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        1. 在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,保持小車的質(zhì)量不變,改變小車所受的作用力,測(cè)得了下表所示的5組數(shù)據(jù),并已在坐標(biāo)平面上畫(huà)出部分?jǐn)?shù)據(jù)點(diǎn),如圖所示:
          組別12345
          F/N01.12.23.34.4
          a/ms-200.511.52
          (1)在圖中畫(huà)出第 4 組數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)點(diǎn),然后作出a-F的關(guān)系圖線;
          (2)由所作圖線可以得到結(jié)論:在質(zhì)量一定的情況下,加速度 a 與作用力 F 成______比;
          (3)當(dāng)研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)保持______不變,改變小車的質(zhì)量來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn).

          解:(1)保持小車的質(zhì)量不變,改變小車所受的作用力,由牛頓第二定律得:加速度與合外力成正比,故畫(huà)圖時(shí)畫(huà)一條直線,如圖:

          (2)由圖象我們可得:圖線是一條過(guò)原點(diǎn)的直線,所以結(jié)論是:在質(zhì)量一定的情況下,加速度a與作用力F成正比.
          (3)該實(shí)驗(yàn)我們采取的是控制變量法,所以:當(dāng)研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)保持小車受到的作用力不變,改變小車的質(zhì)量來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
          故答案為:(1)如上圖
          (2)正;(3)小車受到的作用力
          分析:保持小車的質(zhì)量不變,改變小車所受的作用力,由牛頓第二定律得:加速度與合外力成正比,故畫(huà)圖時(shí)畫(huà)一條直線,根據(jù)我么畫(huà)出的圖線結(jié)合數(shù)學(xué)方法可以判斷a與F的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)采用的方法是控制變量法,所以當(dāng)研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)保持小車受到的作用力不變,改變小車的質(zhì)量來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
          點(diǎn)評(píng):本題是考查“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)方法和數(shù)據(jù)處理方法,切實(shí)做一做這個(gè)實(shí)驗(yàn)可以加深對(duì)實(shí)驗(yàn)的理解.
          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用下圖1所示的裝置.
          (1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法,下列說(shuō)法中正確的是
          CD
          CD


          A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變拉力的大小
          B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
          C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-
          1
          m
          圖象
          D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí),才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
          (2)某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:(小車質(zhì)量保持不變)
          F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
          a/m?s-2 0.10 0.20 0.28 0.40 0.52
          ①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖2上作出a-F圖象.
          ②圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是
          未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
          未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖,該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因.
          答:
          沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
          沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)小車質(zhì)量一定時(shí),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出加速度a與作用力F的圖線如圖所示.
          (1)圖線未過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),原因是:
          未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
          未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足

          (2)圖線出現(xiàn)彎曲,原因是:
          砂桶質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
          砂桶質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中:

          (1)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示.
          請(qǐng)指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處:
          ①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源;②小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;③應(yīng)該平衡摩擦力;
          ①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源;②小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;③應(yīng)該平衡摩擦力;

          (2)改正實(shí)驗(yàn)裝置后,該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn).圖2是某次實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)求出小車的加速度a=
          0.496
          0.496
          m/s2(保留3位有效數(shù)字)

          (3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變沙和沙桶的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖3,該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),明顯超出偶然誤差范圍,其主要原因可能是
          BC
          BC
          .(請(qǐng)?zhí)钕鄳?yīng)的字母)

          A.平衡摩擦力時(shí)將木板墊得過(guò)高
          B.平衡摩擦力時(shí)將木板墊得過(guò)低
          C.平衡摩擦力時(shí)掛上了沙桶和沙
          D.實(shí)驗(yàn)時(shí)沒(méi)有滿足沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

          (1)為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”,現(xiàn)提供如圖甲所示的器材:A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砝碼和小桶的總重量.請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題:
          (a)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取什么做法?
          (b)在“探究加度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
           次數(shù)
           小車加速度a/m?s-2  0.78  0.38 0.25  0.20  0.16
           小車質(zhì)量m/kg  0.20 0.40  0.60  0.80  1.00 
          根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),用計(jì)算機(jī)繪制出a-m圖象如圖乙所示:通過(guò)對(duì)圖象(圖乙)的觀察,可猜想在拉車F一定的情況下a與m的關(guān)系可能是:a∝m-1、a∝m-2、a∝m-3等等,為了驗(yàn)證猜想,請(qǐng)?jiān)趫D丙中作出最能直觀反映a與m之間關(guān)系的圖象.
          (c)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F圖線如圖丁,該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是
          沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力充分
          沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力充分

          (2)在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中,用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑時(shí)的刻度位置如圖所示,用米尺測(cè)量金屬絲的長(zhǎng)度l=0.810m.金屬絲的電阻大約為4Ω.先用伏安法測(cè)出金屬絲的電阻,然后根據(jù)電阻定律計(jì)算出該金屬材料的電阻率.
          (a)從圖中讀出金屬絲的直徑為
          0.520
          0.520
          mm.
          (b)在用伏安法測(cè)定金屬絲的電阻時(shí),除被測(cè)電阻絲外,還有如下供選擇的實(shí)驗(yàn)器材:
          A.直流電源:電動(dòng)勢(shì)約4.5V,內(nèi)阻很;
          B.電流表A1:量程0~0.6A,內(nèi)阻0.125Ω;
          C.電流表A2:量程0~3.0A,內(nèi)阻0.025Ω;
          D.電壓表V:量程0~3V,內(nèi)阻3kΩ;
          E.滑動(dòng)變阻器R1:最大阻值10Ω;
          F.滑動(dòng)變阻器R2:最大阻值50Ω;
          G.開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線等.
          在可供選擇的器材中,應(yīng)該選用的電流表是
          B
          B
          ,應(yīng)該選用的滑動(dòng)變阻器是
          E
          E

          (c)根據(jù)所選的器材,在右邊的方框中畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖.
          (d)若根據(jù)伏安法測(cè)出電阻絲的電阻為Rx=4.1Ω,則這種金屬材料的電阻率為
          1.6
          ×10
          -7
           
          1.6
          ×10
          -7
           
          Ω?m.(保留二位有效數(shù)字)

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