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        1. 渤海海峽可供選擇的跨海運輸方案主要有輪船運輸、火車輪渡、海底隧道、橋隧通道4種。橋隧通道方案即蓬萊—長島架橋,長島—旅順隧道。讀下列材料,完成各題。

          材料一  2006年11月6日,中國最長的跨海鐵路輪渡工程—煙(臺)大(連)鐵路輪渡投入試運營。

          材料二  蓬萊—旅順中間有廟島列島一線擺開,平均水深25米。(見下圖)

          材料三  渤海灣是我國重要的鹽場和漁場。近年來該海域所盛產(chǎn)的帶魚、小黃魚、鱸魚、梭魚等經(jīng)濟魚類和對蝦、毛蝦等大量減少。

          (1)試分析實施“南橋”方案的有利條件。

          (2)渤海海峽“南橋北隧”公路鐵路兩用交通線與目前的輪渡線相比具有哪些優(yōu)勢?

          (3)渤海鹽度是我國近海最低的,但渤海灣卻建有中國最大的鹽業(yè)生產(chǎn)基地,其自然條件是什么?

          (4)渤海灣漁業(yè)資源日趨減少的原因是什么?

            (1)蓬萊與旅順之間島嶼較多,海水淺、線路短,便于施工。

          (2)通行速度快,運輸量大,安全。

          (3)氣候:春、秋兩季降水少、晴天多,蒸發(fā)旺盛;地形:泥質(zhì)海岸,地勢平坦,利于曬鹽。

          (4)過度捕撈、環(huán)境污染。

          練習冊系列答案
          相關(guān)習題

          科目:高中地理 來源: 題型:

          渤海海峽可供選擇的跨海運輸方案主要有輪船運輸、火車輪渡、海底隧道、橋隧通道四種。橋隧通道方案即蓬萊――長島架橋,長島――旅順隧道。讀下列材料,完成各題。

          材料一:2006年11月6日,中國最長的跨海鐵路輪渡工程――煙(臺)大(連)鐵路輪渡投入試運營。

          材料二:蓬萊――旅順中間有廟島列島一線擺開,平均水深25米。(見上圖)

          材料三:渤海灣是我國重要的鹽場和漁場。近年來該海域所盛產(chǎn)的帶魚、小黃魚、鱸魚、梭魚等經(jīng)濟魚類和對蝦、毛蝦等大量減少。

          (1)試分析實施“南橋”方案的有利條件:                                                

          (2)渤海海峽“南橋北隧”公路鐵路兩用交通線與目前的輪渡線相比具有哪些優(yōu)勢?

          (3)渤海鹽度是我國近海最低的,但渤海灣卻建有中國最大的鹽業(yè)生產(chǎn)基地,其優(yōu)勢自然條件是什么?

          (4)渤海灣漁業(yè)資源日趨減少的原因是?

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          渤海海峽可供選擇的跨海運輸方案主要有輪船運輸、火車輪渡、海底隧道、橋隧通道4種。橋隧通道方案即蓬萊—長島架橋,長島—旅順隧道。

          資料1:2006年11月6日,中國最長的跨海鐵路輪渡工程——煙(臺)大(連)鐵路輪渡投入試運營。

          資料2:蓬萊—旅順中間有廟島群島一線擺開,平均水深25米。見圖。

          資料3:渤海灣是我國重要的鹽場和漁場。近年來該海域所盛產(chǎn)的帶魚、小黃魚、鱸魚、梭魚等經(jīng)濟魚類和對蝦、毛蝦等大為減少。

          根據(jù)上述資料,回答問題。

               

          (1)試分析實施“南橋”方案的有利條件:     。

          (2)渤海海峽 “南橋北隧”公路鐵路兩用交通線與目前的輪渡線相比具有哪些優(yōu)勢?

          (3)渤海鹽度是我國近海最低的,但渤海灣卻建有中國最大的鹽業(yè)生產(chǎn)基地,其優(yōu)勢自然條件是什么?

          (4)渤海灣漁業(yè)資源日趨減少的原因是      。

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          科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

          閱讀材料,回答下列問題。(10分)

          渤海海峽可供選擇的跨海運輸方案主要有輪船運輸、火車輪渡、海底隧道、橋隧通道四種。橋隧通道方案即蓬萊—長島架橋、長島—旅順隧道。

          材料一  2006年11月6日,中國最長的跨海鐵路輪渡工程——煙(臺)大(連)鐵路輪渡投入試運營。

          材料二 蓬萊—旅順中間有廟島群島一線擺開,平均水深25米。(見右圖)

          材料三 渤海灣是我國重要的鹽場和漁場。近年來,該海域所盛產(chǎn)的帶魚、小黃魚、鱸魚、梭魚等經(jīng)濟魚類和對蝦、毛蝦等大為減少。

          (1)試分析實施“南橋”方案的有利條件。

          (2)與目前的輪渡線相比,渤海海峽“南橋北隧”公路、鐵路兩用交通線具有哪些優(yōu)勢?

          (3)渤海鹽度是我國近海最低的,但渤海灣卻建有中國最大的鹽業(yè)生產(chǎn)基地,其優(yōu)勢自然條件是什么?

          (4)渤海灣漁業(yè)資源日趨減少的原因是________________________________。

           

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          渤海海峽可供選擇的跨海運輸方案主要有輪船運輸、火車輪渡、海底隧道、橋隧通道4種。橋隧通道方案即蓬萊—長島架橋,長島—旅順隧道。根據(jù)下述材料,回答問題。

          材料一 煙大鐵路輪渡在很大程度上彌補了傳統(tǒng)輪船運輸?shù)牟蛔恪5珡牧硪粋角度看,火車輪渡仍然沒有擺脫水運的缺點。它仍然要受輪船航速和裝卸時間的限制。渤海海峽跨海通道工程研究課題組通過對“輪船運輸”、“火車輪渡”、“海底隧道”、“海面高架橋”、“南橋北隧(橋隧結(jié)合)”、“伏貼式隧道和隧道橋”等多種方案的利弊優(yōu)劣進行綜合比較后認為應在蓬萊—長島—旅順之間以“南橋北隧”即橋隧結(jié)合的形式建成海峽西通道。“南橋北隧”就運輸而言,其最大優(yōu)點是直達、便捷、快速、通過量大、長期效益顯著。在運輸過程中,無須中途裝卸,運行速度大大快于火車輪渡,通過量成倍增加,且一次性投資、百世享用。

          材料二 蓬萊—旅順中間有廟島群島一線擺開,平均水深25米。見下圖。

          (1)試分析實施“南橋”方案的有利條件。

          (2)渤海海峽“南橋北隧”公路鐵路兩用交通線與目前的輪渡線相比具有哪些優(yōu)勢?

           

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