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        1. .京滬高速鐵路于2008年1月18日在北京舉行動工儀式,并確定全線建設(shè)總工期約5年。讀京滬高速鐵路路線示意圖(右圖),回答下列問題。

          (1)京滬高速鐵路全線盡可能采用以橋代路方式,其目的主要是為了(    )

          A.節(jié)省投資成本   B.縮短施工時間

          C.保障旅客安全   D.節(jié)省土地資源

          (2)滬寧杭地區(qū)與京津唐地區(qū)相比,工業(yè)發(fā)展條件的主要優(yōu)勢是______,劣勢是_____。

          (3)滬寧杭地區(qū)已成為世界六大城市群(帶)之一,

          其主要的推動力是_________。在滬寧杭地區(qū),服務(wù)范圍最大的城市是_________。

          (4)京滬高速鐵路將實現(xiàn)高安全性的現(xiàn)代化旅客運輸,該鐵路在運營中可能遇到______、_________、___________ 等自然災(zāi)害。

          (5)簡述京滬高速鐵路的重要性。

          .(1)D           (2)水資源充足       礦產(chǎn)、能源短缺

          (3)工業(yè)化    上海 

          (4)大風(fēng)  雨雪  洪水  地震 

          (5)建設(shè)京滬高速鐵路對緩解京滬鐵路運力長期嚴(yán)重緊張局面、形成我國鐵路客運專線網(wǎng)、促進我國社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。


          解析:

          京滬高鐵是我國又一條在東部沿海地區(qū)的南北向大動脈,該地人多地少,京滬高速鐵路全線盡可能采用以橋代路,節(jié)約土地資源。京滬高速鐵路北是京津唐地區(qū),南是滬寧杭地區(qū),滬寧杭地區(qū)優(yōu)于京津唐的是位置優(yōu)越,水資源充足;劣勢表現(xiàn)為礦產(chǎn)、能源短缺。改革開放后,接受國外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)迅速發(fā)展起來,工業(yè)化推動了城市化,形成了以上海為核心城市的城市群。京滬高速鐵路自北向南國華北平原,江淮地區(qū)和長江中下游平原可遇到地震、大風(fēng)、雨雪和洪水等自然災(zāi)害。京滬高速鐵路的建成將大大緩解南北向鐵路長期運輸緊張局面,形成我國鐵路客運專線網(wǎng),促進我國的社會發(fā)展。

          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中地理 來源:2012屆福建省高三上學(xué)期學(xué)段考試地理試卷 題型:選擇題

          京滬高速鐵路是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵中各,全長約1318千米,預(yù)計將于2010年底全線貫通,并于2012年通車運營,讀圖8結(jié)合所學(xué)知識回答19—20題。

           

           

          1.京滬高速鐵路全線采用了以橋代路的方式的目的主要是為了                 

          ①減少建設(shè)成本

              ②少占耕地,節(jié)約土地資源

              ③防止不同交通線路的相互干擾

              ④減少對周邊的環(huán)境污染

              A.①②          B.①③         C.②③        D.②④

          2.下列對京滬高速鐵路建成后產(chǎn)生的影響,敘述正確的是

              ①密切京津唐和滬寧杭兩大城市群的聯(lián)系

              ②從根本上解決南北鐵路運輸壓力緊張狀況

              ③有利于跨城就業(yè)

              ④加劇大氣污染

              ⑤增加就業(yè)機會,拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

              A.①②③         B.①③⑤         C.②③⑤         D.②③④

           

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          科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

          鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料回答問題。

          材料一  京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運線的2%,卻承擔(dān)著全國10.2%的鐵路客運量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量,其運輸密度是全國鐵路平均水平的4倍,但目前運能缺口仍高達50%以上,嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟的發(fā)展。

          材料二  京滬高鐵于2008年1月18日在北京舉行動工儀式,總投資額約2 200億元,僅次于三峽工程的投資規(guī)模。

          材料三  我國東南沿海鐵路的重要組成部分,連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈(門)深(圳)鐵路廣東段正式開工建設(shè)。廈深鐵路預(yù)計于2011年底建成通車,屆時從深圳到廈門運行只需3小時。

          材料四  我國東南沿海部分鐵路干線分布示意圖20-1

          材料五  中國常州網(wǎng)新聞中心2010年3月10日報道  滬寧城際鐵路提速后1小時到達上海,真正實現(xiàn)了南京到上海一小時車程。

          (1)圖中A、B表示的鐵路線分別是_______、_______。

          (2)廈深鐵路連接了________、________和________三個經(jīng)濟特區(qū)。

          (3)分析說明京滬線的鐵路運輸密度4倍于全國平均水平的原因。

          (4)京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路的方式,這樣有何好處?

          (5)簡述鐵路實施大提速的重大意義。

           

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          科目:高中地理 來源: 題型:

                 京滬高速鐵路是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵中各,全長約1318千米,預(yù)計將于2010年底全線貫通,并于2012年通車運營,讀圖8結(jié)合所學(xué)知識回答19—20題。

          19.京滬高速鐵路全線采用了以橋代路的方式的目的主要是為了    (    )

                 ①減少建設(shè)成本    ②少占耕地,節(jié)約土地資源

                 ③防止不同交通線路的相互干擾  ④減少對周邊的環(huán)境污染

                 A.①②                 B.①③                   C.②③                     D.②④

          20.下列對京滬高速鐵路建成后產(chǎn)生的影響,敘述正確的是         (    )

                 ①密切京津唐和滬寧杭兩大城市群的聯(lián)系

                 ②從根本上解決南北鐵路運輸壓力緊張狀況

                 ③有利于跨城就業(yè)  ④加劇大氣污染

                 ⑤增加就業(yè)機會,拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

                 A.①②③               B.①③⑤                C.②③⑤               D.②③④

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