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        1. 2010年5月28日清晨,美國男子喬納森用一大簇氦氣球綁在椅子上將自己送上天空(如圖),實(shí)現(xiàn)了人類首次靠氦氣球穿越英吉利海峽的壯舉.
          (1)氫氣密度比氦氣小,喬納森采用了氦氣而不是氫氣作填充氣體是因?yàn)闅錃饩哂?u>    性.
          (2)若整個(gè)裝置的總體積為100米3,空氣的密度為1.29千克/米3,則整個(gè)裝置受到空氣的浮力為    牛.
          (3)喬納森為了降落,剪斷了幾個(gè)氣球的繩子,則整個(gè)裝置所受的浮力    (選填“變大”“變小”或“不變”).
          【答案】分析:(1)氮?dú)夂蜌錃馔瑯泳哂忻芏缺瓤諝庑〉奶匦,但氫氣具有可燃性、熱值大的特性,?jù)此分析;
          (2)知道整個(gè)裝置的總體積(排開空氣的體積),利用阿基米德原理求整個(gè)裝置受到空氣的浮力;
          (3)剪斷了幾個(gè)氣球的繩子,氣球飛到空中,使整個(gè)裝置排開空氣的體積減小,根據(jù)阿基米德原理知道受浮力減小,而自重幾乎不變,使整個(gè)裝置受到的重力大于浮力而下降.
          解答:解:(1)因?yàn)闅錃饩哂锌扇夹裕瑸榱税踩,用氮(dú)獯鏆錃庾魈畛錃馇颍?br />(2)整個(gè)裝置排開空氣的體積:
          v=100m3,
          受到空氣的浮力:
          F空氣gv=1.29kg/m3×10N/kg×100m3=1290N;
          (3)剪斷氣球的繩子,氣球脫離裝置飛到空中,使整個(gè)裝置排開空氣的體積變小,受浮力變。
          故答案為:(1)可燃;
          (2)1290;
          (3)變。
          點(diǎn)評(píng):本題考查了學(xué)生對(duì)氫氣具有可燃性、阿基米德原理、物體浮沉條件的了解與掌握,計(jì)算氣球受空氣浮力時(shí)注意排開的是空氣的體積,代入的是空氣的密度.
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           s,車內(nèi)駕駛員看到隧道兩旁的照明燈向后運(yùn)動(dòng),這是以
           
          為參照物的.

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          科目:初中物理 來源: 題型:

          (2010?湖州)2010年5月28日清晨,美國男子喬納森用一大簇氦氣球綁在椅子上將自己送上天空(如圖),實(shí)現(xiàn)了人類首次靠氦氣球穿越英吉利海峽的壯舉.
          (1)氫氣密度比氦氣小,喬納森采用了氦氣而不是氫氣作填充氣體是因?yàn)闅錃饩哂?div id="2vmuv1p" class="quizPutTag">可燃
          可燃
          性.
          (2)若整個(gè)裝置的總體積為100米3,空氣的密度為1.29千克/米3,則整個(gè)裝置受到空氣的浮力為
          1290
          1290
          牛.
          (3)喬納森為了降落,剪斷了幾個(gè)氣球的繩子,則整個(gè)裝置所受的浮力
          變小
          變小
          (選填“變大”“變小”或“不變”).

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          2010年5月28日,創(chuàng)造世界過江隧道之最、攻克多項(xiàng)世界級(jí)技術(shù)難題的南京長江隧道建成通車,隧道全長約5860m,某汽車以20m/s的速度通過該隧道時(shí),大約需要時(shí)間     s,車內(nèi)駕駛員看到隧道兩旁的照明燈向后運(yùn)動(dòng),這是以    為參照物的.

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          (1)氫氣密度比氦氣小,喬納森采用了氦氣而不是氫氣作填充氣體是因?yàn)闅錃饩哂?u>    性.
          (2)若整個(gè)裝置的總體積為100米3,空氣的密度為1.29千克/米3,則整個(gè)裝置受到空氣的浮力為    牛.
          (3)喬納森為了降落,剪斷了幾個(gè)氣球的繩子,則整個(gè)裝置所受的浮力    (選填“變大”“變小”或“不變”).

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