小明同學仔細研究了公共汽車上控制車門開、關的電磁閥工作電路圖。如圖，L1、L2是固定的電磁線圈，銜鐵T1、T2通過橫桿相連并可左右移動，帶動傳動裝置使車門開啟或關閉。當S接通觸點b時，線圈 （填“L1”或“L2”）具有磁性，吸引銜鐵向 （填“左”或“右”）運動，關閉車門。
科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解
| 表一 導體甲（金屬A 粗） | 表二 導體乙（金屬A 細） | 表三 導體丙（金屬B 粗） | |||||||||||
| 實驗 序號 |
1 | 2 | 3 | 實驗 序號 |
4 | 5 | 6 | 實驗 序號 |
7 | 8 | 9 | ||
| U（V） | 1.5 | 3.0 | 4.5 | U（V） | 3.0 | 4.5 | 6.0 | U（V） | 1.5 | 4.5 | 7.5 | ||
| I（A） | 0.3 | 0.6 | 0.9 | I（A） | 0.3 | 0.45 | 0.6 | I（A） | 0.1 | 0.3 | 0.5 | ||
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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解
| 表一 導體甲（金屬A 粗） | 表二 導體乙（金屬A 細） | 表三 導體丙（金屬B 粗） | |||||||||||
| 實驗序號 | 1 | 2 | 3 | 實驗序號 | 4 | 5 | 6 | 實驗序號 | 7 | 8 | 9 | ||
| U（V） | 1.5 | 2.0 | 3.0 | U（V） | 2.0 | 3.0 | 4.0 | U（V） | 1.5 | 3.0 | 4.5 | ||
| I（A） | 0.3 | 0.4 | 0.5 | I（A） | 0.2 | 0.3 | 0.4 | I（A） | 0.1 | 0.2 | 0.3 | ||
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科目：初中物理 來源：2008年北京市豐臺區(qū)初三二模物理試題 題型：022
小明同學仔細研究了公共汽車上控制車門開、關的電磁閥工作電路圖．如圖，L1、L2是固定的電磁線圈，銜鐵T1、T2通過橫桿相連并可左右移動，帶動傳動裝置使車門開啟或關閉．當S接通觸點b時，線圈________(填“L1”或“L2”)具有磁性，吸引銜鐵向________(填“左”或“右”)運動，關閉車門．
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科目：初中物理 來源：2013--2014學年上海市松江區(qū)初三一模物理試卷（解析版） 題型：實驗題
小李和小明為研究導體的某種性質(zhì)。選用的器材有：多節(jié)新干電池、電流表、電壓表、電鍵、若干導線，以及長度相同，但材料不同（A、B兩種金屬）和橫截面積不同（粗、細兩種規(guī)格）的甲、乙、丙三根導體。該同學正確連接電路，并將實驗測得的數(shù)據(jù)記錄在表一、表二和表三中。
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表一 導體甲（金屬A 粗） |
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表二 導體乙（金屬A 細） |
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表三 導體丙（金屬B 粗） |
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實驗 序號 |
1 |
2 |
3 |
|
實驗 序號 |
4 |
5 |
6 |
|
實驗 序號 |
7 |
8 |
9 |
|
U（V） |
1.5 |
3.0 |
4.5 |
|
U（V） |
3.0 |
4.5 |
6.0 |
|
U（V） |
1.5 |
4.5 |
7.5 |
|
I（A） |
0.3 |
0.6 |
0.9 |
|
I（A） |
0.3 |
0.45 |
0.6 |
|
I（A） |
0.1 |
0.3 |
0.5 |
①在實驗過程中，同學是用 的方法改變導體兩端的電壓。
②分析比較實驗序號1、2與3（或4、5與6或7、8與9）的電壓和電流變化的倍數(shù)關系可得的初步結論是： 。
③分析比較實驗序號 可得的初步結論是：當導體兩端電壓相同時，通過不同導體的電流是不同。
④進一步分析比較表一或表二或表三中的電壓和電流的比值，可得到的結論： 。
⑤小李和小明在仔細研究了表一、表二和表三后又有了新發(fā)現(xiàn)：導體的材料和導體的橫截面積會影響導體兩端電壓和通過導體電流的比值。小明分析表二和表三得出了“導體橫截面積越小，導體兩端電壓和通過導體電流的比值越小”的結論，你認為這一結論是 的（選填“正確”或“錯誤”）。
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