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        1. 高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運(yùn)里程達(dá)到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動車,動車使用電動機(jī)提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機(jī)效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
          (1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進(jìn)行分類.電能屬于    ;
          A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
          (2)電動機(jī)的工作原理是   
          (3)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為    J.
          【答案】分析:(1)由一次能源經(jīng)過加工轉(zhuǎn)換得到的能源是二次能源;能夠源源不斷地從自然界獲得或可重復(fù)利用的能源是可再生能源;石油、煤炭等是化石能源;對環(huán)境不會造成危害的能源是清潔能源.
          (2)通電導(dǎo)線在磁場中受到力的作用是電動機(jī)的工作原理.
          (3)由速度公式的變形公式求出列車的行駛時間,然后由W=Pt可以求出消耗的電能.
          解答:解:(1)電能是消耗一次能源而獲得的能源,屬于二次能源,使用電能不會對環(huán)境造成嚴(yán)重污染,它是一種清潔能源,故AD正確;
          (2)電動機(jī)的工作原理是:通電導(dǎo)線在磁場中受到力的作用;
          (3)∵v=,
          ∴列車運(yùn)行時間t===9h,
          列車消耗的電能W=Pt=1000kW×9h=9000kW?h=3.24×1010J.
          故答案為:(1)AD;(2)通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用;(3)3.24×1010
          點(diǎn)評:本題考查了能源的分類、電動機(jī)的工作原理、列車消耗的電能等問題,難度不大,掌握基礎(chǔ)知識即可正確解題.
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          科目:初中物理 來源: 題型:

          (2013?德城區(qū)二模)高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運(yùn)里程達(dá)到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動車,動車使用電動機(jī)提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機(jī)效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
          (1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進(jìn)行分類.電能屬于
          AD
          AD
          ;
          A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
          (2)電動機(jī)的工作原理是
          通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用
          通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用

          (3)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為
          3.24×1010
          3.24×1010
          J.

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          科目:初中物理 來源: 題型:

          (2013?啟東市一模)高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運(yùn)里程達(dá)到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動車,動車使用電動機(jī)提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機(jī)效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
          (1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進(jìn)行分類.電能屬于
          A
          A
          ;
          A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
          (2)電動機(jī)的工作原理是
          通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用
          通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用
          ,電動機(jī)工作時把電能轉(zhuǎn)化為
          機(jī)械
          機(jī)械
          能;
          (3)高速鐵路兩邊留有很寬的隔離帶,禁止行人車輛靠近,防止被動車“吸進(jìn)去”,這是由于
          流速越大的地方壓強(qiáng)越小
          流速越大的地方壓強(qiáng)越小

          (4)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為
          3.24×1010
          3.24×1010
          J;
          (5)動車車身都涉及成流線型,這樣做的目的是
          減小阻力
          減小阻力
          ;以300km/h速度勻速行駛的動車受到的阻力大小約為
          7.68×104
          7.68×104
          N.

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          科目:初中物理 來源: 題型:

          高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式.截止2012年底.我國高速鐵路營運(yùn)里程達(dá)到13000km行駛在高速鐵路上的列車稱為動車.動車使用電動機(jī)提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機(jī)效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車?消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
          (1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進(jìn)行分類.電能屬于
          AD
          AD
          ;
          A.二次能源
          B.可再生能源
          C.化石能源
          D.清潔能源
          (2)電動機(jī)的工作原理是
          通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用
          通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用
          ,電動機(jī)工作時把電能轉(zhuǎn)化為
          機(jī)械
          機(jī)械
          能;
          (3)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為
          3.24×1010
          3.24×1010
          J.

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          科目:初中物理 來源:2013年江蘇省南通市啟東市中考物理一模試卷(解析版) 題型:填空題

          高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運(yùn)里程達(dá)到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動車,動車使用電動機(jī)提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機(jī)效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
          (1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進(jìn)行分類.電能屬于    ;
          A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
          (2)電動機(jī)的工作原理是    ,電動機(jī)工作時把電能轉(zhuǎn)化為    能;
          (3)高速鐵路兩邊留有很寬的隔離帶,禁止行人車輛靠近,防止被動車“吸進(jìn)去”,這是由于   
          (4)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為    J;
          (5)動車車身都涉及成流線型,這樣做的目的是    ;以300km/h速度勻速行駛的動車受到的阻力大小約為    N.

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