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        1. 高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運輸方式.截止2012年底.我國高速鐵路營運里程達到13000km行駛在高速鐵路上的列車稱為動車.動車使用電動機提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車?消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
          (1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進行分類.電能屬于
          AD
          AD
          ;
          A.二次能源
          B.可再生能源
          C.化石能源
          D.清潔能源
          (2)電動機的工作原理是
          通電導體在磁場中受到力的作用
          通電導體在磁場中受到力的作用
          ,電動機工作時把電能轉(zhuǎn)化為
          機械
          機械
          能;
          (3)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為
          3.24×1010
          3.24×1010
          J.
          分析:(1)由一次能源經(jīng)過加工轉(zhuǎn)換得到的能源是二次能源;能夠源源不斷地從自然界獲得或可重復利用的能源是可再生能源;石油、煤炭等是化石能源;對環(huán)境不會造成危害的能源是清潔能源.
          (2)通電導線在磁場中受到力的作用是電動機的工作原理.
          (3)由速度公式的變形公式求出列車的行駛時間,然后由W=Pt可以求出消耗的電能.
          解答:解:(1)電能是消耗一次能源而獲得的能源,屬于二次能源,使用電能不會對環(huán)境造成嚴重污染,它是一種清潔能源,故AD正確;
          (2)電動機的工作原理是:通電導線在磁場中受到力的作用,電動機工作時把電能轉(zhuǎn)化為機械能;
          (3)∵v=
          s
          t
          ,
          ∴列車運行時間t=
          s
          v
          =
          1350km
          150km/h
          =9h,
          列車消耗的電能W=Pt=1000kW×9h=9000kW?h=3.24×1010J.
          故答案為:(1)AD;(2)通電導體在磁場中受到力的作用;機械;(3)3.24×1010
          點評:本題考查了能源的分類、電動機的工作原理、列車消耗的電能等問題,難度不大,掌握基礎知識即可正確解題.
          練習冊系列答案
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          科目:初中物理 來源: 題型:

          (2013?德城區(qū)二模)高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運里程達到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動車,動車使用電動機提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
          (1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進行分類.電能屬于
          AD
          AD
          ;
          A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
          (2)電動機的工作原理是
          通電導體在磁場中受到力的作用
          通電導體在磁場中受到力的作用

          (3)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為
          3.24×1010
          3.24×1010
          J.

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          科目:初中物理 來源: 題型:

          (2013?啟東市一模)高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運里程達到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動車,動車使用電動機提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
          (1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進行分類.電能屬于
          A
          A
          ;
          A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
          (2)電動機的工作原理是
          通電導體在磁場中受到力的作用
          通電導體在磁場中受到力的作用
          ,電動機工作時把電能轉(zhuǎn)化為
          機械
          機械
          能;
          (3)高速鐵路兩邊留有很寬的隔離帶,禁止行人車輛靠近,防止被動車“吸進去”,這是由于
          流速越大的地方壓強越小
          流速越大的地方壓強越小

          (4)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為
          3.24×1010
          3.24×1010
          J;
          (5)動車車身都涉及成流線型,這樣做的目的是
          減小阻力
          減小阻力
          ;以300km/h速度勻速行駛的動車受到的阻力大小約為
          7.68×104
          7.68×104
          N.

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          科目:初中物理 來源:2013年山東省德州市德城區(qū)中考物理二模試卷(解析版) 題型:填空題

          高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運里程達到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動車,動車使用電動機提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
          (1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進行分類.電能屬于    ;
          A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
          (2)電動機的工作原理是   
          (3)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為    J.

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          科目:初中物理 來源:2013年江蘇省南通市啟東市中考物理一模試卷(解析版) 題型:填空題

          高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運里程達到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動車,動車使用電動機提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
          (1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進行分類.電能屬于    ;
          A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
          (2)電動機的工作原理是    ,電動機工作時把電能轉(zhuǎn)化為    能;
          (3)高速鐵路兩邊留有很寬的隔離帶,禁止行人車輛靠近,防止被動車“吸進去”,這是由于   
          (4)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為    J;
          (5)動車車身都涉及成流線型,這樣做的目的是    ;以300km/h速度勻速行駛的動車受到的阻力大小約為    N.

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