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        1. 2012年廣東陸豐漁政大隊指揮中心(A)接到海上呼救:一艘韓國貨輪在陸豐碣石灣發(fā)生船體漏水,進(jìn)水速度非常迅猛,情況十分危急,18名船員需要援救.經(jīng)測量貨輪B到海岸最近的點C的距離BC=20km,∠BAC=22°37′,指揮中心立即制定三種救援方案
          (如圖1):

          ①派一艘沖鋒舟直接從A開往B;②先用汽車將沖鋒舟沿海岸線送到點C,然后再派沖鋒舟前往B;③先用汽車將沖鋒舟沿海岸線送到距指揮中心33km的點D,然后再派沖鋒舟前往B.
          已知沖鋒舟在海上航行的速度為60km/h,汽車在海岸線上行駛的速度為90km/h.
          (sin22°37′=數(shù)學(xué)公式,cos22°37′=數(shù)學(xué)公式,tan22°37′=數(shù)學(xué)公式
          (1)通過計算比較,這三種方案中,哪種方案較好(汽車裝卸沖鋒舟的時間忽略不計)?
          (2)事后,細(xì)心的小明發(fā)現(xiàn),上面的三種方案都不是最佳方案,最佳方案應(yīng)是:先用汽車將沖鋒舟沿海岸線送到點P處,點P滿足cos∠BPC=數(shù)學(xué)公式(沖鋒舟與汽車速度的比),然后再派沖鋒舟前往B(如圖2).
          ①利用現(xiàn)有數(shù)據(jù),根據(jù)cos∠BPC=數(shù)學(xué)公式,計算出汽車行AP加上沖鋒舟行BP的總時間.
          ②在線段AC上任取一點M;然后用轉(zhuǎn)化的思想,從幾何的角度說明汽車行AM加上沖鋒舟行BM的時間比車行AP加上沖鋒舟行BP的時間要長.

          解:(1)在Rt△ABC中,∵BC=20km,∠BAC=22°37′,
          ∴AB===52km,AC=ABcos∠BAC=52×=48km,
          方案①需要用時:=小時=52分鐘,
          方案②需要用時:+=小時=52分鐘,
          方案③需要用時:=47分鐘,
          ∴方案③較好;
          (2)①∵cos∠BPC=,
          設(shè)PC=2x,BP=3x,則BC==20,
          解得:x=4,
          即可得PC=8km,BP=12km,
          ∴AP=AC-PC=(48-8)km,
          故可得所用時間為:+==小時;


          點M為AP上任意一點,汽車開到M點放沖鋒舟下水,用時tM=
          汽車開到P放沖鋒舟下水,用時tP=
          延長BP過M作MH⊥BP于H,
          ∵cos∠BPC=,
          ∴PH=MP,
          又∵沖鋒舟在海上航行的速度為60km/h,汽車在海岸線上行駛的速度為90km/h,
          ∴汽車行MP的時間=沖鋒舟行PH的時間,
          ∴tP==
          ∵BM>BH,
          ∴tM>tP
          點M在PC上任意一點時,過M作MH⊥BP于H,同理可證:tM>tP
          綜上可得汽車行AM加上沖鋒舟行BM的時間比車行AP加上沖鋒舟行BP的時間要長.
          分析:(1)解直角三角形ABC,可得出AB、AC的長度,然后分別求出三種方案需要的時間即可作出比較;
          (2)①在Rt△BPC中求出BP、PC的長度,繼而得出AP的長度,這樣即可求出汽車行AP加上沖鋒舟行BP的總時間;
          ②分兩種情況討論,1)當(dāng)點M在AP上時,2)當(dāng)點M在PC上時,過點M作MH⊥BP于點H,表示出tM、tP,根據(jù)cos∠BPC=,可得PH=MP,繼而能判斷出汽車行MP的時間=沖鋒舟行
          PH的時間,轉(zhuǎn)換后比較即可得出結(jié)論.
          點評:本題考查了解直角三角形的應(yīng)用,及優(yōu)化方案的選擇,難點在最后一問,注意判斷出汽車行MP的時間=沖鋒舟行PH的時間是突破口,難度較大.
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          (如圖1):

          ①派一艘沖鋒舟直接從A開往B;②先用汽車將沖鋒舟沿海岸線送到點C,然后再派沖鋒舟前往B;③先用汽車將沖鋒舟沿海岸線送到距指揮中心33km的點D,然后再派沖鋒舟前往B.
          已知沖鋒舟在海上航行的速度為60km/h,汽車在海岸線上行駛的速度為90km/h.
          (sin22°37′=
          5
          13
          ,cos22°37′=
          12
          13
          ,tan22°37′=
          5
          12

          (1)通過計算比較,這三種方案中,哪種方案較好(汽車裝卸沖鋒舟的時間忽略不計)?
          (2)事后,細(xì)心的小明發(fā)現(xiàn),上面的三種方案都不是最佳方案,最佳方案應(yīng)是:先用汽車將沖鋒舟沿海岸線送到點P處,點P滿足cos∠BPC=
          2
          3
          (沖鋒舟與汽車速度的比),然后再派沖鋒舟前往B(如圖2).
          ①利用現(xiàn)有數(shù)據(jù),根據(jù)cos∠BPC=
          2
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          ,計算出汽車行AP加上沖鋒舟行BP的總時間.
          ②在線段AC上任取一點M;然后用轉(zhuǎn)化的思想,從幾何的角度說明汽車行AM加上沖鋒舟行BM的時間比車行AP加上沖鋒舟行BP的時間要長.

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          ①派一艘沖鋒舟直接從A開往B;
          ②先用汽車將沖鋒舟沿海岸線送到點C,然后再派沖鋒舟前往B;
          ③先用汽車將沖鋒舟沿海岸線送到距指揮中心33km的點D,然后再派沖鋒舟前往B,已知沖鋒舟在海上航行的速度為60km/h,汽車在海岸線上行駛的速度為90km/h。
          (sin22°37'=  ,cos22 °37'=,tan22 °37'=
          (1)通過計算比較,這三種方案中,哪種方案較好(汽車裝卸沖鋒舟的時間忽略不計)?
          (2)事后,細(xì)心的小明發(fā)現(xiàn),上面的三種方案都不是最佳方案,最佳方案應(yīng)是:先用汽車將沖鋒舟沿海岸線送到點P處,點P滿足cos∠BPC= (沖鋒舟與汽車速度的比),然后再派沖鋒舟前往B(如圖2)
          ①利用現(xiàn)有數(shù)據(jù),根據(jù)cos∠BPC= ,計算出汽車行AP加上沖鋒舟行BP的總時間
          ②在線段AC上任取一點M;然后用轉(zhuǎn)化的思想,從幾何的角度說明汽車行AM加上沖鋒舟行BM的時間比車行AP加上沖鋒舟行BP的時間要長。

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