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        1. 甲、乙兩地相距S(千米),汽車從甲地勻速行駛到乙地,速度最大不得超過c(千米/小時).已知汽車每小時的運輸成本(元)由可變部分與固定部分組成.可變部分與速度v(千米/小時)的平方成正比,且比例系數(shù)為正常數(shù)b;固定部分為a元.
          (1)試將全程運輸成本Y(元)表示成速度V(千米/小時)的函數(shù).
          (2)為使全程運輸成本最省,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

          解:(1)依題意得,汽車從甲地勻速行駛到乙地所用時間為,全程運輸成本為y=a•+bv2=s(+bv),
          故所求函數(shù)為y=s(+bv),其定義域為v∈(0,c)
          (2)∵s、a、b、v∈R+,∴s(+bv)≥2s,當(dāng)且僅當(dāng)=bv時取等號,此時v=
          ≤c,即v=時,全程運輸成本最。
          >c,則當(dāng)v∈(0,c)時,y=s(+bv)-s(+bc)=(c-v)(a-bcv)
          ∵c-v≥0,且a>bc2,故有a-bcv≥a-bc2>0
          ∴s(+bv)≥s(+bc),當(dāng)且僅當(dāng)v=c時取等號,即v=c時全程運輸成本最。
          分析:(1)確定汽車從甲地勻速行駛到乙地所用時間,從而可得全程運輸成本關(guān)于速度的函數(shù);
          (2)利用基本不等式,再分類討論,即可求得最值.
          點評:本題考查函數(shù)模型的構(gòu)建,考查基本不等式的運用,考查分類討論的數(shù)學(xué)思想,屬于中檔題.
          練習(xí)冊系列答案
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          科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

          甲、乙兩地相距S(千米),汽車從甲地勻速行駛到乙地,速度最大不得超過c(千米/小時).已知汽車每小時的運輸成本(元)由可變部分與固定部分組成.可變部分與速度v(千米/小時)的平方成正比,且比例系數(shù)為正常數(shù)b;固定部分為a元.
          (1)試將全程運輸成本Y(元)表示成速度V(千米/小時)的函數(shù).
          (2)為使全程運輸成本最省,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

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          (1) 試將全程運輸成本Y(元)表示成速度V(千米/小時)的函數(shù).

          (2) 為使全程運輸成本最省,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

          甲、乙兩地相距S(千米),汽車從甲地勻速行駛到乙地,速度最大不得超過c(千米/小時).已知汽車每小時的運輸成本(元)由可變部分與固定部分組成.可變部分與速度v(千米/小時)的平方成正比,且比例系數(shù)為正常數(shù)b;固定部分為a元.

          (1) 試將全程運輸成本Y(元)表示成速度V(千米/小時)的函數(shù).

          (2) 為使全程運輸成本最省,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

          甲、乙兩地相距S(千米),汽車從甲地勻速行駛到乙地,速度最大不得超過c(千米/小時).已知汽車每小時的運輸成本(元)由可變部分與固定部分組成.可變部分與速度v(千米/小時)的平方成正比,且比例系數(shù)為正常數(shù)b;固定部分為a元.

          (1) 試將全程運輸成本Y(元)表示成速度V(千米/小時)的函數(shù).

          (2) 為使全程運輸成本最省,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

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          科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2013年福建省泉州市惠安三中高考數(shù)學(xué)模擬試卷(理科)(解析版) 題型:解答題

          甲、乙兩地相距S(千米),汽車從甲地勻速行駛到乙地,速度最大不得超過c(千米/小時).已知汽車每小時的運輸成本(元)由可變部分與固定部分組成.可變部分與速度v(千米/小時)的平方成正比,且比例系數(shù)為正常數(shù)b;固定部分為a元.
          (1)試將全程運輸成本Y(元)表示成速度V(千米/小時)的函數(shù).
          (2)為使全程運輸成本最省,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

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