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        1. (2011?南通)如圖所示,光滑軌道MNP固定在豎直平面內(nèi),NP段水平.一小球從M點(diǎn)由靜止釋放運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的過程中,動(dòng)能、勢(shì)能的變化情況是( 。
          分析:(1)小球在運(yùn)動(dòng)過程中,沒有發(fā)生彈性形變,不考慮彈性勢(shì)能.從影響動(dòng)能和重力勢(shì)能大小的影響因素考慮.
          動(dòng)能大小的影響因素:質(zhì)量、速度.質(zhì)量越大,速度越大,動(dòng)能越大.
          重力勢(shì)能大小的影響因素:質(zhì)量、被舉得高度.質(zhì)量越大,高度越高,重力勢(shì)能越大.
          (2)重點(diǎn)理解光滑的平面是不考慮摩擦阻力的.
          小球運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)時(shí),水平方向上不再受到任何力的作用,小球要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),保持勻速直線運(yùn)動(dòng).
          解答:解:小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,質(zhì)量不變,從M到N時(shí),高度減小,速度增大,因此勢(shì)能減小,動(dòng)能增大.
          當(dāng)從N到P時(shí),根據(jù)牛頃第一定律,小球在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),因此動(dòng)能不變,勢(shì)能不變.
          故選D.
          點(diǎn)評(píng):掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能的影響因素,利用控制變量法,判斷動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能、機(jī)械能的變化.
          物理上有很多理想模型要理解其表示的含義,例如光滑的不考慮摩擦的,輕質(zhì)杠桿是不考慮質(zhì)量等.
          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:初中物理 來源: 題型:

          (2011?南通模擬)如圖所示是家庭電路的某一部分的示意圖,請(qǐng)用筆畫線代替導(dǎo)線把該電路連接完整,并且使之符合安全用用電的要求.

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          科目:初中物理 來源: 題型:

          (2011?南通)如圖所示,用豎直向上的力勻速拉動(dòng)較長(zhǎng)的杠桿,使重為18N的物體緩慢升高0.1m,拉力大小F=8N,拉力移動(dòng)的距離為0.25m.拉力所做的功為
          2
          2
          J,有用功為
          1.8
          1.8
          J,杠桿的機(jī)械效率為
          90
          90
          %.

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          科目:初中物理 來源: 題型:

          (2011?南通)如圖所示的電路中,電源電壓為6V,定值電阻R0=10Ω,滑動(dòng)變阻器R的最大阻值Rab=20Ω.
          (1)開關(guān)S撥到觸點(diǎn)1時(shí),電壓表的示數(shù)為多大?
          (2)開關(guān)S撥到觸點(diǎn)2時(shí),在變阻器滑片P移動(dòng)過程中,電流表和電壓表示數(shù)的最小值分別是多大?
          (3)定值電阻R0消耗的最大功率是多少?

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          科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

          (2011?南通)閱讀短文,回答問題:
          為節(jié)約能源.某型號(hào)汽車在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,通過小型發(fā)電機(jī)將減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中.表中所示是該型號(hào)汽車的部分技術(shù)參數(shù),其中儲(chǔ)能效率是指汽車正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),直至汽車停止的過程中,通過發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率.耗油量是指汽車正常行駛l00km消耗燃油的體積.
          測(cè)試中,先讓汽車正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),分別測(cè)出開啟和關(guān)閉發(fā)電機(jī)兩種情況下,汽車通過的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v,計(jì)算出動(dòng)能Ek,作出Ek一s圖象,如圖所示.
          ××型汽車
          總質(zhì)量(kg) 1200
          儲(chǔ)能效率(%) 60
          耗油垃(L/100km) 10
          (1)發(fā)電機(jī)是根據(jù)
          電磁感應(yīng)
          電磁感應(yīng)
          原理發(fā)電的.發(fā)電過程中,動(dòng)能除了轉(zhuǎn)化為電能外,由于線圈有電阻,還有部分能量轉(zhuǎn)化為
          內(nèi)
          內(nèi)
          能.
          (2)汽車正常行駛100km,消耗燃油的質(zhì)量為
          7
          7
          kg,完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為
          3.22×108
          3.22×108
          J(燃油的密度ρ=0.7×103 kg/m3,熱值q=4.6×107J/kg).
          (3)測(cè)試時(shí),汽車在大小為800N的牽引力作用下,以25m/s的速度正常行駛1000m.此過程中,汽車
          B
          B

          A.受到的阻力為1.2×104J
          B.行駛的時(shí)間為40s
          C.牽引力做的功為3.2×108 J
          D.牽引力的功率為80kW
          (4)由圖象可知,表示開啟發(fā)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試的圖線是
          (填“①”或“②”),判斷的依據(jù)是
          從圖象中可以看出,汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度不變,動(dòng)能不變,當(dāng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,速度減小,動(dòng)能減小,但動(dòng)能與速度的平方成正比,因此動(dòng)能與路程的圖象應(yīng)是②
          從圖象中可以看出,汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度不變,動(dòng)能不變,當(dāng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,速度減小,動(dòng)能減小,但動(dòng)能與速度的平方成正比,因此動(dòng)能與路程的圖象應(yīng)是②

          (5)若汽車正常行駛時(shí)的動(dòng)能Ek0=3.75×105J,某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)發(fā)電機(jī)開始工作,最終有
          1.5×105
          1.5×105
          J的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.

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