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        1. 隨著中國的崛起,世界經(jīng)濟(jì)和海洋運(yùn)輸?shù)母窬职l(fā)生了深刻變化。
          材料一:下表是世界海洋運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域集散趨勢表。
          世界海洋運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域集散趨勢表(運(yùn)量比重:%)
          材料二:下圖是世界主要港口航線分布圖。
          材料三:下圖是南海區(qū)位示意圖

          分析上述材料,回答下列問題。
          (1)根據(jù)材料一、二,上世紀(jì)90年代以來,世界海洋運(yùn)輸?shù)目臻g格局發(fā)生了從以________為中心,向以________為中心的轉(zhuǎn)變,并逐步形成以________洋為中心的世界經(jīng)濟(jì)新格局。
          (2)根據(jù)材料三,南海地處________洲和________洲,________洋和________洋之間的交通要道。南海逐步成為我國經(jīng)濟(jì)的"海上生命線",其原因是________________________________。
          (3)在太平洋經(jīng)濟(jì)圈中,亞洲貨物運(yùn)往北美一般采用M航線(如材料二所示)。請分析其形成原因。
          ___________________________________________________________________________________________
          (4)分析N國吸引我國制鞋、紡織等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢條件。
          ___________________________________________________________________________________________
          (1)歐美(歐洲、大西洋、歐洲和北美);東亞(太平洋);太平
          (2)亞;大洋;太平;印度;我國是世界工廠和最大資源進(jìn)口國之一,需進(jìn)口大量原料和燃料,出口產(chǎn)品。因此南海是我國進(jìn)出口貿(mào)易的生命線。
          (3)M航線屬于大圓航線,路程短。M航線處于西風(fēng)帶和北太平洋暖流,順風(fēng)、順?biāo)?BR>(4)N國是發(fā)展中國家,擁有豐富的廉價(jià)勞動(dòng)力、低廉的地價(jià)、國家政策的支持;N臨海,交通便利,便于對(duì)外輸出產(chǎn)品。
          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中地理 來源: 題型:

          隨著中國的崛起,世界經(jīng)濟(jì)和海洋運(yùn)輸?shù)母窬职l(fā)生了深刻變化。

          材料一:下表是世界海洋運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域集散趨勢表。

          材料二:下圖是世界主要港口航線分布圖。

          材料三:下圖是南海區(qū)位示意圖。

          分析上述材料,回答下列問題。

          (1)根據(jù)材料一、二,上世紀(jì)90年代以來,世界海洋運(yùn)輸?shù)目臻g格局發(fā)生了從以________為中心,向以               為中心的轉(zhuǎn)變,并逐步形成以___________洋為中心的世界經(jīng)濟(jì)新格局。

          (2)根據(jù)材料三,男孩地處___________洲和_______________洲,____________洋和____________洋之間的交通要道。南海逐步成為我國經(jīng)濟(jì)的“海上生命線”,其原因是_________.

          (3)在太平洋經(jīng)濟(jì)圈中,亞洲貨物運(yùn)往北美一般采用M航線(如材料二所示)。請分析其形成原因。

          (4)分析N國吸引我國制鞋、紡織等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢條件。

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          科目:高中地理 來源:2011屆廣東省廣州市普通高中畢業(yè)班綜合測試(一)文綜地理卷 題型:綜合題

          (26分)隨著中國的崛起,世界經(jīng)濟(jì)和海洋運(yùn)輸?shù)母窬职l(fā)生了深刻變化。
          材料一:下表是世界海洋運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域集散趨勢表。

          材料二:下圖是世界主要港口航線分布圖。

          材料三:下圖是南海區(qū)位示意圖。

          分析上述材料,回答下列問題。
          (1)根據(jù)材料一、二,上世紀(jì)90年代以來,世界海洋運(yùn)輸?shù)目臻g格局發(fā)生了從以________為中心,向以              為中心的轉(zhuǎn)變,并逐步形成以___________洋為中心的世界經(jīng)濟(jì)新格局。
          (2)根據(jù)材料三,男孩地處___________洲和_______________洲,____________洋和____________洋之間的交通要道。南海逐步成為我國經(jīng)濟(jì)的“海上生命線”,其原因是_________.
          (3)在太平洋經(jīng)濟(jì)圈中,亞洲貨物運(yùn)往北美一般采用M航線(如材料二所示)。請分析其形成原因。
          (4)分析N國吸引我國制鞋、紡織等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢條件。

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          科目:高中地理 來源:2014年高中地理一輪復(fù)習(xí):第10單元城市的地域結(jié)構(gòu)(解析版) 題型:綜合題

          隨著中國的崛起,世界經(jīng)濟(jì)和海洋運(yùn)輸?shù)母窬职l(fā)生了深刻變化。分析下列材料,回答下列問題。(16)

          材料1:世界海洋運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域集散趨勢表(運(yùn)量比重:%)

          年份

          類型

          北美

          歐洲

          東亞

          地中海

          及中東

          南亞

          中美

          南美

          澳新

          非洲

          1970

          運(yùn)量

          30.9

          50.1

          6.3

          1.3

          8.4

          2003

          運(yùn)量

          13.4

          12.4

          53.2

          13

          2.3

          2.4

          1

          1.6

          0.7

          材料2:下圖是世界主要港口航線分布圖。

          材料3:下圖是南海區(qū)位示意圖。

          (l)根據(jù)材料1、2,上世紀(jì)90年代以來,世界海洋運(yùn)輸?shù)目臻g格局發(fā)生了從以________為中心,向以__________為中心的轉(zhuǎn)變并逐步形成以________洋為中心的世界經(jīng)濟(jì)新格局。(3)

          (2)根據(jù)材料3,南海地處________洲和________,________洋和________洋之間的交通要道。南海逐步成為我國經(jīng)濟(jì)的海上生命線其原因是什么?(6)

          (3)在太平洋經(jīng)濟(jì)圈中,亞洲貨物運(yùn)往北美一般采用M航線(如材料2所示)。請分析其形成原因。(3)

          (4)分析N國吸引我國制鞋、紡織等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢條件。(4)

           

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          科目:高中地理 來源: 題型:

          隨著中國的崛起,世界經(jīng)濟(jì)和海洋運(yùn)輸?shù)母窬职l(fā)生了深刻變化。

          材料一:下表是世界海洋運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域集散趨勢表。

          世界海洋運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域集散趨勢表(運(yùn)量比重:%)

          年份

          類型

          北美

          歐洲

          東亞

          地中海及中東

          南亞

          中美

          南美

          澳新

          非洲

          1970

          運(yùn)量

          30.9

          50.1

          6.3

          1.3

          8.4

          2003

          運(yùn)量

          13.4

          12.4

          53.2

          13

          2.3

          2.1

          1

          1.3

          0.7

          材料二:下圖是世界主要港口航線分布圖。

          材料三:下圖是南海區(qū)位示意圖。

          分析上述材料,回答下列問題。

          (1)根據(jù)材料一、二,上世紀(jì)90年代以來,世界海洋運(yùn)輸?shù)目臻g格局發(fā)生了從以為中心,向以為中心的轉(zhuǎn)變,并逐步形成以洋為中心的世界經(jīng)濟(jì)新格局。

          (2)根據(jù)材料三,南海地處洲和洲, ③  洋和 ④  洋之間的交通要道。南海逐步成為我國經(jīng)濟(jì)的“海上生命線”,其原因是

          (3)在太平洋經(jīng)濟(jì)圈中,亞洲貨物運(yùn)往北美一般采用M航線(如材料二所示)。請分析其形成原因。

          (4)分析N國吸引我國制鞋、紡織等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢條件。

           

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