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        1. 城市公交車的數(shù)量若太多則容易造成資源的浪費(fèi);若太少又難以滿足乘客需求.某市公交公司在某站臺(tái)的60名候車乘客中隨機(jī)抽取15人,將他們的候車時(shí)間作為樣本分成5組,如下表所示(單位:分鐘):

          組別

          候車時(shí)間

          人數(shù)

          2

          6

          4

          2

          1

          1估計(jì)這60名乘客中候車時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);

          2若從上表第三、四組的6人中任選2人作進(jìn)一步的調(diào)查,求抽到的兩人恰好來自不同組的概率.

           

          【答案】

          1候車時(shí)間少于10分鐘的人數(shù)為人;2抽到的兩人恰好來自不同組的概率為

          【解析】

          試題分析:1根據(jù)15名乘客中候車時(shí)間少于10分鐘頻數(shù)和為8,可估計(jì)這60名乘客中候車時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);2將兩組乘客編號(hào),進(jìn)而列舉出所有基本事件和抽到的兩人恰好來自不同組的基本事件個(gè)數(shù),代入古典概型概率公式可得答案.

          試題解析:1候車時(shí)間少于10分鐘的概率為4

          所以候車時(shí)間少于10分鐘的人數(shù)為人. 6

          2將第三組乘客編號(hào)為,第四組乘客編號(hào)為.從6人中任選兩人包含以下基本事件:,,,, 10

          其中兩人恰好來自不同組包含8個(gè)基本事件,所以,所求概率為12

          考點(diǎn):頻率分布表;古典概型及其概率計(jì)算公式.

           

          練習(xí)冊(cè)系列答案
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          科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

          城市公交車的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿足乘客需求,為此,本市公交公司在某站臺(tái)的60名候車乘客中隨機(jī)抽取15人進(jìn)行調(diào)查,將他們的候車時(shí)間作為樣本分成5組,如下表所示(單位:min):
          組別 候車時(shí)間 人數(shù)
          [0,5) 2
          [5,10) 6
          [10,15) 4
          [15,20) 2
          [20,25] 1
          (Ⅰ)估計(jì)這60名乘客中候車時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);
          (Ⅱ)若從上表第三、四組的6人中選2人作進(jìn)一步的問卷調(diào)查
          ①用列舉法列出上述所有可能情況;
          ②求抽到的兩人恰好來自不同組的概率.

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

          (2013•佛山一模)
          組別 候車時(shí)間 人數(shù)
          [0,5) 2
          [5,10) 6
          [10,15) 4
          [15,20) 2
          [20,25] 1
          城市公交車的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿足乘客需求,為此,某市公交公司在某站臺(tái)的60名候車乘客中隨機(jī)抽取15人,將他們的候車時(shí)間作為樣本分成5組,如下表所示(單位:min):
          (1)求這15名乘客的平均候車時(shí)間;
          (2)估計(jì)這60名乘客中候車時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);
          (3)若從上表第三、四組的6人中選2人作進(jìn)一步的問卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來自不同組的概率.

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2013-2014學(xué)年廣東珠海高三上學(xué)期期末學(xué)生學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)文數(shù)學(xué)卷(解析版) 題型:解答題

          城市公交車的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿足乘客需求,為此,某市公交公司在某站臺(tái)的名候車乘客中隨機(jī)抽取人,將他們的候車時(shí)間作為樣本分成組,如下表所示(單位:min):

          組別

          候車時(shí)間

          人數(shù)

          1)求這名乘客的平均候車時(shí)間;

          2)估計(jì)這名乘客中候車時(shí)間少于分鐘的人數(shù);

          3)若從上表第三、四組的人中選人作進(jìn)一步的問卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來自不同組的概率.

           

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2012-2013學(xué)年廣東省河源市龍川一中高三(上)質(zhì)檢數(shù)學(xué)試卷2(文科)(解析版) 題型:解答題

          組別候車時(shí)間人數(shù)
          [0,5)2
          [5,10)6
          [10,15)4
          [15,20)2
          [20,25]1
          城市公交車的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿足乘客需求,為此,某市公交公司在某站臺(tái)的60名候車乘客中隨機(jī)抽取15人,將他們的候車時(shí)間作為樣本分成5組,如下表所示(單位:min):
          (1)求這15名乘客的平均候車時(shí)間;
          (2)估計(jì)這60名乘客中候車時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);
          (3)若從上表第三、四組的6人中選2人作進(jìn)一步的問卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來自不同組的概率.

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