Question

哥德堡港，自18世紀初隨著瑞典海運業(yè)的發(fā)展和繁榮而逐漸成為瑞典第一大港。大航海時代以哥德堡港命名的“哥德堡”號帆船，曾三次遠航中國廣州。右圖為1743—1745年“哥德堡”號第三次遠航廣州航線圖。據(jù)此完成下列問題。

1.“哥德堡”號第三次遠航廣州途中，順洋流航
行的航段是

1. A.
   哥德堡→直布羅陀
2. B.
   直布羅陀→伊麗莎白港
3. C.
   伊麗莎白港→雅加達
4. D.
   伊麗莎白港→哥德堡

2.“哥德堡”號第三次遠航廣州途中，對沿岸荒漠環(huán)境形成作用明顯的洋流位于

1. A.
   哥德堡→直布羅陀
2. B.
   直布羅陀→伊麗莎白港
3. C.
   廣州→雅加達
4. D.
   布雷斯特→哥德堡

Answer 1

1. C
2. B
試題分析：
1.由哥德堡港到直布羅陀，逆著北大西洋暖流前進，屬于逆流航行，A錯誤；由直布羅陀海峽到伊麗莎白港，先是順著加那利寒流前進，過了赤道，開始逆著本格拉寒流前進，屬于先順后逆，B錯誤；伊麗莎白港到雅加達主要是順著西風漂流和西澳大利亞寒流前進，屬于順流航行，C正確。
2.“哥德堡”號第三次遠航廣州途中，經(jīng)過了加那利寒流、本格拉寒流和西澳大利亞寒流流經(jīng)地區(qū)，這三只寒流都對沿岸地區(qū)的沙漠的形成起到明顯作用，因而直布羅陀到伊麗莎白港段對沿岸荒漠環(huán)境形成作用明顯。
考點：本題主要考查世界洋流的分布和對地理環(huán)境的影響。