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        1. 交通運(yùn)輸線(xiàn)路的建設(shè)受許多因素的影響。我國(guó)青藏鐵路的建設(shè)表明


          1. A.
            自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素
          2. B.
            先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地克服交通運(yùn)輸線(xiàn)建設(shè)中的自然障礙
          3. C.
            交通運(yùn)輸線(xiàn)的區(qū)位選擇,首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白
          4. D.
            社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有時(shí)對(duì)鐵路區(qū)位選擇的影響并不明顯
          B
          本題考查交通運(yùn)輸線(xiàn)建設(shè)。青藏高原自然環(huán)境惡劣,但我國(guó)利用先進(jìn)的科技克服了自然環(huán)境對(duì)交通線(xiàn)建設(shè)的不利影響,而建設(shè)了青藏鐵路。故選B項(xiàng)。
          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

          國(guó)家計(jì)劃在渤海海峽建蓬萊-長(zhǎng)島-旅順“南橋北隧”公、鐵兩用交通線(xiàn)。蓬萊與旅順市中間有廟島列島成一線(xiàn)擺開(kāi),平均水深25米。新通道建成后,將使環(huán)渤!癈”型運(yùn)輸變?yōu)椤癟”型直達(dá)運(yùn)輸。如圖9所示,讀圖回答題。

          、制約環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素及該線(xiàn)建成的意義有(    )

          ① 水源緊張、污染嚴(yán)重  ② 交通運(yùn)輸壓力大 

          ③ 科技水平低           ④ 能源匱乏

          ⑤ 縮短?hào)|北與華東地區(qū)的距離,促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 

          ⑥ 加劇京滬、京哈鐵路交通壓力

          ⑦ 緩解哈大、京廣鐵路交通壓力 

          ⑧ 改善煙臺(tái)、大連的投資環(huán)境,促進(jìn)遼東、山東半島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展

              A.①②             B.②③         C.⑥⑦             D.①⑧

          、關(guān)于該線(xiàn)建設(shè)描述正確的是(    )

              A.技術(shù)難度大,建設(shè)投資大

          B.蓬萊與旅順之間,島嶼較多,海水較淺,線(xiàn)路較長(zhǎng)

              C.是我國(guó)受臺(tái)風(fēng)和潮汐影響較大的地區(qū)   

          D.可減輕此海域赤潮現(xiàn)象的發(fā)生

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          科目:高中地理 來(lái)源:2014屆山西省忻州市高一下學(xué)期聯(lián)考地理試卷(A卷)(解析版) 題型:選擇題

          交通運(yùn)輸線(xiàn)路的建設(shè)受許多因素的影響。我國(guó)青藏鐵路的建設(shè)表明

          A.自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素

          B.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地克服交通運(yùn)輸線(xiàn)建設(shè)中的自然障礙

          C.交通運(yùn)輸線(xiàn)的區(qū)位選擇,首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白

          D.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有時(shí)對(duì)鐵路區(qū)位選擇的影響并不明顯

           

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          科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題

          國(guó)家計(jì)劃在渤海海峽建蓬萊-長(zhǎng)島-旅順“南橋北隧”公、鐵兩用交通線(xiàn)。蓬萊與旅順市中間有廟島列島成一線(xiàn)擺開(kāi),平均水深25米。新通道建成后,將使環(huán)渤海“C”型運(yùn)輸變?yōu)椤癟”型直達(dá)運(yùn)輸。如圖所示,讀圖回答題。


          1.制約環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素及該線(xiàn)建成的意義有
          ① 水源緊張、污染嚴(yán)重 ② 交通運(yùn)輸壓力大 
          ③ 科技水平低         ④ 能源匱乏
          ⑤ 縮短?hào)|北與華東地區(qū)的距離,促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 
          ⑥ 加劇京滬、京哈鐵路交通壓力
          ⑦ 緩解哈大、京廣鐵路交通壓力 
          ⑧ 改善煙臺(tái)、大連的投資環(huán)境,促進(jìn)遼東、山東半島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展


          1. A.
            ①②
          2. B.
            ②③
          3. C.
            ⑥⑦
          4. D.
            ①⑧

          2.關(guān)于該線(xiàn)建設(shè)描述正確的是


          1. A.
            技術(shù)難度大,建設(shè)投資大
          2. B.
            蓬萊與旅順之間,島嶼較多,海水較淺,線(xiàn)路較長(zhǎng)
          3. C.
            是我國(guó)受臺(tái)風(fēng)和潮汐影響較大的地區(qū)
          4. D.
            可減輕此海域赤潮現(xiàn)象的發(fā)生

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          科目:高中地理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年山西省忻州市高一下學(xué)期聯(lián)考地理試卷(A卷)(帶解析) 題型:單選題

          交通運(yùn)輸線(xiàn)路的建設(shè)受許多因素的影響。我國(guó)青藏鐵路的建設(shè)表明

          A.自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素
          B.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地克服交通運(yùn)輸線(xiàn)建設(shè)中的自然障礙
          C.交通運(yùn)輸線(xiàn)的區(qū)位選擇,首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白
          D.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有時(shí)對(duì)鐵路區(qū)位選擇的影響并不明顯

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