Question

著名的

馬德堡半球

實驗證明了大氣壓強的存在，

托里拆利

實驗測定了大氣壓的數(shù)值．船閘是利用了

連通器

原理制成．

Answer 1

分析：（1）證明大氣壓存在的實驗很多，而最著名的實驗就是馬德堡半球實驗；
（2）歷史上首先測出大氣壓的數(shù)值的實驗是托里拆利實驗，他借助水銀利用了平衡法測出了大氣壓的數(shù)值；
（3）上端開口、下部相連通的容器叫連通器，連通器中的液體不流動時，各容器中的液面高度總是相平的．

解答：解：（1）1654年，德國的馬德堡市的市長在廣場上做過一個著名的實驗，他將兩銅制的半球合在一起，抽出里面的空氣，用兩支馬隊向相反方向拉，半球未被拉開，從而證實了大氣壓的存在，是大氣壓將兩半球壓在一起，這就是著名的馬德堡半球實驗，馬德堡半球證明了大氣壓的存在；
（2）意大利科學家托里拆利利用液體水銀間接測出了大氣壓的數(shù)值，此實驗運用了平衡法，即大氣壓大小等于水銀柱產生的壓強；通過計算水銀柱的壓強也就得出了大氣壓的數(shù)值．
（3）船閘是由閘室和上、下游閘門以及上、下游閥門組成．若船要從上游駛向下游，先打開上游閥門，使閘室和上游構成連通器，水相平后，打開上游閘門，船駛入閘室；然后打開下游閥門，使下游和閘室構成連通器，閘室和下游水位相平時，打開下游閘門，船駛入下游，船閘利用的是連通器原理．
故答案為：馬德堡半球；托里拆利；連通器．

點評：（1）本題是一道基礎題，在理解馬德堡半球實驗的原理后，可知，它證實了大氣壓的存在；
（2）托里拆利首先運用水銀測出了大氣壓的值；知識點要準確、熟練掌握；
（3）知道連通器的具體應用--船閘．