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        1. 哈爾濱至大連兩地高鐵由冬季運(yùn)行最高時(shí)速200公里提升至300公里,下面有關(guān)敘述錯(cuò)誤的是


          1. A.
            哈爾濱至大連兩地的實(shí)際車程時(shí)間將縮短至4小時(shí)左右
          2. B.
            高鐵建沒過程中使用的鋼軌是錳鋼,其韌性好、硬度大
          3. C.
            車體采用的中空鋁合金型材是合成材料
          4. D.
            電力動(dòng)車組有功率大、速度快、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)
          C
          分析:根據(jù)鋼的硬度比鐵大,韌性好,金屬材料包括純金屬和合金等相關(guān)知識(shí)解答.
          解答:A、兩地的實(shí)際車程時(shí)間將縮短至4小時(shí)左右,正確;
          B、鋼軌是錳鋼,其韌性好、硬度大,正確;
          C、鋁合金型材是金屬材料,不是合成材料,故錯(cuò)誤;
          D、電力動(dòng)車組具有功率大,速度快,且不排放污染物,環(huán)保的優(yōu)點(diǎn),正確;
          故選C.
          點(diǎn)評(píng):本題本題考查了學(xué)生對(duì)金屬材料相關(guān)知識(shí)的了解,及結(jié)合信息分析解題的能力.
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          科目:初中化學(xué) 來源: 題型:

          (2013?哈爾濱模擬)哈爾濱至大連兩地高鐵由冬季運(yùn)行最高時(shí)速200公里提升至300公里,下面有關(guān)敘述錯(cuò)誤的是( 。

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          哈爾濱至大連兩地高鐵由冬季運(yùn)行最高時(shí)速200公里提升至300公里,下面有關(guān)敘述錯(cuò)誤的是( )

          A.哈爾濱至大連兩地的實(shí)際車程時(shí)間將縮短至4小時(shí)左右
          B.高鐵建沒過程中使用的鋼軌是錳鋼,其韌性好、硬度大
          C.車體采用的中空鋁合金型材是合成材料
          D.電力動(dòng)車組有功率大、速度快、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)

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