8-15B），試以E、B、L、θ、φ表示組成陰極射線粒子荷質(zhì)比q/m的關(guān)系式（重力不計(jì)）
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：不詳
				題型：單選題
			
          

						
          如圖所示，質(zhì)量為m2的小車上有一半圓形的光滑槽，一小球置于槽內(nèi)，球的質(zhì)量為m1，二者以共同的速度v0沿水平面運(yùn)動(dòng)，在某一時(shí)刻與一個(gè)原來(lái)靜止在運(yùn)動(dòng)直線上的質(zhì)量為m3的小車對(duì)接，則對(duì)接后小車的瞬時(shí)速度為（  ）
          A．( m1 + m2 ) v0 / ( m1 + m2 + m3 )B．m2v0 / ( m2 + m3 )
          C．m2v0 / ( m1 + m2 + m3 )D．上述三答案均不對(duì)
          

			
          

			
          
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