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        1. 在不同的地貌單元區(qū),交通線路網(wǎng)的密度有很大不同,其主要影響因素是
          ①交通運輸方式的不同
          ②交通運輸需求量的不同
          ③高程差造成的工程量與造價不同
          ④交通運輸線路走向的不同


          1. A.
            ①④
          2. B.
            ③④
          3. C.
            ①②
          4. D.
            ②③
          D
          解析:
          在不同的地貌單元區(qū),如山區(qū)與平原相比,因高程差的不同,線路建設(shè)的工程量與造價有很大差異。自然條件比較優(yōu)越,人口較為密集、經(jīng)濟發(fā)展水平相對較高的地區(qū),對交通運輸?shù)男枨罅恳彩禽^大的。而不同的交通運輸方式和不同的交通運輸線路走向,與交通線路網(wǎng)的密度沒有十分密切的關(guān)系。
          練習(xí)冊系列答案
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          科目:高中地理 來源:設(shè)計必修一地理人教版 人教版 題型:013

          在不同的地貌單元區(qū),交通線路網(wǎng)的密度有很大不同,其主要影響因素是

          ①交通運輸方式的不同

          ②交通運輸需求量的不同

          ③高程差造成的工程量與造價不同

          ④交通運輸線路走向的不同

          [  ]

          A.①④

          B.③④

          C.①②

          D.②③

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          科目:高中地理 來源:龍之脈新教材完全解讀 高中地理 必修1 (配中國地圖版) 中國地圖版 題型:013

          在不同的地貌單元區(qū),交通線路網(wǎng)的密度有很大不同,其主要影響因素是

          ①交通運輸方式的不同

          ②交通運輸需求量的不同

          ③高程差造成的工程量與造價不同

          ④交通運輸線路走向的不同

          [  ]

          A.①④

          B.③④

          C.①②

          D.②③

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          在不同的地貌單元區(qū),交通線路網(wǎng)的密度有很大不同,其主要影響因素是(    )

          ①交通運輸方式的不同 ②交通運輸需求量的不同

          ③高程差造成的工程量與造價不同  ④交通運輸線路走向的不同

          A.①④                   B.③④                  C.①②          D.②③

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          在不同的地貌單元區(qū),交通線路網(wǎng)的密度有很大不同,其主要影響因素是(  )?

          ①交通運輸方式不同、诮煌ㄟ\輸需求量的不同 ③高程差造成的工程量與造價不同、芙煌ㄟ\輸線路走向的不同?

          A.①④      B.③④?     C.①②      D.②③?

           

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