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          交通運輸線路的建設受許多因素的影響。我國青藏鐵路的建設表明
          


          A．自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素
          


          B．先進的科學技術(shù)能有效地克服交通運輸線建設中的自然障礙
          


          C．交通運輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補地區(qū)空白
          


          D．社會經(jīng)濟因素有時對鐵路區(qū)位選擇的影響并不明顯
          


           
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				【答案】






          B
          


          【解析】本題考查交通運輸線建設。青藏高原自然環(huán)境惡劣，但我國利用先進的科技克服了自然環(huán)境對交通線建設的不利影響，而建設了青藏鐵路。故選B項。
          


           
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習冊系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中地理
				來源：
				題型：
			
          

						
          國家計劃在渤海海峽建蓬萊-長島-旅順“南橋北隧”公、鐵兩用交通線。蓬萊與旅順市中間有廟島列島成一線擺開，平均水深25米。新通道建成后，將使環(huán)渤�！癈”型運輸變?yōu)椤癟”型直達運輸。如圖9所示，讀圖回答題。
              
              
          、制約環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要因素及該線建成的意義有（    ）
            
          ① 水源緊張、污染嚴重   ② 交通運輸壓力大  
            
          ③ 科技水平低           ④ 能源匱乏
            
          ⑤ 縮短東北與華東地區(qū)的距離，促進各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展  
            
          ⑥ 加劇京滬、京哈鐵路交通壓力 
            
          ⑦ 緩解哈大、京廣鐵路交通壓力  
            
          ⑧ 改善煙臺、大連的投資環(huán)境，促進遼東、山東半島的經(jīng)濟發(fā)展
            
              A．①②             B．②③         C．⑥⑦             D．①⑧
            
          、關(guān)于該線建設描述正確的是（    ）
            
              A．技術(shù)難度大，建設投資大
            
          B．蓬萊與旅順之間，島嶼較多,海水較淺，線路較長
            
              C．是我國受臺風和潮汐影響較大的地區(qū)    
            
          D．可減輕此海域赤潮現(xiàn)象的發(fā)生
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：
				題型：單選題
			
          

						
          交通運輸線路的建設受許多因素的影響。我國青藏鐵路的建設表明

          1. A.
            自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素
          2. B.
            先進的科學技術(shù)能有效地克服交通運輸線建設中的自然障礙
          3. C.
            交通運輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補地區(qū)空白
          4. D.
            社會經(jīng)濟因素有時對鐵路區(qū)位選擇的影響并不明顯
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：
				題型：單選題
			
          

						
          國家計劃在渤海海峽建蓬萊-長島-旅順“南橋北隧”公、鐵兩用交通線。蓬萊與旅順市中間有廟島列島成一線擺開，平均水深25米。新通道建成后，將使環(huán)渤�！癈”型運輸變?yōu)椤癟”型直達運輸。如圖所示，讀圖回答題。

          1.制約環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要因素及該線建成的意義有
          ① 水源緊張、污染嚴重 ② 交通運輸壓力大 
          ③ 科技水平低         ④ 能源匱乏
          ⑤ 縮短東北與華東地區(qū)的距離，促進各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展 
          ⑥ 加劇京滬、京哈鐵路交通壓力 
          ⑦ 緩解哈大、京廣鐵路交通壓力 
          ⑧ 改善煙臺、大連的投資環(huán)境，促進遼東、山東半島的經(jīng)濟發(fā)展

          1. A.
            ①②
          2. B.
            ②③
          3. C.
            ⑥⑦
          4. D.
            ①⑧

          2.關(guān)于該線建設描述正確的是

          1. A.
            技術(shù)難度大，建設投資大
          2. B.
            蓬萊與旅順之間，島嶼較多,海水較淺，線路較長
          3. C.
            是我國受臺風和潮汐影響較大的地區(qū)
          4. D.
            可減輕此海域赤潮現(xiàn)象的發(fā)生
          

			
          

			
          
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				科目：高中地理
				來源：2011-2012學年山西省忻州市高一下學期聯(lián)考地理試卷（A卷）（帶解析）
				題型：單選題
			
          

						
          交通運輸線路的建設受許多因素的影響。我國青藏鐵路的建設表明
          A．自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素
          B．先進的科學技術(shù)能有效地克服交通運輸線建設中的自然障礙
          C．交通運輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補地區(qū)空白
          D．社會經(jīng)濟因素有時對鐵路區(qū)位選擇的影響并不明顯
          

			
          

			
          
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