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        1. 我國(guó)修建的青藏鐵路,在穿過(guò)可可西里、楚馬爾河、加索等自然保護(hù)區(qū)的線路上采取了繞避、設(shè)置通道等措施,這樣做( 。
          ①能減少青藏鐵路的建設(shè)投資     ②體現(xiàn)了人類在自然界面前是無(wú)能為力的
          ③有利于保護(hù)生態(tài)平衡      ④有利于保持環(huán)境.
          分析:本題考查的是保持生態(tài)平衡的意義,人為地活動(dòng)可對(duì)環(huán)境造成影響.
          解答:解:可可西里自然保護(hù)區(qū)是目前世界上原始生態(tài)環(huán)境保存最完美的地區(qū)之一,也是最后一塊保留著原始狀態(tài)的自然之地.周圍沒(méi)屏障,地勢(shì)高峻,平均海拔高度在5000米以上.可可西里自然條件惡劣,人類無(wú)法長(zhǎng)期居住,但卻是野生動(dòng)物的天堂.野牦牛、藏羚羊、野驢、白唇鹿、棕熊國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的一、二類野生動(dòng)物就有20余種.楚瑪爾河,橫臥江源地區(qū)北部,匯集昆侖山南坡來(lái)水匯入通天河,流域面積20800平方公里.楚瑪爾河源頭地區(qū)的北部與西金烏蘭湖、可可西里湖等內(nèi)陸湖區(qū)相鄰.
          我國(guó)修建的青藏鐵路,在穿過(guò)可可西里、楚馬爾河、加索等自然保護(hù)區(qū)的線路上采取了繞避、設(shè)置通道等措施.是為了保護(hù)里面的珍稀動(dòng)植物,從而保護(hù)生態(tài)平衡,有利于保護(hù)環(huán)境.
          故選:D
          點(diǎn)評(píng):在修建青藏鐵路時(shí),應(yīng)結(jié)合著實(shí)際情況采取一定的措施.
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          我國(guó)修建的青藏鐵路,在穿過(guò)可可西里、楚馬爾河、加索等自然保護(hù)區(qū)的線路上采取了繞避、設(shè)置通道等措施,這樣做(  )
          A、能減少青藏鐵路的建設(shè)投資B、體現(xiàn)了人類在自然界面前是無(wú)能為力的C、能減少工程的施工難度D、體現(xiàn)了人類的環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)

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          我國(guó)修建的青藏鐵路,在穿過(guò)可可西里、索加等自然保護(hù)區(qū)的線路上采取了繞避、設(shè)置通道等措施,這樣做


          1. A.
            能減少青藏鐵路的建設(shè)投資
          2. B.
            體現(xiàn)了人類在自然面前的無(wú)能為力
          3. C.
            有利于保護(hù)生態(tài)平衡
          4. D.
            有利于保護(hù)環(huán)境

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          我國(guó)修建的青藏鐵路,在穿過(guò)可可西里、楚馬爾河、加索等自然保護(hù)區(qū)的線路上采取了繞避、設(shè)置通道等措施,這樣做

          A.能減少青藏鐵路的建設(shè)投資

          B.體現(xiàn)了人類在自然界面前是無(wú)能為力的

          C.能減少工程的施工難度

          D.體現(xiàn)了人類的環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)

           

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          我國(guó)修建的青藏鐵路,在穿過(guò)可可西里、索加等自然保護(hù)區(qū)的線路上采取了繞避、設(shè)置通道等措施,這樣做

          A.能減少青藏鐵路的建設(shè)投資

          B.體現(xiàn)了人類在自然面前的無(wú)能為力

          C.有利于保護(hù)生態(tài)平衡

          D.有利于保護(hù)環(huán)境

           

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