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        1. 一輛汽車在平直的高速公路上勻速行駛18km,汽車上的速度如圖所示.行駛完該段路程,汽車用了多少時(shí)間?
          分析:已知汽車行駛的速度和通過的路程,利用t=
          S
          v
          可以得到需要的時(shí)間.
          解答:解:
          汽車用的時(shí)間為
          t=
          S
          v
          =
          18km
          90km∕h
          =0.2h
          答:汽車行駛的時(shí)間為0.2h.
          點(diǎn)評(píng):讀懂速度表的示數(shù)是正確解答此題的關(guān)鍵.
          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:初中物理 來源: 題型:

          (2013?河西區(qū)二模)近幾年環(huán)保低碳風(fēng)勁吹,混合動(dòng)力汽車已成為車展上的“?汀保旌蟿(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí),內(nèi)燃機(jī)并不工作,動(dòng)力電池通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)向車輪輸送能量;當(dāng)高速行駛或動(dòng)力電池儲(chǔ)存電能過低時(shí),內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng),既可以向車輪輸送能量,也可以同時(shí)給動(dòng)力電池充電.圖1為某款汽車直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,內(nèi)燃機(jī)通過連桿把汽車四個(gè)氣缸的活塞連在一根曲軸上,并使個(gè)氣缸的做功過程錯(cuò)開,在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的每半周里,都有一個(gè)氣缸在做功,其他三個(gè)氣缸分別在做吸氣,壓縮和排氣工作,圖2所示,汽油機(jī)的活塞面積為Sm2,活塞沖程長度為Lm,飛輪的傳遞為n t/min.
             為這輛直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力汽車在平直公路上以較高的速度vkm/h勻速行駛t min.時(shí)間后,其內(nèi)燃機(jī)消耗m kg,假設(shè)汽油完全燃燒所釋放能量的50%轉(zhuǎn)化為牽引力做功和給動(dòng)力電池充電.其中動(dòng)力電池儲(chǔ)存的電能增加了W J.(汽油的熱值為qJ/kg)試求:
          (1)牽引力做功多少焦耳?牽引力的功率是多少瓦?
          (2)汽車受到的阻力是多少牛?
          (3)若發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為PW,在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)做功沖程里,燃?xì)鈱钊麎簭?qiáng)可以看作恒壓,則做功沖程燃?xì)獾钠骄鶋簭?qiáng)p為多少帕?(忽略活塞與氣缸間的摩擦)

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          科目:初中物理 來源:學(xué)習(xí)周報(bào) 物理 滬科中考版 2009-2010學(xué)年 第6期 總第162期 滬科版 題型:038

          小兵同學(xué)想知道一輛小汽車的實(shí)際效率是多少.他從駕駛員那兒了解到,該車行駛100 km的耗油量約為7 kg,從書上查得汽油的熱值為q=4.6×107 J/kg,他又測出在平直公路上,用644 N的水平拉力可使該汽車勻速前進(jìn).若空氣阻力不計(jì),試求:

          (1)該小汽車行駛100 km,消耗的總能量是多少;

          (2)該小汽車下行駛100 km,做的有用功是多少;

          (3)該小汽車的效率是多少;

          (4)現(xiàn)在已經(jīng)有一種新型的油電混合動(dòng)力汽車.混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí),內(nèi)燃機(jī)并不工作,蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量;當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過低時(shí),內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng),既可以向車輪輸送能量,也可以同時(shí)給蓄電池充電;當(dāng)車輛需要全力加速時(shí),內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量.根據(jù)以上描述,請你說出一種混合動(dòng)力汽車不同于普通汽車的優(yōu)點(diǎn).

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          科目:初中物理 來源: 題型:解答題

          近幾年環(huán)保低碳風(fēng)勁吹,混合動(dòng)力汽車已成為車展上的“?汀保旌蟿(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí),內(nèi)燃機(jī)并不工作,動(dòng)力電池通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)向車輪輸送能量;當(dāng)高速行駛或動(dòng)力電池儲(chǔ)存電能過低時(shí),內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng),既可以向車輪輸送能量,也可以同時(shí)給動(dòng)力電池充電.圖1為某款汽車直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,內(nèi)燃機(jī)通過連桿把汽車四個(gè)氣缸的活塞連在一根曲軸上,并使個(gè)氣缸的做功過程錯(cuò)開,在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的每半周里,都有一個(gè)氣缸在做功,其他三個(gè)氣缸分別在做吸氣,壓縮和排氣工作,圖2所示,汽油機(jī)的活塞面積為Sm2,活塞沖程長度為Lm,飛輪的傳遞為n t/min.
            為這輛直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力汽車在平直公路上以較高的速度vkm/h勻速行駛t min.時(shí)間后,其內(nèi)燃機(jī)消耗m kg,假設(shè)汽油完全燃燒所釋放能量的50%轉(zhuǎn)化為牽引力做功和給動(dòng)力電池充電.其中動(dòng)力電池儲(chǔ)存的電能增加了W J.(汽油的熱值為qJ/kg)試求:
          (1)牽引力做功多少焦耳?牽引力的功率是多少瓦?
          (2)汽車受到的阻力是多少牛?
          (3)若發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為PW,在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)做功沖程里,燃?xì)鈱钊麎簭?qiáng)可以看作恒壓,則做功沖程燃?xì)獾钠骄鶋簭?qiáng)p為多少帕?(忽略活塞與氣缸間的摩擦)

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