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        1. 12.如圖所示電路中,小燈泡L標有“6V 6W”字樣,R2=4Ω,當S1、S2都閉合時,電流表示數(shù)為1.2A,這時小燈泡L正常發(fā)光,求:
          (1)電源電壓U;
          (2)電阻R1的阻值;
          (3)當S1、S2都斷開時,電阻R2在10s內產(chǎn)生的熱量(小燈泡不受溫度影響).

          分析 (1)當S1、S2都閉合時,L與R1并聯(lián),電流表測干路電流,根據(jù)并聯(lián)電路的電壓特點和額定電壓下燈泡正常發(fā)光可知電源的電壓;
          (2)當S1、S2都閉合時,根據(jù)P=UI可得通過L的電流,根據(jù)并聯(lián)電路的電流特點求出通過R1的電流,再根據(jù)歐姆定律求出R1的阻值;
          (3)當S1、S2都斷開時,L與R2串聯(lián),根據(jù)電阻的串聯(lián)和歐姆定律求出電路中的電流,再根據(jù)Q=I2Rt求出電阻R2在10s內產(chǎn)生的熱量.

          解答 解:(1)當S1、S2都閉合時,L與R1并聯(lián),電流表測干路電流,
          因并聯(lián)電路中各支路兩端的電壓相等,且燈泡正常發(fā)光,
          所以,電源的電壓:
          U=UL=6V;
          (2)由P=UI可得,通過L的電流:
          IL=$\frac{{P}_{L}}{{U}_{L}}$=$\frac{6W}{6V}$=1A,
          因并聯(lián)電路中干路電流等于各支路電流之和,
          所以,通過R1的電流:
          I1=I-IL=1.2A-1A=0.2A,
          由I=$\frac{U}{R}$可得,R1的阻值:
          R1=$\frac{U}{{I}_{1}}$=$\frac{6V}{0.2A}$=30Ω;
          (3)燈泡的電阻:
          RL=$\frac{{U}_{L}}{{I}_{L}}$=$\frac{6V}{1A}$=6Ω,
          當S1、S2都斷開時,L與R2串聯(lián),
          因串聯(lián)電路中總電阻等于各分電阻之和,
          所以,電路中的電流:
          I′=$\frac{U}{{R}_{L}+{R}_{2}}$=$\frac{6V}{6Ω+4Ω}$=0.6A,
          電阻R2在10s內產(chǎn)生的熱量:
          Q2=(I′)2R2t=(0.6A)2×4Ω×10s=14.4J.
          答:(1)電源電壓為6V;
          (2)電阻R1的阻值為30Ω;
          (3)當S1、S2都斷開時,電阻R2在10s內產(chǎn)生的熱量為14.4J.

          點評 本題考查了串并聯(lián)電路的特點和歐姆定律、電功率公式、焦耳定律的應用,關鍵是開關閉合、斷開時電路連接方式的判斷.

          練習冊系列答案
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          3.在圖中空缺處補上“電流表”和“電壓表”的符號,使得R1和R2并聯(lián).

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          (1)電流表的示數(shù)I2
          (2)電源兩端的電壓U
          (3)當開關S1、S2都閉合時,通電2min,電阻R2產(chǎn)生的熱量.

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          7.如圖所示,3個阻值均為10Ω的電阻R1、R2、R3串聯(lián)后接在電壓恒為U的電路中,某同學將一只電流表并聯(lián)在電阻R2兩端,發(fā)現(xiàn)電流表的示數(shù)為0.3A,據(jù)此可推知電壓U是6V;若用一只電壓表替代電流表并聯(lián)在R2兩端,則電壓表的示數(shù)應為2V.

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          17.在①陶瓷②水③鹽水④塑料⑤玻璃⑥水銀這些物質中,通常情況下屬于導體的是( 。
          A.②③⑥B.①⑤⑥C.②③④D.①④⑤

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          4.下列有關光現(xiàn)象的解釋,正確的是( 。
          A.小孔成像是因為光沿直線傳播
          B.雨后彩虹是光的反射現(xiàn)象
          C.城市玻璃幕墻造成的“光污染”是光的直線傳播引起的
          D.電影屏幕制成白色是因為白色屏幕能反射各種色光

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          (1)該車組用最大牽引功率以最大速度在平直軌道上勻速行駛時,車組所受阻力為多大?
          (2)提高機車的額定功率是鐵路進一步提速要解決的一個重要課題.若列車所受阻力與速度成正比,那么,列車提速前后分別以最高時速240千米/時和360千米/時在平直軌道上勻速行駛時,機車的輸出功率之比為C.
          A.2﹕3    B.3﹕2     C.4﹕9    D.9﹕4
          (3)仔細觀察車頭的外形,這樣設計能減小動車在高速行駛時軌道對車身的阻力,其科學依據(jù)是
          車頭流線型設計,使得車頭上部空氣流速大,下部流速小,高速行駛時可減小車頭對軌道的壓力(壓強),從而減小阻力.

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          科目:初中物理 來源: 題型:解答題

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          (1)燈泡L消耗的最小功率.
          (2)滑動變阻器R0的阻值變化范圍.
          (3)滑動變阻器R0消耗的最大功率.

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