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				鋪設(shè)鐵軌時(shí)，每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙，勻速運(yùn)行的列車(chē)經(jīng)過(guò)軌端接縫處時(shí)，車(chē)輪就會(huì)受到一次沖擊.由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等，所以這個(gè)沖擊力是周期性的，列車(chē)受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng).普通鋼軌長(zhǎng)為12.6 m，列車(chē)固有振動(dòng)周期為0.315 s.下列說(shuō)法正確的是（    )
          A.列車(chē)的危險(xiǎn)速率為40 m/s
          B.列車(chē)過(guò)橋需要減速，是為了防止列車(chē)發(fā)生共振現(xiàn)象
          C.列車(chē)運(yùn)行的振動(dòng)頻率和列車(chē)的固有頻率總是相等的
          D.增加鋼軌的長(zhǎng)度有利于列車(chē)高速運(yùn)行
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          解析：共振的條件是驅(qū)動(dòng)力的頻率等于系統(tǒng)的固有頻率，由T=可求出危險(xiǎn)車(chē)速為40 m/s，故選項(xiàng)A正確.列車(chē)過(guò)橋需要減速，是為了防止橋與火車(chē)發(fā)生共振現(xiàn)象，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤.
          答案：AD
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊(cè)系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          （2006?廣東）鋪設(shè)鐵軌時(shí)，每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙，勻速運(yùn)行列車(chē)經(jīng)過(guò)軌端接縫處時(shí)，車(chē)輪就會(huì)受到一次沖擊．由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等，所以這個(gè)沖擊力是周期性的，列車(chē)受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng)．普通鋼軌長(zhǎng)為12.6m，列車(chē)固有振動(dòng)周期為0.315s．下列說(shuō)法正確的是（　　）
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          （06年廣東卷）鋪設(shè)鐵軌時(shí)，每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙，勻速運(yùn)行列車(chē)經(jīng)過(guò)軌端接縫處時(shí)，車(chē)輪就會(huì)受到一次沖擊。由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等，所以這個(gè)沖擊力是周期性的，列車(chē)受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng)。普通鋼軌長(zhǎng)為12.6m，列車(chē)固有振動(dòng)周期為 0.315s。下列說(shuō)法正確的是 
          A．列車(chē)的危險(xiǎn)速率為40m/ s
          B．列車(chē)過(guò)橋需要減速，是為了防止列車(chē)發(fā)生共振現(xiàn)象 
          C．列車(chē)運(yùn)行的振動(dòng)頻率和列車(chē)的固有頻率總是相等的 
          D．增加鋼軌的長(zhǎng)度有利于列車(chē)高速運(yùn)行 
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          鋪設(shè)鐵軌時(shí)，每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙，勻速運(yùn)行列車(chē)經(jīng)過(guò)軌端接縫處時(shí)，車(chē)輪就會(huì)受到一次沖擊.由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等，所以這個(gè)沖擊力是周期性的，列車(chē)受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng).普通鋼軌長(zhǎng)為12.6 m，列車(chē)固有振動(dòng)周期為0.315 s.下列說(shuō)法正確的是（    ）
          A.列車(chē)的危險(xiǎn)速率為40 m/s
          B.列車(chē)過(guò)橋需要減速，是為了防止列車(chē)發(fā)生共振現(xiàn)象
          C.列車(chē)運(yùn)行的振動(dòng)頻率和列車(chē)的固有頻率總是相等
          D.增加鋼軌的長(zhǎng)度有利于列車(chē)的高速運(yùn)行
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          鋪設(shè)鐵軌時(shí)，每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙，勻速運(yùn)行列車(chē)經(jīng)過(guò)軌端接縫處時(shí)，車(chē)輪就會(huì)受到一次沖擊.由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等，所以這個(gè)沖擊力是周期性的，列車(chē)受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng).普通鋼軌長(zhǎng)為12.6 m，列車(chē)固有振動(dòng)周期為0.315 s.下列說(shuō)法正確的是
            
          A.列車(chē)的危險(xiǎn)速率為40 m/s
            
          B.列車(chē)過(guò)橋需要減速，是為了防止列車(chē)發(fā)生共振現(xiàn)象
            
          C.列車(chē)運(yùn)行的振動(dòng)頻率和列車(chē)的固有頻率總是相等的
            
          D.增加鋼軌的長(zhǎng)度有利于列車(chē)高速運(yùn)行
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：2013屆甘肅省高一下學(xué)期第二次階段性測(cè)試物理試題（蘭天班）
				題型：選擇題
			
          

						
          鋪設(shè)鐵軌時(shí)，每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙，勻速運(yùn)行列車(chē)經(jīng)過(guò)軌端接縫處時(shí)，車(chē)輪就會(huì)受到一次沖擊。由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等，所以這個(gè)沖擊力是周期性的，列車(chē)受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng)。普通鋼軌長(zhǎng)為12.6m，列車(chē)固有振動(dòng)周期為0.315s。下列說(shuō)法正確的是    （     
）   
          


          A．列車(chē)的危險(xiǎn)速率為
          


          B．列車(chē)過(guò)橋需要減速，是為了防止列車(chē)發(fā)生共振現(xiàn)象
          


          C．列車(chē)運(yùn)行的振動(dòng)頻率和列車(chē)的固有頻率總是相等
          


          D．增加鋼軌的長(zhǎng)度有利于列車(chē)高速運(yùn)行
          


           
          

			
          

			
          
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